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Alt 03.05.2002, 18:27     #11
m3adi   m3adi ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 02/2002
Ort: D-35756 Mittenaar
Beiträge: 143

Aktuelles Fahrzeug:
E36 M 3 3.0

LDK-U 600
was???????

es gibt schon wieder ein neuen dreier da wird ja meiner bald zum oldtmer
da könnte die vom bmw sich doch schon ein bischen zeit lassen meint ihr nicht auch

gruß

adi
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Alt 03.05.2002, 18:54     #12
Michael G   Michael G ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Glauchau
Beiträge: 4.158

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318ti Compact (M44) und Porsche 968
Früher war der Modellzyklus 8-10 Jahre und jetzt ?? 3 Jahre und schon muß was neues her (Facelift) und nach spätestens 5 Jahren steht das neue Modell auf der Matte. Finde das nicht mehr in Ordnung. Irgendwie ist mir die Zeit zu schnellebig. Keine festen Werte mehr (auch in der Verarbeitung der Fahrzeuge). Immer mehr Elektronik, die immer mehr Pannen hat. Anstatt auf solides und bewährtes zu setzen neue Designexperimente, die teils auch nach hínten losgehen, aber dies verstärkt bei BMW (neuer 5er und 7er). Daher fahr ich einen Gebrauchten, der mir gefällt. Und wenns halt schon den Nach-Nach-Nachfolger gibt ? Shit happens. Ist mir wurscht.
__________________
M.G.

von 1-12: 1996 BMW E36 318ti GC-W 773
von 3-10: 1992 Porsche 968 Targa GC-P 968
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Alt 03.05.2002, 19:49     #13
Christopher   Christopher ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Christopher
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 1.363

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 518i E34, Opel Kadett E

HB
Zitat:
Original geschrieben von m3adi
was???????

es gibt schon wieder ein neuen dreier da wird ja meiner bald zum oldtmer
da könnte die vom bmw sich doch schon ein bischen zeit lassen meint ihr nicht auch

gruß

adi
Moin,

wenn BMW sich Zeit lassen würde, dann hätten sie einen großen Wettbewerbsnachteil.
Allerdings bin ich auch der Meinung, dass die Autos zu schnell erneuert werden, zumal dann nur wieder irgendwelche Kinderkrankheiten auftreten, die dann erstmal abgestellt werden müssen.

Selbst Volumenmodelle wie Golf und Astra werden nächstes Jahr schon wieder ersetzt.
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Alt 03.05.2002, 19:57     #14
Okley   Okley ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.422
Ich finde es irgendwie richtig. Dann gibt es immer wieder neue BMW's ! Wenn ihr Gebrachtwagen Fahrer seid, und Euch wieder einen zulegt, bekommt ihr ihn billiger, weil ja schon eine neue Version am Markt ist oder ?!?!?

WEnn das so schnell geht, geht da BMW nicht die Zahlen aus ? E39 z.B E569 ?

Ciao
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Alt 04.05.2002, 00:59     #15
Michael G   Michael G ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Glauchau
Beiträge: 4.158

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318ti Compact (M44) und Porsche 968
a) geht die Wertbeständigkeit verloren b) bedeutet das meist, daß es für das "alte" Modell kaum noch Zubehör gibt c) haben die neuen Modelle meistens Macken d) hat in letzter Zeit imho die Qualität nachgelassen, weil man immer schneller neue Modelle in den Markt presst und hierbei versucht, die Kosten für die Produktion und Entwicklung auf Teufel komm raus zu drücken, e) denke ich, daß der Großteil der Kunden nicht unbedingt in kürzester Zeit ein neues Modell haben will. f) denke ich auch, daß ein langer Modellzyklus für die Ausgereiftheit einer Modellreihe nur guttut
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M.G.

von 1-12: 1996 BMW E36 318ti GC-W 773
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