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Alt 03.03.2008, 12:52     #481
Grizzler   Grizzler ist offline
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Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 8.837

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C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von PK-330Ci
Sehr gut beschrieben.

Genauso sehe ich das auch.

Für mich ist auch das kommende A5/S5 Cabrio eine Alternative.
Wenn Audi wirklichen einen 3,0 Liter 6 Zylinder Biturbo oder Turbo/Kompressor mit 333 PS bringt ist das eine schöne Alternative zum 335i Cabrio.
Nur mal angemerkt: Wenn Audi den S5 als Cabrio bringt würde mich wundern wenn sie den aufgeladenen V6 im Cabrio bringen, im QP aber den V8 belassen.

Und wenn das Dreier Cabrio (335i) sehr teuer ist, was wird dann ein S5 Cabrio mit Zwangsquattro und Zwangs"S-Krempel" werden? Sicher spürbar teurer.

Zumindest für den S4 ist der 333PS starke 3.0 V6 längst beschlossene Sache.
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Alt 03.03.2008, 13:16     #482
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
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Ort: D-40670 Meerbusch
Beiträge: 3.123

Aktuelles Fahrzeug:
335i Cabrio ; Mercedes E 500 T
Zitat:
Original geschrieben von Grizzler
Nur mal angemerkt: Wenn Audi den S5 als Cabrio bringt würde mich wundern wenn sie den aufgeladenen V6 im Cabrio bringen, im QP aber den V8 belassen.

Und wenn das Dreier Cabrio (335i) sehr teuer ist, was wird dann ein S5 Cabrio mit Zwangsquattro und Zwangs"S-Krempel" werden? Sicher spürbar teurer.

Zumindest für den S4 ist der 333PS starke 3.0 V6 längst beschlossene Sache.
Also "Zwangsquattro" finde ich gut (ich hatte schonmal einen Quattro ), das würde ich eher als Vorteil sehen.

Bis jetzt sind das ja alles Spekulationen.

Vielleicht sieht Audi den (evtl. noch Leistungsgesteigerten) S5 auch eher als Konkurrent für den M3 und bietet den 333 PS 3.0 V6 im Top A5 an? Dann entfällt auch der "Zwangs S-Krempel". Nur ob es dadurch billiger wird ?

Ich könnte mir jederfalls vorstellen, dass so ein A5 Cabrio mit Stoffdach ein wunderschönes Auto wird. Da wird keine "Sardinendose" mithalten können.

Grüße
Peter
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Alt 03.03.2008, 13:21     #483
Grizzler   Grizzler ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 8.837

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von PK-330Ci
Also "Zwangsquattro" finde ich gut (ich hatte schonmal einen Quattro ), das würde ich eher als Vorteil sehen.
Das Fass müssen wir nicht aufmachen, ich habe aktuell einen und kann beim 335i demnächst gut drauf verzichten. Bin aber auch kein Alpenfreund.

Zitat:
Bis jetzt sind das ja alles Spekulationen.

Vielleicht sieht Audi den (evtl. noch Leistungsgesteigerten) S5 auch eher als Konkurrent für den M3 und bietet den 333 PS 3.0 V6 im Top A5 an? Dann entfällt auch der "Zwangs S-Krempel". Nur ob es dadurch billiger wird ?
Also der 333PS S4 ist schon ganz lange keine Spekulation mehr. Der kommt definitiv und die Händler hatten auch schon Variantenbäume.

Das man einen 360 PS S5 und einen 333 PS A5 parallel anbietet bezweifle ich ganz massiv. Der wird ja im A6 schon mit "nur" 290 PS kommen, sonst kann man den V8 gleich einstellen.

So, genug OT. BTW. Ich finde der 135i als Cabrio ist echt eine gelungene Sache, leider bietet er mir nicht genug Platz.
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Alt 03.03.2008, 13:46     #484
neelex   neelex ist offline
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Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 1.105

Aktuelles Fahrzeug:
NEU 120d Coupe E82; 330Ci Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von mmci
Hallo,

auch ich überlege derzeit mein E46 Cabrio gegen ein neues Fahrzeug zu tauschen.

Es kommt ein 335i Cabrio oder 135i Cabrio in Frage.

335i Cabrio
sehr teuer
sehr kleiner (quasi unnutzbarer Kofferraum bei offenem Verdeck)
Optik gefällt mir besser (natürlich Geschmacksache)
Verkauft sich wohl nicht so gut (Aussage Händler)
Sehr steife Karrosserie


135i Cabrio
kleines, teures Auto (Value for money ???)
Optik nicht so elegant wie der 3er (natürlich Geschmacksache)
Fahrleistungen (Agilität) vermutlich besser (als schwerer 3er)
Sitze ohne integrierten Gurt (BMW: was soll bitte dieses ??!!)
Preis niedriger als beim 3er
vermutlich schneller als 3er
vermutlich geringerer Spritverbrauch


Generell stellt sich bei dem Motor natürlich noch die Frage der Haltbarkeit.
Kommen bei 100.000 km laufleistung die grossen Reparaturen ?
Wie emfpindlich sind die Turbolader ?
Die Zukunft wird es zeigen ...

In jedem Fall werde ich das 1er Cabrio Probefahren ....

Weitere Argumente ?


mmci
Weiter Argumente:

Das Metalldach bringt Vorteile im Winter, aber auch nur dann, wenn das Auto nicht in der Garage steht und Du es mindestens 10 Jahre behalten willst Ansonsten besserer Diebstahlschutz (keiner schlitzt das Verdeck auf) und evtl. niedrigere Windgeräusche, bessere Aerodynamik. Bei höheren Geschwindigkeiten wirkt sich das sicher auf den Verbrauch aus. Dieser ist übrigens laut BMW ziemlich identisch 9.4 beim 135i, 9,5 beim 335i.

Die Entscheidung wird meiner Meinung erstmal von der Dicke des Portmonai und wenn das dick genug ist vom persönlichen Geschmack bestimmt
Für mich ist der 3er aus dem Rennen. Für den Preis einen nackten 320 Cab (4 Zylinder) krieg ich ein 125i Cabrio und kann noch für 4000€ Ausstattung wählen. Teuer sind sie beide, aber bei den Preisen vom neuen 3er Cabrio kann ich leider nicht mehr mit - hab ich mich jetzt geoutet?

Gruß
Neelex
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Alt 03.03.2008, 14:07     #485
CoupeFan   CoupeFan ist offline
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Registriert seit: 09/2001
Ort: D-
Beiträge: 3.731

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BMW E46 330Ci Coupé

ME-FH 6xx
Meine Mutter hat sich für den dritten Weg entschieden und eine quasi neues E46 Cabrio gekauft (gerade mal 6.000km gelaufen)

Finde ich optisch immer noch deutlich schöner als 1er oder E90 Cabrio

(Mal abgesehen davon das er viel billiger war )
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Alt 03.03.2008, 14:12     #486
Mixaelzzz   Mixaelzzz ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Mixaelzzz
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: D-21635 Jork
Beiträge: 7.118

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520dT F11 (11/14), 120iCab (05/08), MX-5 (01/91)
Zitat:
Original geschrieben von neelex
Für mich ist der 3er aus dem Rennen. Für den Preis einen nackten 320 Cab (4 Zylinder) krieg ich ein 125i Cabrio und kann noch für 4000€ Ausstattung wählen. Teuer sind sie beide, aber bei den Preisen vom neuen 3er Cabrio kann ich leider nicht mehr mit - hab ich mich jetzt geoutet?
Geht uns auch so.
Das Budget für das Auto meiner Frau lässt auch kein 3er Cab mehr zu.
Wobei wir das aktuelle 3er Cabrio wegen des Blechdaches und des viel zu kleinen und zu unpraktischen Rest-Kofferraums eh nicht haben wollen.

Und: je mehr Blechdach-Cabrios es gibt, umso mehr fällt ein schönes Stoffdach positiv auf !
__________________
Viele Grüße --Michael--
"Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude" (A. Merkle, 2005)
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Alt 03.03.2008, 15:28     #487
powders   powders ist offline
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Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 8.546

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M140i (09/17), Sharan Cup 2.0TDI
Hallo,

ich habe mir mal einen 1er (125i) gegen einen 3er (320d) gegeneinander im Leasing konfiguriert.

Ergebnis:

1er 45.000€, 3er 51.000€ (mit jeweils der ca. selben Ausstattung)

Beide mit ca. 8% Rabatt (im Konfigurator also Anzahlung)

1er: 753€/Monat
3er: 712€/Monat

bei jeweils 20.000km.

Da sieht man, wie der 3er gut läuft..
Laut meinem Händler wird er mit nem spezialleasing subventioniert. Bin gespannt, ob das so bleibt. Wenn, dann werd ichs schwer haben, einen Nachfolger zu finden...
__________________
Grüße
Markus

*.*.*...wei Schifoan is' des Leiwandste, wos ma sich nur vorstell'n kon... *.*.*
Spritmonitor von powders
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Alt 03.03.2008, 15:40     #488
Mixaelzzz   Mixaelzzz ist offline
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Ort: D-21635 Jork
Beiträge: 7.118

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520dT F11 (11/14), 120iCab (05/08), MX-5 (01/91)
Tja, nur leider Budgetgrenze geht auf den Bruttolistenpreis und die Versteuerung des geldwerten Vorteils auch. Nützt mir persönlich also nix, wenn der 3er im Leasing subventioniert wird.
__________________
Viele Grüße --Michael--
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Alt 04.03.2008, 21:19     #489
James Bond   James Bond ist offline
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Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 4.509

Aktuelles Fahrzeug:
V60 I /// Eltern: 318ti/E46

M-007
Durch Zufall sah ich heute früh von der S-Bahn aus ein rotmet. 1er-Cabrio - insgesamt sehr stimmig & harmonisch geschnitten - auch das schwarze Dach paßt(e) perfekt ins Bild.
__________________
Beste Grüße, Flo
VOLVO V60, D4/5-Zyl., GT, Momentum + R-Design, powerblau...

www.ems-sportstudio.de /// www.moterium.de
Userpage von James Bond
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Alt 04.03.2008, 22:30     #490
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.182

DD-
Ich bin sehr gespannt, wie Sedonarot und Tahitigrün im Alltag wirkt. Leider sind dies zwei seltene Angebote im 1er-Farbprogramm. Das Sedonarot kenne ich zwar vom Coupé im Rampenlicht, aber dies verzerrt dann doch den optischen Eindruck (oft ins Positive). Den Pressebildern und Hochglanz-Fotos der Presse würde ich eher wenig geben.

@ 007

Wie war dein optischer Eindruck von der Kombination "Sedonarot + 1er Cabrio"? Ich finde persönlich aus dem aktuellen Standpunkt helle Farben wie Titansilber am Cabrio für geeignet, da sie nicht nur die interessante und stark konturierte 1er-Linie betonen, sondern auch die Eleganz des Cabrios unterstreichen. Zudem ist der Kontrast zum schwarz-grauen Stoffdach ein nennenswerter Aspekt. Mit Alpinweiß würde das Ganze in die sportliche Richtung gehen. Auf Grund der eher zierlichen Erscheinung wäre Schwarz wohl nicht die perfekte Farbe, wobei ich mich - ohne jemals das Cabrio mit eigenen Augen gesehen zu haben - gerne vom Gegenteil überzeugen lasse. Nun denn, im April ist es ja soweit...
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
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