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Alt 03.05.2002, 14:21     #31
AxelF   AxelF ist offline
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Also bei Eisenmann gibts generell nur TÜV-Gutachten, keine ABEs. Habe ich gerade schriftlich bekommen.

@Gonzo: Ich kann natürlich nicht beurteilen, obs bei euch ein anderes Problem gibt. Aber bei mir wars das.
Außerdem ist bei euch ja noch ein Zwischenhändler beteiligt (Eisenmann - Kelleners D - Kelleners CH). Da kann auch noch mal was verschlampt werden.

Ich halte von den Ersatzrohren nicht soviel. Obwohl beim E46 ist die Lautstärke eh nicht ultralaut, da fällt das nicht so auf.

Chrstian
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Alt 08.05.2002, 13:18     #32
Gonzo   Gonzo ist offline
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So, hole den nochmal hoch. Hab jetzt von meinem Bilder von unten gemacht. Da ist also wirklich nichts geschweisst, es sei denn wir reden von einem anderen Ort wo geschweisst sein soll! Ich sage jetzt nicht, dass AxelF was falsches erzählt, aber laut Judgeman ( ) soll ja das Kelleners Innenleben identisch sein mit Eisenmann, somit müsste doch die Montage auch gleich sein (lasse mich da aber gerne eines besseren belehren).
Hier nun die Bilder.

Bild 1

Bild 2
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Alt 08.05.2002, 21:49     #33
AxelF   AxelF ist offline
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Registriert seit: 04/2001
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Beiträge: 3.711

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BMW M3 E46 SMG II

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@Gonzo: Du hast Recht, beim 328i E36 geht das noch so, über die zusätzlichen Anschlussrohre.

Beim M3 E36 ist das noch so.

So langsam weiß ichs selber nicht mehr genau, weil hier auch wieder jeder was anderes schreibt.

Fakt ist

- alle Eisenmann haben TÜV-Gutachten, nicht ABE, auch wg. der Lautstärke
- G-Power läßt NICHT bei Eisenmann fertigen (damit erklärt sich auch der Preisunterschied)
- Eisenmann verwendet keine neue Wolle, die nehmen immer noch die, die immer drin war.
- der E46 ist deutlich leiser als der E36 (konstruktiv bedingt)
- Schweißen muß man beim M3 E36, da sind anscheinend die Rohre zu eng beieinander, um Schellen o.ä. zu verwenden.

Das Thema kann man langsam auch absetzen, da gibts jetzt soviele Threads dazu...

Christian
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