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Alt 08.08.2008, 13:07     #951
mombi   mombi ist offline
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BMW X3 & 1er Cabrio

GI-BM XXX
Zitat:
Original geschrieben von Uberto
Das größte Problem bei den neuen Sportsitzen im E90/91 sowei E87/81/82/88 ist,dass diese im Vergleich zu den E46 Sportsitzen zu eng geschnitten sind. Vorallem im Schulterbereich,so dass korpulentere Menschen oder Herren mit breitem Kreuz nicht mehr vernünftig auf Langstrecken darin sitzen können. Ich jedenfalls empfinde die neuen Sportsitze auf Langstrecken als unkomfortabel und bekomme ohne Lordosenstütze ab ~2,5Std Kreuzschmerzen
Dies war bei den E46 Sportsitzen nicht der fall
Die Sitze im E91 sind in der Tat deutlich enger als die im E46. Da ich beide Nacheinander gefahren bin muss ich aber sagen, dass meiner Körperstatur die neuere Variante besser steht

mombi
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Wenn es einfach wäre, würde es jeder machen!
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Alt 08.08.2008, 13:07     #952
Monaco   Monaco ist offline
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Beiträge: 6.984

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estorilblaues 330 Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von Uberto
Das größte Problem bei den neuen Sportsitzen im E90/91 sowei E87/81/82/88 ist,dass diese im Vergleich zu den E46 Sportsitzen zu eng geschnitten sind.
Dass die eher eng sind ist mir auch aufgefallen. Weil ich keineswegs "korpulent" bin, fand ich, die sitzen wie angegossen, allerdings habe ich mir auch gedacht, die Sitze sind wie fuer oder von Japanern gemacht, wie wird da wohl der Bulle aus Toelz drinsitzen ...
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Alt 08.08.2008, 19:55     #953
E46318i   E46318i ist offline
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Beiträge: 8.098

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Sind die Sportsitze im E82 / E88 100%-ig identisch mit denen im E90 / E91?
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E46318i
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Alt 08.08.2008, 20:03     #954
Uberto   Uberto ist offline
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Registriert seit: 07/2002
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Beiträge: 6.016

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Mietwagen
Zitat:
Original geschrieben von E46318i
Sind die Sportsitze im E82 / E88 100%-ig identisch mit denen im E90 / E91?
Ja sind sie aus Kostengründen
Schade,da einige Testfahrzeuge vom E88 mit den E46 Cabrio-Sitzen bestückt waren

Gruß Ubi
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Alt 08.08.2008, 20:04     #955
reihensechser   reihensechser ist offline
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Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 2.021

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youngtimer
Bis auf die Bezüge ja.
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Alt 08.08.2008, 20:27     #956
powders   powders ist offline
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Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 8.534

Aktuelles Fahrzeug:
M140i (09/17), Sharan Cup 2.0TDI
Servus zusammen,

wen es interessiert:
In der neuen AB sind vergleiche zum "Weniger ist oft mehr" drinnen.

Da wird das 1er Cab gegen das 3er Cab (jeweils die 2l Benziner) verglichen.
Das 1er Cab hat in fast allen Punkten die Nase vorn!

Gruß
Markus
__________________
Grüße
Markus

*.*.*...wei Schifoan is' des Leiwandste, wos ma sich nur vorstell'n kon... *.*.*
Spritmonitor von powders
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Alt 08.08.2008, 20:53     #957
Mixaelzzz   Mixaelzzz ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Mixaelzzz
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: D-21635 Jork
Beiträge: 7.118

Aktuelles Fahrzeug:
520dT F11 (11/14), 120iCab (05/08), MX-5 (01/91)
Zitat:
Original geschrieben von powders
Servus zusammen,

wen es interessiert:
In der neuen AB sind vergleiche zum "Weniger ist oft mehr" drinnen.

Da wird das 1er Cab gegen das 3er Cab (jeweils die 2l Benziner) verglichen.
Das 1er Cab hat in fast allen Punkten die Nase vorn!

Gruß
Markus
Bitte bitte auch mal im 3er Forum im E93 Jubelthread ("wer hat sein ... schon bestellt") posten. Da wird man, wenn man solche Äusserungen tätigt, immer gleich angemacht, man hätte nur nicht genug Geld für'n E93.
__________________
Viele Grüße --Michael--
"Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude" (A. Merkle, 2005)
520dT (F11)
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Alt 08.08.2008, 22:51     #958
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
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Beiträge: 14.178

DD-
Zitat:
Original geschrieben von Zenyatta
Und ich vermute sogar, daß es kein Facelift fürs 1er-Cabrio geben wird. Coupe und Cabrio kamen erst nach dem Facelift der 3/5-Türer, daher denke ich daß beide ohne große Änderungen bis zum Erscheinen des Nachfolgers gebaut werden.
Das glaube ich auch. Das Facelift hat er ja gewissermaßen schon weg. Oder anders gesagt: Sie kamen nie als Vor-Facelift-Version. Das ist der einzige Unterschied.

Die Gurtführung stört mich auch - das Flattern nervt einfach. Das wäre in meinen Augen am 1er Cabrio neben dem leicht erhöhten Gewicht (1,5 Tonnen beim 118i sind nicht feierlich) und den wenig sozialen Preisen (was anderes ist man bei BMW ohnehin nicht gewohnt und steht daher gewissermaßen außerhalb der Kritik) der einzige Punkt, der gegen das schicke Cabrio spricht. Die Sportsitze selbst sind top, auch wenn sie in der Tat eng geschnitten sind. Meiner eher zierlichen Statur gefällt es aber. Die Sitze bieten bei Bedarf unheimlich viel Seitenhalt, die des E46 sind aber insgesamt bequemer.
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Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
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Alt 08.08.2008, 22:59     #959
Manhattan   Manhattan ist offline
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Beiträge: 146

Aktuelles Fahrzeug:
Ex-X5 3.0D, Ex-530D, aktuell: 135ia cabrio

NE-Hallo
Zitat:
Original geschrieben von Monaco
Dass die eher eng sind ist mir auch aufgefallen. Weil ich keineswegs "korpulent" bin, fand ich, die sitzen wie angegossen, allerdings habe ich mir auch gedacht, die Sitze sind wie fuer oder von Japanern gemacht, wie wird da wohl der Bulle aus Toelz drinsitzen ...
Ich bin in dieser Kategorie von Mensch mit meiner Fülle sitze ich sehr gut im 1 Cabrio alls ich diesen 3 Tage probe gefahren habe, dadurch das sich die Wangen optimal einstellen lassen.
Auf jeden Fall besser als in den Komfortsitzen meines aktuellen E60.

Gruß

Manhattan

PS: Meiner kommt in der nächsten Woche.
__________________
Beginne jeden Tag, als währe er der schönste deines Lebens
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Alt 09.08.2008, 09:45     #960
E46318i   E46318i ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 8.098

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
Das check ich nicht. Wie kann ein wahrlich enger Sportsitz im E88, bei dem sich nur die Sitz- nicht aber die Lehnnenwangen verstellen lassen, bequemer sein als der Komfortsitz im E60?

Und, selbst bei Durchschnittsgröße, weder zeirlich noch bullig... ich finde, daß die einzig brauchbare Eisntellung der Wangen die Ausgangstsellung ist. Also weiteste Öffnung. Alles andere kann man nicht mehr Sitz nennen, eher Kinderschalensitz. V.a. im E92 sieht der Sportsitz mickrig aus, wenn man mal bei geöffneter Tür in den Inneraum schaut. Meine Meinung.

Ich finde es einfach jämmerlich, daß BMW beim Seriensitz keine Neigungsverstellung anbietet. Nicht für geld und gute Worte. Für mich das einzige Kriterium zum Sportsitz zu greifen. OK, die etwas längere Sitzfläche vielleicht noch - obwohl ich nicht weiß ob die im "normalen" also im zusammmengeschobenen Zustand wirklich länger ist als die vom Seriensitz. Ich glaube fast nicht.

__________________
E46318i
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