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Alt 06.12.2007, 11:07     #271
Grizzler   Grizzler ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Gerd Sihler
Eine Spoiler an den Einser, dann kannst ihn samt Kind und Kindersitz zur Not auch schieben....
So habe ich die Sache noch nicht betrachtet .
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Alt 07.12.2007, 10:15     #272
Grisu17   Grisu17 ist offline
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Beiträge: 15
Hallo!

Ich hab schon geraume Zeit als nicht registrierter Nutzer mitgelesen mir aber gedacht, dass es jetzt Zeit ist sich mal zu "outen".

Ich habe es gemacht - ein 1er Cabrio bestellt. Das war schon Ende Oktober.

Jetzt, wo ich die ersten Bilder vom Audi A3 Cabrio gesehen habe, fühle ich mich bestätigt. Sicher mal ein ungewöhnlicheres Design für ein Cabrio, das polarisieren dürfte (u.a. mit dem kurzen Heck). Ich persönlich finde aber den 1er schöner.

Bei der Bestellung war mir nicht ganz bewusst, dass der Motor kein DI ist. Ich habe es wohl überlesen.
Allerdings wäre das wohl auch nicht das Kaufargument gewesen.
Die Argemente waren eher: Sieht schön aus. R6 mit reichlich Leistung. Heckantrieb mit "BMW-Fahrwerk"

Natürlich fragt man sich warum das so ist, dass man vermeintlich "alte Technik" bekommt. Aber ich frage einfach mal zurück:
Müssen die neuen DI-Motoren denn auch so viel besser sein?
Gibt es denn schon wirklich Erfahrungswerte, die den niedrigen Verbrauch bestätigen?


Meine Erfahrungen im privaten Umfeld mit DI von BMW:

525 i (aktuellste ausgabe): in den ersten zwei Monaten Panne mit defekt an den Einspritzdüsen, Rückruf zur Neuprogrammierung, danach Absinken des Verbrauchs und Annäherung an den Prospektwert.

120 i (aktuellste ausgabe): Im Leerlauf und unteren Drehzahlbereich hört er sich wie ein Diesel an. Nach 8000 km ging die Öl-Lampe an und ein Liter vollsynthetik musste rein.

Die Fahrzeuge fahren spitze, nicht dass ein falscher Eindruck entsteht. Aber neuer ist nicht unbedingt immer direkt besser, oder?
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Alt 07.12.2007, 10:27     #273
ThomasCrown   ThomasCrown ist offline
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Beiträge: 5.243

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SG 1****5
Jep, genauso sehe ich das.

Deswegen habe ich mir auch nen 130i geholt statt nen 135i. Neue Technik ist viel anfälliger. Nen 125i fährt auch noch in 10Jahren nch ohne Probleme.
*schwelg* die guten alten Graugussblöcke á la M20B20. Das sind Motoren, die sind unkaputtbar.

Natürlich ist das alles sparsamer. ABer macht das soviel mehr Spass? Und was den x35i angeht. Der klingt durch Sounddesigner. Was für ein unnötiger BEruf.
Mein E30 klingt auch ohne sowas seeeeehr gut
Oder der W116 350SE einen Freundes. Neue V8 klingen niemals so schön.

Richtige Wahl mit dem 125i. Wäre für mich auch ne alternative Möglichkeit gewesen, aber ein Cab habe ich schon.
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Alt 07.12.2007, 10:30     #274
Fox323   Fox323 ist offline
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E38 728i, MR2, A4 Avant LPG
Sehe ich genauso. Scheiß auf den Verbrauch, der sich real vielleicht bei max. 1 Liter mehr bewegt, wenn überhaupt! Ich würde auch den Non-DI bevorzugen!
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> welcher ist mein nächster...? >
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Alt 07.12.2007, 10:43     #275
Grizzler   Grizzler ist offline
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C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von Grisu17
Ich habe es gemacht - ein 1er Cabrio bestellt. Das war schon Ende Oktober.
Dazu Glückwunsch!
Würde auch jederzeit das Einser Cabrio vorziehen, selbst wenn BMW den 2,5l R6 aus dem E46 reaktivieren würde.
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Alt 07.12.2007, 11:22     #276
Grisu17   Grisu17 ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2007
Beiträge: 15
Lustig, dass du das schreibst mit dem E 46:

Meine Eltern haben genau so einen 325i.
Ich finde es heute noch jedesmal schön, wenn man den in der Garage startet.
Einfach ein schöner Klang!
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Alt 07.12.2007, 12:37     #277
Grizzler   Grizzler ist offline
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Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 8.837

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von Grisu17
Lustig, dass du das schreibst mit dem E 46:

Meine Eltern haben genau so einen 325i.
Ich finde es heute noch jedesmal schön, wenn man den in der Garage startet.
Einfach ein schöner Klang!
Hatte das Triebwerk mal in einem Z4- bin immer wieder erstaunt wie schlecht es oft gemacht wird, ich hatte eine Menge Spaß damit, auch wenn der 3.0 natürlich zweifelsfrei alles ein wenig besser kann/ konnte.
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Alt 07.12.2007, 12:44     #278
ThomasCrown   ThomasCrown ist offline
Senior Guru
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Beiträge: 5.243

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Jaguar

SG 1****5
Das stimmt. Der 2.5er hatte ein schlechtes Image. ABer wenn man sich es genau überlegt, war das ein Sahnemotor.
Beim Vergleich 3.0/2.5 galt halt. Der Bessere ist der Feind des Guten.

Tja, hat aber Vorteile: 2.5er sind günstiger zu bekommen.

@Grisu17

das meinte ich mit dem Klang. Für den 2.5 wurde wohl noch nicht (soviel) gewerkelt wie für die neuen N-Motoren, die jetzt verbaut werden.
Daher reicht das 125i Cab vollkommen. Stell doch mal Deine Konfig rein.
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Alt 09.12.2007, 18:42     #279
Grisu17   Grisu17 ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2007
Beiträge: 15
Hallo!

Ich muss zunächst noch beichten:
Meine Frau hat mich darauf hingewiesen, dass es "ihr" Auto ist.
Ich habe halt den Familienkombi, darf aber auch bestimmt mal fahren. ;-)

Die Konfig hab ich jetzt grad nicht vor mir.
Ich versuchs mal aus dem Gedächtnis:

125 i
Advantage-Paket
Comfort-Paket
Metallic
Xenon
Außenspiegelpaket
Isofix

Ich denke das war es.
Die Felgenfrage ist noch nicht abschliessend geklärt. Die Serien 17" sind ja ganz nett und ich weiss nicht, ob die Mischbereifung der Optionsfelgen sich ggf. negativ aufs Fahrverhalten auswirkt. Mal sehen...
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Alt 15.12.2007, 14:35     #280
powders   powders ist offline
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Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 8.294

Aktuelles Fahrzeug:
M140i (09/17), Sharan Cup 2.0TDI
Hallo zusammen,

gestern war ich kurz bei meinem Händler, habe Weihnachtskarten usw. übergeben - und mich kurz unterhalten.

Dabei hat er mir auf die schnelle einen 125i konfiguriert.
Mit meiner ungefähren Wunschausstattung komme ich so ziemlich auf 48720€.

Zum Vergleich: Der aktuelle 120d hat ungefähr gleich ausgestattet einen NP von 36800 gehabt. Mit dem 120d Cabrio komm ich dann so auf 45500€, also kostet das Cabrio knapp 9000€ mehr als der Sports Hatch.

Na da bin ich ja mal gespannt, was das nächstes Jahr wird.

Edit: Hab grad nachgeschaut: Der 118i würde dann so Ausgestattet ca. 40.000 kosten. (GP 28.550).

Ich denke fahrtechnisch wird der mich nicht überzeugen, aber rd. 8000€ mehr für einen Sechszylinder?
__________________
Grüße
Markus

*.*.*...wei Schifoan is' des Leiwandste, wos ma sich nur vorstell'n kon... *.*.*
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