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Alt 10.04.2010, 16:44     #201
MadMarten   MadMarten ist offline
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Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Von den Mittelmotorsportwagen GALLARDO und R8 hört man bezgl. Standfestigkeit nix Gutes. Die gingen auf der Nordschleife schon in Flammen auf.
Aber das muss NICHT konzeptbedingt sein.
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Alt 10.04.2010, 16:53     #202
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Zitat von MadMarten Beitrag anzeigen
Aber das muss NICHT konzeptbedingt sein.
Natürlich nicht. Dafür spricht jedoch die Statistik. Aber wir werden ja sehen wie es 2010 aussehen wird, lange ist es ja nicht mehr hin.

Und leider haben sich die Deppen vom Ring mal wieder zu einem relativ frühen Termin im Mai hinreissen lassen. Dabei hatte Peter Geishecker 2006 im Eifler Wetterchaos noch getönt und von Juni-Terminen schwadroniert .
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Alt 10.04.2010, 17:00     #203
MadMarten   MadMarten ist offline
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Natürlich nicht. Dafür spricht jedoch die Statistik.
Aber die wird auch vom Zufall bestimmt...
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Alt 12.04.2010, 07:20     #204
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Das Vorserien-Gallardos und R8 während Testfahrten abgefackelt sind,ist kein Geheimnis.Für die Serie hat man das in den Griff bekommen....bei den Rennversionen herrschen allerdings wieder andere Temperaturverhältnisse,also wird das ganz sicher am Konzept liegen....
Da kannst du dir das schönreden,soviel du willst.

Ich persönlich finde das zwar ganz schön,wenn da auch ein R8 oder Gallardo im Renntrimm mitfährt,aber das 24h Rennen war die letzten Jahre eigentlich nie eine Werksveranstaltung......es mutiert aber von Jahr zu Jahr immer mehr dazu.....

Hat mir letztes Jahr schon ned gefallen,das Audi da mit ner Schwadron R8 und der halben Rennsportabteilung Gewehr bei Fuß stand....


Greetz

Cap
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Alt 12.04.2010, 22:54     #205
Deckard   Deckard ist offline
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Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Und leider haben sich die Deppen vom Ring mal wieder zu einem relativ frühen Termin im Mai hinreissen lassen. Dabei hatte Peter Geishecker 2006 im Eifler Wetterchaos noch getönt und von Juni-Terminen schwadroniert .
Wie jetzt? Schon wieder im Mai? Die spinnen wohl.

Übrigens, war das mit dem Wetterchaos nicht im 2005? (wo das BMW-Team Doppelsieg feierte?)
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Alt 13.04.2010, 00:29     #206
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Zitat von Deckard Beitrag anzeigen
Wie jetzt? Schon wieder im Mai? Die spinnen wohl.

Übrigens, war das mit dem Wetterchaos nicht im 2005? (wo das BMW-Team Doppelsieg feierte?)
Könnte auch 2005 gewesen sein. Ich dachte an 2006, da das 24h-Rennen 2007 im Juni stattfand, zugegebener Maßen herrschte jedoch 2007 ebenfalls Chaos mit monsunartigen Regenfällen.

Bei der Terminplanung spielt immer das verlängerte Wochenende (Himmelfahrt oder Fronleichnam) sowie der Termin der 24h von LeMans eine Rolle. Und die Veranstalter von "Rock am Ring" scheinen auch ein gewichtiges Wörtchen mitzureden.
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Alt 16.04.2010, 17:08     #207
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Zitat von Fastisfast2fast Beitrag anzeigen
Könnte auch 2005 gewesen sein. Ich dachte an 2006, da das 24h-Rennen 2007 im Juni stattfand, zugegebener Maßen herrschte jedoch 2007 ebenfalls Chaos mit monsunartigen Regenfällen.

Bei der Terminplanung spielt immer das verlängerte Wochenende (Himmelfahrt oder Fronleichnam) sowie der Termin der 24h von LeMans eine Rolle. Und die Veranstalter von "Rock am Ring" scheinen auch ein gewichtiges Wörtchen mitzureden.
Da siegt der Einfluss anderer mal wieder über den gesunden Menschenverstand...
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Alt 24.04.2010, 20:20     #208
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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D
Beim heutigen letzten VLN-Rennen vor dem 24h-Rennen gab es leider einen tödlichen Unfall. Leo Löwenstein ist mit seinem Aston Martin Vantage #83 tödlich verunglückt.
Gewonnen haben nach dem Rennabbruch der Mamerow-Porsche vor den beiden BMW M3. Dabei plazierten sich Lamy, J. Müller und Farfus vor D. Müller, Werner, Adorf und Priaulx. Dies ist aber an einem Tag wie diesem nebensächlich.

Irgendwie scheint dieser April kein Wonnemonat zu sein.
Grüße,

Andreas
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Alt 24.04.2010, 20:39     #209
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Zitat:
Zitat von Andreas1984 Beitrag anzeigen
Beim heutigen letzten VLN-Rennen vor dem 24h-Rennen gab es leider einen tödlichen Unfall. Leo Löwenstein ist mit seinem Aston Martin Vantage #83 tödlich verunglückt.
Oha ! Ich wäre heute vor Ort gewesen, wenn mich meine Bremsbelagverschleißanzeige nicht schon seit einer halbe Woche geisseln würde.

Seit 1927 kostete die Nordschleife über 400 Menschen das Leben. Die tiefere Bedeutung des Wortes "Leiden-schaft" muß einem dort jede Sekunde gegenwärtig sein.

Die Bergwerks-Kurve kommt direkt nach der F1-Unfallstelle von Niki Lauda 1976. Dort ist man je nach Fahrzeugklasse mit bis zu ca. 160 Km/h unterwegs. Rechts befindet sich ein Berg mit Naturfels, links geht es einige Meter die Böschung hinunter.

http://www.speedweek.de/art_11611.html
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Alt 25.04.2010, 16:06     #210
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Seit 1927 kostete die Nordschleife über 400 Menschen das Leben.
Die Nordschleife ist eben eine sehr schöne, aber leider auch eine genauso gefährliche Rennstrecke...
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