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Alt 27.04.2002, 20:11     #1
Moritz   Moritz ist offline
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ABE für Kreuzspeiche 42

Huhu!

Ich brauch ne ABE für die Kreuzspeiche 42-Felgen mit 225/50 16 wo drinsteht daß die auf nen 318ti compact dürfen . Hat wer sowas da?
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Alt 27.04.2002, 20:20     #2
Uli320CI   Uli320CI ist offline
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Sommer 320 ci Winter 325i M-Tech
Geh zu BMW.

Eine ABE gibts es zu Felgen nicht!

Was du meinst ist ein Teilegutachten!

MFG
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Alt 27.04.2002, 20:53     #3
Moritz   Moritz ist offline
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Naja, da ich die Radschrauben eh nich runterkrieg und in meinem Bordwerkzeug der Zentrierstift fehlt hat sich das wohl eh erledigt und ich muss sowieso zu BMW.... Immer diese Shit Schlagschrauber......
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Alt 28.04.2002, 10:44     #4
David   David ist offline
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Musst bei BMW eintragen lasssen...
Kostet so um ide 56 €, wenn nichts mehr am Fahrzeug gemacht werden muss
Das kannst Du aber aus dem Felgenkatalog entnehmen...


David
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Alt 28.04.2002, 10:47     #5
Moritz   Moritz ist offline
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Felgenkatalog? Hamma nisch.
Machen die das sofort oder wollen die dafür etwa auch nen Termin? Naja egal, ich krich die Radschrauben wie gesagt eh nich runter... dreck... Mal morgen zu BMW rollen...
Und warum wollen die dafür 56€? Isses da nich günstiga selbst zum Tüff zu latschen?
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Alt 28.04.2002, 10:56     #6
CG-79   CG-79 ist offline
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Ort: D-81671 München
Beiträge: 1.975

Aktuelles Fahrzeug:
318is Coupe, Mustang Cabrio

M-US *****
Also ich denk mal dass wird nicht ganz so leicht wie du dir das vorstellst mit der Kreuzspeiche.

Ist denke ich mal die selbe wie Standard auf 323ti also 7x16 225/wassweißich
und alle 323ti haben Lenkeinschlagsbegrenzer und umgelegte Radläufe hinten Serie.

Ok wenn du kein M-Fahrwerk hast ist dass hinten wahrscheinlich irrelevant, aber um die Einschlagsbegrenzer wirst du nicht herumkommen. (Ach ja bevor du fragst von den Einschlagsbegrenzern merkt dein alter Herr nix, der einzige Unterschied ist dass die Karre nicht mehr so komische Geräusche von sich gibt bei vollem Lenkeinschlag)
__________________
jetzt wieder mit Heckantrieb
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Alt 28.04.2002, 11:07     #7
David   David ist offline
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Beiträge: 2.614

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Mercedes 250 CDI Coupe (C204)

ES-X
Den Einschlagbegrenzer brauchst Du auf alle Fälle!! (Hab vorhin nicht aufs Fahrzeug geschaut)

Und der TÜV ist doch etwas billiger so ca. 25,26 € (ich denk mal ist nicht billiger wenn Du selber zum TÜV gehst...) Ich hab gleich noch meinen Frontspoiler eintragen lassen deswegen das Doppelte.

Aber ich denk mal Du kannst das Fahrzeug nur bei BMW eintragen lassen, weil ich wüßte nicht wo man sonst ein Guthaben her bekommen soll...

Das ganze hat bei mir so um 125 € gekostet!!

David
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Alt 28.04.2002, 11:24     #8
Moritz   Moritz ist offline
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Wie das ganze hat bei dir 125€ gekostet? Was war denn da dabei?

Das mit den Lenkeinschlagsbegrenzern weiss ich, lass ich auch machen und gleich noch Fahrwerk vermessen, die Sau zieht nach rechts ,). Und die Lenkeinschlagsbegrenzer kann er meinetwegen ruhig merken, Felgen sind ja in Ordnung, is ja alles orischinool BMW .
Kante umlegen ist nur bis Modelljahr 97 einschließlich notwendig und auch nur hinten links. Ab Modelljahr 98 isses nimma notwendig (da meiner EZ 27.7.98 ist denk ich mal der is Modelljahr 98).
Die Reifendimensionen stehen in der Reifendrucktabelle im Türrahmen sogar drinne und auch in der Anleitung... Denke das gibt keine Probleme .
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Alt 28.04.2002, 14:34     #9
David   David ist offline
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Mercedes 250 CDI Coupe (C204)

ES-X
Weißt was das vermessen kostet?? Das wird wohl das teuerste sein...
(Wenn das Auto nach rechts zieht - würd ich mal die Räder auswuchten lassen..)

Kante umlegen war bei mir auch nicht notwendig (97er Compact )
Btw. die Reifendimension steht bei mir auch in der Tür drin - halt nur nicht im Fahrzeugschein - warum auch immer )

David
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Alt 28.04.2002, 14:38     #10
Moritz   Moritz ist offline
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Naja, aber ich glaube es is ne Spurstange krumm...... Und ausserdem muss man Ausmessen lassen wenn man den Begrenzer reinbaut.....
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