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Alt 25.04.2002, 19:23     #1
disaster   disaster ist offline
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Registriert seit: 05/2001
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E61 530i Touring, BMW X1
defekter Stossdämpfer was ist da passiert??

Hallo!

Seit gestern hörte ich so ein klappern im Kofferraum und denke was ist das denn... und als ich heute alles einmal ausgebaut habe dachte ich ich falle aus allen Wolken! Guckt euch mla die Bilder an!

1.) was ist da kaputt?
2.) Wie hält das normalerweise?
3.) Die Dämpfer sind 3 MOnate alt und wurden in einer BMW Werkstatt 400km weit weg von mir eingebaut? Wer trägt die KOsten der Reperatuir bzw. Stossdämpfers?





Disaster
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Alt 25.04.2002, 21:20     #2
disaster   disaster ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von disaster

Threadersteller
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Niedersachen
Beiträge: 826

Aktuelles Fahrzeug:
E61 530i Touring, BMW X1
Weiß denn keiner Rat :-(
__________________
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Alt 25.04.2002, 21:22     #3
dereinzug   dereinzug ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von dereinzug
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-90411 Nürnberg
Beiträge: 3.359

Aktuelles Fahrzeug:
135i Cabrio, Mai 2008

N
sei mal ehrlich was soll man da sagen?

da is Dir halt das Domlager kaputt gegangen,
was ich an sich aber ziemlich kraz finde
warum, wer weiß, dass erste mal das ich sowas seh
Ach doch ich weiß noch was, was ich sagen möchte
Hoffentlich passiert mir sowas nie*g*
Userpage von dereinzug
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Alt 25.04.2002, 21:43     #4
TB320   TB320 ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: D-34560 Fritzlar
Beiträge: 1.062

Aktuelles Fahrzeug:
320iA E36, 316iCompact,Golf IV,Porsche944
Hallo Disaster,
bei dir ist wohl der Name=Programm?
Immerhin,die Mutter hat gehalten, das Gewinde hat gehalten...
Schlechte Schweißerarbeit,denke ich mir.
Allerdings ist das wohl gar nicht so leicht zu reparieren.

Auf jeden Fall ein neuer Beitrag fürs Kuriositäten-Kabinett.
Hast du die Rallye Paris/Dakar mitgefahren?
Gruß
T.B.

Edit:Ich glaube,dein Thread-Titel ist falsch! Der Dämpfer ist doch noch o.k.
__________________
Biedenkopf 2002, ich war dabei!

Das bescheidene Heute ist die gute alte Zeit von Morgen

Ich habe die langweiligste Userpage! Schau doch mal rein.

Geändert von TB320 (25.04.2002 um 21:46 Uhr)
Userpage von TB320
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Alt 25.04.2002, 21:47     #5
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
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Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 19.117

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes-AMG C 63 S T-Modell

OS-JH 75
Hallo

Immer mit der Ruhe: Bei dir ist das Stützlager hinten über´n Jordan. Ist eine bekannte Schwachstelle des E36 und es ist zu empfehlen die verstärkten Stützlager des E46 Cabrio zu verbauen: Hier klicken! <- Hier ist die Problematik auf Englisch sehr gut beschrieben.

Das verstärkte Cabrio-Stützlager wird auch beim M3 verwendet und kostet hier 12,41€, Teilenummer in dem Link.

Also, alles hab so wild...

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 26.04.2002, 02:16     #6
disaster   disaster ist offline
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Beiträge: 826

Aktuelles Fahrzeug:
E61 530i Touring, BMW X1
@Jan Henning

@Jan Henning

Was heißt das nun genau? Ich meine, ich habe dienStoßdämpfer erst 3 Monte?

Könmnteste dich etwas genauer ofnern? zw, etwas genauer eine Empfehlung geben, was ich nun machen soll?

Disaster
__________________
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Alt 26.04.2002, 08:12     #7
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
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Registriert seit: 04/2001
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Beiträge: 19.117

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes-AMG C 63 S T-Modell

OS-JH 75
Hallo

Wenn wirklich erst vor 3 Monaten der Dämpfer getauscht wurde, dann kannst du natürlich versuchen denen das defekte Sützlager auf´s Auge zu rücken. Dieses Lager ist der obere Befestigungspunkt des Stoßdämpfers. Wenn du die große Überwurfmutter oben löst, dann kannst du die Reste des Stützlagers abziehen. Der Dämpfer ist OK, nur sein oberes Widerlager ist hinüber.

Die Jungs von UUC haben das "Reperaturkit" schon ganz gut zusammengestellt:



Munter bleiben: Jan Henning
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Alt 28.04.2002, 14:10     #8
AndyS   AndyS ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Darmstadt
Beiträge: 181

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 325i Coupe
Das dies mal passiert habe ich eigentlich schon immer erwartet.
Deswegen baue ich immer von oben und von unten die große Unterlegscheibe ein.
Weil ich davon ausgegangen bin das die Belastung für das Lage in beide richtungen
besteht , BMW geht wohl davon aus das nur in Zugrichtung das Lager reißt , ich
denke aber das auch die meißte Zeit druck von unten auf das Lager herrscht.

Is aber kein Problem das lager zu Wechseln dfür braucht man keine Werkstatt.

Gruß AndyS
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