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Alt 26.04.2002, 10:36     #21
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
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335i Cabrio ; Mercedes R 350 CDI L
@BO

wieso nervig langer fünfter Gang? Wenn das Auto im fünften Gang in den Drehzahlbegrenzer dreht kann man wohl kaum von einer zu langen Untersetzung sprechen.

Und ein sechster Gang würde hier IMHO auch nichts bringen. Der wäre dann ja noch länger übersetzt.

Ich finde die neue Mode mit den Sechs Gängen sowieso etwas nervig. Wäre für mich ein weitere Grund keinen Diesel zu kaufen. Da kommt man ja aus dem Schalten nicht mehr raus .

Beim Porsche oder M3 ist das sicher anders zu sehen .

Grüße
Peter
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Alt 26.04.2002, 10:59     #22
Jimmy Bondy   Jimmy Bondy ist offline
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Threadersteller
 
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330 Ci Cabrio - 2002
Ich weiss nicht, ich kann das wirklich nicht glauben, dass das Fahrzeug mit zunehmender Laufleistung (ab ca. 10.000 km) immer mehr an Leistung gewinnt.
Bei meinem damaligen E36 konnte ich dies nicht feststellen.
Kann mir jemand sagen, dass dies wirklich bei jedem Wagen der Fall ist ?
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Alt 26.04.2002, 12:20     #23
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
Junior Guru
 
 
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335i Cabrio ; Mercedes R 350 CDI L
@Jimmy Bondy

Ich kann Dir auch nicht sagen warum das so ist . Habe auch eigentlich keine Erklärung dafür.

Ist aber wirklich so. . Ein Gewöhnungseffekt kann es ja schließlich nicht sein. Dann wärs eher umgekehrt.

Vielleicht weiß ja jemand mehr?

Bei BMW meinte der Meister z.B. auch, daß der Ölverbruach nach dem ersten Ölservice sinken würde. Kann ich auch nicht nachvollziehen waum das so sein soll.

Grüße
Peter
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Alt 26.04.2002, 14:22     #24
328i-E46-Racer   328i-E46-Racer ist offline
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Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass BMW verschiedene Getriebeübersetzungen am 330i/330Ci verbaut. Die einen 330er Fahrer sind bei Topspeed am Drehzahlbegrenzer. Widerum andere haben einen ewig langen 5. Gang. Die Techniker von Hamann sagten mir, dass ihr 330Ci Turbo ( 330PS ) über Tacho 280 geht ( mit original 5 Gang Schaltgetriebe )

Wenn ihr bei 255 Km/h am Drehzahlbegrenzer seit wie kommen dann solche Unterschiede zu Stande? Die Jungs von Hamann beklagen sich auch über den viel zu lang übersetzten 5. Gang.
Die Mehrleistung kann ja auch nur mehr V-max bringen, wenn noch Drehzahl zur Verfügung ist. Der Hamann 330Ci Turbo dreht ebenfalls nur bis 6500 U/min.


Daniel
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Alt 26.04.2002, 14:32     #25
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
Junior Guru
 
 
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335i Cabrio ; Mercedes R 350 CDI L
@328i-E46-Racer

IMHO ist das Cabrio kürzer üntersetzt.

Grüße
Peter
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Alt 26.04.2002, 14:42     #26
328i-E46-Racer   328i-E46-Racer ist offline
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Registriert seit: 04/2002
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das das Cabrio etwas kürzer übersetzt ist mag stimmen, aber solche Unterschiede kann es nicht geben. Das eine Coupé ( wenn auch Motorgetunt ) geht über 280 Km/h ein Cabrio oder auch die 330i Limousine eines Bekannten geht max. ca. 250Km/h laut Tacho....
Wenn das Getriebe von diesem Hamann 330i bis über 280 Km/h geht, müsste er bei Tempo 250 weniger als 5000 U/min haben, oder?

30Km/h Unterschied in der Übersetzung ist doch ziemlich viel!!!

Ich dachte immer das 5 Gang Getriebe vom 330i ist länger übersetzt als jenes von meinen E46 328i.

Bei 6500 U/min geht meiner auch laut Tacho über 260 Km/h ( ca. echte 250 - 253 Km/h laut BC)
Mit Serientacho wie auch mit dem geeichten 300Km/h Tacho von Hamann....

Von einem Tuner weiß ich, dass das Getriebe vom 328i bis ca. 263 Km/h ausgelegt ist.

Daniel
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Alt 26.04.2002, 14:53     #27
330cic   330cic ist offline
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  Benutzerbild von 330cic
 
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Beiträge: 2.458

Aktuelles Fahrzeug:
E93 335Ci Cabrio BJ 3/2007 Octavia Scout 4x4 1.8 2015 VW UP 1.0 ECO 2013
auch mir sagte ein Tuner, dass es mit dem 330i-Getriebe nur bis 262 geht
5 Gang, meine ich.
Userpage von 330cic
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Alt 26.04.2002, 16:31     #28
328i-E46-Racer   328i-E46-Racer ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.200
Dann ist wohl das Getriebe vom E46 328i zum 330i von der Übersetzung her identisch.
Wieso behaupten dann so viele bzw. beklagen sich über den zu lang übersetzten 5. Gang?

Wie bitte soll dann der Hamann 330Ci mit Seriengetriebe über 280Km/h schaffen?
Ich galube da muss ich bei Hamann nochmal nachfragen.....


Daniel
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Alt 26.04.2002, 19:01     #29
Tobi325   Tobi325 ist offline
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  Benutzerbild von Tobi325
 
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Ort: 86899
Beiträge: 328

Aktuelles Fahrzeug:
E86 Z4 M Coupe

LL-.. ...
hi daniel

wenn der hamann tatsächlich mit der selben getriebe und hinterachsübersetzung ausgerüstet ist wie der standart 330i, kann es ja nur an der max. drehzahl liegen. ich nehm mal an, das hamann (so wie einige andere tuner) den begrenzer auf ca. 7000rpm`s gesetzt hat. nur so kann ich mir den höheren topspeed erklären.

gruß
tobias
__________________
Mein ///M...
Userpage von Tobi325
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Alt 27.04.2002, 11:46     #30
328i-E46-Racer   328i-E46-Racer ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.200
@Tobi325

Ich sagte doch bereits oben, dass der Hamann 330Ci Turbo exakt die gleiche Höchstdrehzahl besitzt wie jeder Reihensechszylinder bei BMW ( ausser M-Modelle ). Also ca. 6500 U/min

Ich glaube eher, dass die 280Km/h eine Schätzung sind, da der Turbo von Hamann ein Versuchsfahrzeug ist und die Topspeed wahrscheinlich noch nicht auf der Strasse getestet wurde.


Daniel
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