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Alt 06.05.2002, 20:49     #11
Blubbi   Blubbi ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Blubbi
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 3.136
hatte das schon mal probiert, da ich schon mal davon gehört habe, das es die komplettabschaltung gibt, nur das hat bei mir nicht so wirklich gefunkt! ich glaub ich bin da ne halbe minute auf der taste geblieben und es hat sich nix verändert...

also einfach 3 sec auf der dsc taste bleiben und dann kommt das...

nicht einmal drücken das die erste stufe deaktiviert ist und dann noch mal für 3 sec.....

ist ja nicht an eine besondere zündungsstufe gekoppelt oder?!?

Chris
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Alt 06.05.2002, 20:55     #12
miep   miep ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von miep
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: A-9170 Ferlach
Beiträge: 1.053

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 528i F10 & MINI Cooper Countryman R60
@Blubbi:

Ich hatte beim ersten Mal das selbe Problem das DSC komplett auszuschalten. In Zündschlüssel-Pos. 1 geht es gar nicht. In Pos. 2 kann man DSC abschalten (Traktionsmodus). Komplett abzuschalten geht es nur wenn der Motor läuft (zumindest bei meinem neuen 320d). Man muss einfach nach dem Starten des Motors drei Sekunden auf dem DSC-Taster draufbleiben und "blubb" ist das DSC komplett ausgeschalten (DSC und ABS leuchtet).
__________________
#Oo (IIII)(IIII) oO#.................... So unglaublich MINI
Userpage von miep Spritmonitor von miep
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Alt 06.05.2002, 20:58     #13
Pandur   Pandur ist offline
Guru
  Benutzerbild von Pandur
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 4.708

Aktuelles Fahrzeug:
F32 430d (08/15)
Re: easy

Zitat:
Original geschrieben von Siggi25
Da ich den gleichen Wagen habe, kann ich Dir wahrscheinlich helfen...

- DSC doppelt raus (wie Du beschrieben hast)
- Sportmodus wählen
- 1 Gang liegt an Herr Kaloij
- voll aufs Gas (auch durch den Kick-Down treten!)
- gut festhalten
- auf besonders günstige Neubereifungsangebote beim favorisierten Fachhändler achten

Du mußt aber auch nichts am Wählhebel festhalten. Schreib mal, wenns geklappt hat!
Verstehe ich das jetzt richtig, man braucht den Wählhebel dafür überhaupt nicht??? Ist das dann nur beim M3 so, oder wie

Ciao Pandur
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Alt 06.05.2002, 20:59     #14
DannyG   DannyG ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von DannyG
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: Kurpfalz
Beiträge: 3.435

Aktuelles Fahrzeug:
E39 530iT Bi-Fuel

HD
Ich denke, da kann ich dir helfen. Wenn ich bei mir die 2. Stufe abschalte, dann leuchtet die Handbremsleuchte orange statt rot. Diese Stufe lässt sich aber nicht schalten, wenn du die Handbremse angezogen hast, da er ja nicht zwei Dinge auf einmal anzeigen kann und es ja mit angezogener Handbremse auch nicht nötig ist, DSC ganz abzuschalten.
Kann es also sein, dass du bei deinen Versuchen die Handbremse angezogen hattest ???
Userpage von DannyG
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Alt 06.05.2002, 21:00     #15
Blubbi   Blubbi ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Blubbi
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 3.136
@miep

danke werd ich dann probieren wenn ich mein auto wieder vor der türe stehen hab....

hoffe es funkt dann mal endlich!
sonst frag ich mal nen bmwhabschi, der soll mir das zeigen, lass ja jetzt e rund 5000 euro bei denen, oder besser gesagt meine versicherung
, da kann man schon ein bisschen kundenservice erwarten

Chris
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Alt 07.05.2002, 17:01     #16
SinuS   SinuS ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-52XXX Düren
Beiträge: 90

Aktuelles Fahrzeug:
316i compact, 325i [e46] SMG
hallo nochmal,

@Siggi25
was meinst du denn genau mit: "1 Gang liegt an Herr Kaloij "

Ich habs versuchst aber es klappt einfach nicht!
Ich stell' mir den Beschleunigungsassistenten wie beim M3 (siehe video) vor:
Wenn man nämlich beim M3 den Beschleunigungsassistenten wählt, dann
"sucht" sich die Elektronik die optimale Anfahrdrehzahl, d.h. beim M3 sind das
3500 Umdrehungen im Leerlauf. Aber bei meinen Wagen wird diese Anfahr-
drehzahl nicht eingestellt, wenn ich zum Schluss Kick-Down betätige... stattdessen
katapultiert mein Wagen einfach bei der gewöhnlichen Leerlaufdrehzahl ca. 700
Umdrehungen weg.
Was mache ich falsch??

SinuS
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