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Alt 24.04.2002, 15:53     #1
StephanOhneHund   StephanOhneHund ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 31
Lüftungsstufen bei Klimaanlage

Die mangelnde Qualität bei BMW hat mal wieder zugeschlagen ... heute war die Lüftung dran ... ich hatte Stufe 1 eingestellt .... nach 30 min. hat der Lüfter dann aber beschlossen, auf Stufe 2 zu blasen, dann Stufe 3 ... wohlgemerkt, der Regler blieb auf Stufe 1 !!!
Und nach weiteren 30 minten wars wieder in Ordnung..

was soll das, bmw?
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Alt 25.04.2002, 00:42     #2
valvetronic   valvetronic ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von valvetronic
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: D-71***
Beiträge: 168

Aktuelles Fahrzeug:
325 Touring Silbergrau metallic
Hi,

was hast Du für ein BMW ?
Welche klimaanlage ? Die Automatic ?
Kannst Du das ein weinig konkretisieren, damit man Dir helfen kann.

Valvetronic
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Alt 25.04.2002, 01:53     #3
Defender   Defender ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Defender
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-71229 Leonberg
Beiträge: 2.177

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 328iA Coupe (E36)

BB-xx xxxx
Um Dir bei Deinem Problem helfen zu können, wäre es sehr sinnvoll, wenn Du die Angaben zu Deinem Fahrzeug in Deinem Profil hinterlegen könntest. Das erspart dann oft unnötiges Rückfragen.
In diesem speziellen Fall solltest Du uns sogar auch noch die Chance geben, uns über Deine Lüftung zu informieren, Klimaautomatic oder normale Lüftung, usw.
__________________
Gruß Marcus

Stuttgarter BMW-Treff 2001 - das waren noch Zeiten...
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Alt 25.04.2002, 10:04     #4
StephanOhneHund   StephanOhneHund ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 31
ich habe scheisse geschrieben und bitte untertänigst um absolution ....

es ist eine klimaanlage ..... nicht klima**** .... mit **** ungleich anlage ...

E46 fehlte in der tat, ich unwissender tor .... welches modell ist doch wohl egal .. klimaanlage im 318 ist die gleiche wie im 320, 3**, oder???

alle kopfschüttler fordere ich zum wettrennen .... bei dem ich absichtlich verliere mit meinem 320dA .....

es war nen fehlkauf .... der alte 325tdA war viel besser und schnurriger
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Alt 25.04.2002, 10:17     #5
toby   toby ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von toby
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 3.718
tja, zwischen nem 6 zylinder diesel und nem 4 zylinder gibts halt noch nen kleinen unterschied.... aus deinem anderen thread sehe ich, dass deiner ein 2000er 320da ist.... ich wuerd an deiner stelle mal zu bmw fahren, und den fehlerspeicher auslesen lassen...

als die geblaeseleistung angehoben wurde, hast du mal versucht, auf stufe 0 zu schalten, ging es dann aus? trat das problem evtl. geschwindigkeitsbedingt auf?

und wettrennen gegen nen diesel? neeee... zum einen ist meine kiste vorn danach total verrusst vom hinterherfahren, und ausserdem sind mir die spritpreise zu teuer :-)

gruss

toby
Userpage von toby
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Alt 25.04.2002, 14:59     #6
Defender   Defender ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Defender
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-71229 Leonberg
Beiträge: 2.177

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 328iA Coupe (E36)

BB-xx xxxx
Zitat:
Original geschrieben von StephanOhneHund
E46 fehlte in der tat, ich unwissender tor .... welches modell ist doch wohl egal .. klimaanlage im 318 ist die gleiche wie im 320, 3**, oder???
Naja. Aber es ist auf jedenfall sinnvoll es in Deinem Profil zu hinterlegen, da Du ja sicherlich noch mehr Fragen im Laufe Deines Forumlebens haben wirst, oder?
Ist es denn so schwierig das da rein zu schreiben???
__________________
Gruß Marcus

Stuttgarter BMW-Treff 2001 - das waren noch Zeiten...
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