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Alt 22.04.2002, 11:50     #11
PK-330Ci   PK-330Ci ist offline
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@sentinel

Auch Schnitzer kommt nicht gleichmäßig runter. Evtl. geben die an "Tieferlegung ca. 30 mm" aber das hat absolut nichts zu sagen. Bei meinen Eibach Federn hieß es auch ca. 30 mm. Vorne waren es dann 40 mm und hinten 25 mm (zuviel für meinen Geschmack, habe dann wieder höher gelegt).

Vor ein paar Jahren gabs mal einen Vergleichstest mit Fahrwerken für den E46 (318i Limo) in der Auto-Motor-Sport. Alle Fahrwerke (auch Schnitzer) hatten vorne mehr Tieferlegung als hinten.

IMHO kommen die Schnitzer Federn von Eibach (sind aber nicht die gleichen wie im Eibach Kit).
IMHO sind die Federn bei Schnitzer zu teuer (zumindest lt. Preisliste).

Ich würde, wenn Ben gute Erfahrungen mit den H&R Federn gemacht hat und Dir das Ergebnis optisch zusagt, Dir raten auch die H&R Federn zu nehmen.

Grüße
Peter
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Alt 22.04.2002, 12:06     #12
Sentinel   Sentinel ist offline
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Hallo Peter,

danke fuer die Infos. Kann sein, dass die Schnitzerfedern auch ungleichmaessig sind. BMW hat halt angegeben 40mm tiefer. Angeblich vorn und hinten. Bezweifle ich aber auch. Das wird wohl auch wieder nur ein Richtmaß sein. Werde wahrscheinlich H&R Federn nehmen, wenn es keine Probleme mit der Garantie gibt.

Gruss
Jan
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Alt 22.04.2002, 12:10     #13
330dRolli   330dRolli ist offline
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e46
Zitat:
Original geschrieben von Georg

Den Lenkeinschlagbegrenzer hast Du bei den Felgen eh verbaut.

Hab übrigens auch diese Felgen.

Georg
hi Georg,
heißt das, dass ich bei Nachrüstung dieser Felgen noch zusätlich den Lenkanschlagsbegrenzer reinmachen muss? Kann ich mir irgendwie gar nicht vorstellen, da diese Felgen ja schon ab Werk eingetragen sind, was eigentlich bedeutet, dass ich die ohne weitere Auflagen dranbauen kann. Täusche ich mich???
Gruß
Roland
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Alt 22.04.2002, 12:27     #14
Georg   Georg ist offline
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M-GH 3250
Wenn sie eingetragen sind mußt Du nix mehr machen.
Ich weiß nicht, was Du jetzt für Felgen drauf hast und wie BMW das jetzt regelt, aber beim E36 war es so, daß mit M-Fahrwerk und/oder 225er Reifen vorne die Teile eh verbaut waren.

Georg
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Alt 22.04.2002, 12:47     #15
Robert323   Robert323 ist offline
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Beiträge: 1.045

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M3 F80

M- XX 123
Hallo,

ich bin der Meinung, daß ein Federnhersteller egal ob Eibach, Schnitzer oder H&R nur Ungefährangaben machen kann da die Tieferlegung eines Autos natürlich mit der Ausstattung zu tun hat, eine Auto mit Vollausstattung ist naturgemäß schwerer als eines das nur einen Radio als Zubehör drinn hat, dasselbe gilt für Autos mit Automatik oder ohne!! Meiner ist mit Automatik, deshalb kommt er vorne schön runter.

Gruß

Robert
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Bilder gibt´s hier
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Alt 22.04.2002, 13:05     #16
Ben325Ci   Ben325Ci ist offline
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Ort: Berlin
Beiträge: 145

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 325Ci (E46/12.00)
@Sentinel (und @All)

Also um jetzt mal ein bissel Licht ins Dunkel zu bringen:

Das Fahrverhalten (speziell der Komfort) hat sich nach dem Einbau kein bissel geändert, nur weil es eine asymetrische Tieferlegung (VA: 35, HA: 10= dezente Keilform, sieht man aber kaum) ist !!! Es ist allenfalls ein klein wenig straffer geworden, was zügige Kurvenfahrten und rasche Bremsmanöver angeht, aber bestimmt nicht härter oder sonst irgenwie schlechter im allg. Fahrkomfort!

Und nicht vergessen, 35/10 ist´s nur deshalb, weil das Coupé serienmäßig eben bereits an beiden Achsen ca. 20mm tiefer liegt. Die Komplette Tieferlegung (gegenüber Serie ohne sportl. FW-Abstimmung) ist nominal 55/30. Um diesen Wert wird z.B. auch die Limo tiefer gelegt, wenn du H&R Federn bestellst (haben die gleiche Teile-Nummer!).

Kann dir H&R Federn voll und ganz empfehlen ohne die geringste Einschränkung. Bin auch sehr vorsichtig mit meinen Aussagen, weil es eben immer versch. Geschmäcker gibt. Aber dieses Produkt ist wie gemacht für einen E46! Bin sehr zufrieden mit dem Gesamtfahrverhalten!

Ein komplettes Bild gibts übrigens unten in meinem Link. Wenn Dir das nicht reicht, müsste ich nochmal welche machen, da ich leider kein direkt horizontales Gesamt-Ansichts-Foto nach Tieferlegung habe (war zu eng auf unserem Hof). Nur so viel: An der HA verändert sich fast nichts zur Serie (sofern du die sportl. FW-Abstimmung nicht abbestellt hast).

Hoffe, ich konnte helfen.

Gruß Ben.
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Geändert von Ben325Ci (22.04.2002 um 13:13 Uhr)
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Alt 22.04.2002, 13:26     #17
Sentinel   Sentinel ist offline
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Beiträge: 2.387

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Hi Ben,

danke fuer die ausfuehrliche Antwort. Hat mir schon geholfen. Wenn Du Zeit hast und es Dir nichts ausmacht, wäre eine nicht verzerrte Seitenansicht sehr schoen und hilfreich. hast Du mII? Steht ja nicht aufgefuehrt auf Deiner Userpage. (Bilde mir aber ein die mII-Front zu erkennen).

Gruss
Jan
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Alt 22.04.2002, 13:30     #18
Ben325Ci   Ben325Ci ist offline
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Ort: Berlin
Beiträge: 145

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 325Ci (E46/12.00)
Hi Jan,

schön wärs, aber da bildest du dir ein bissel zu viel ein !

Ich habe die Serien-Coupe-Front mit dem Titan-Grill, den eig. nur der 330Ci hat ! MII werd ich irgendwann nachrüsten, sieht IMHO wesentlich besser, weil bulliger aus...

Werde das Foto demnächst machen und hier posten!

Gruß Ben .
__________________
Mein BMW 325Ci Coupé ist hier geparkt.

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Alt 22.04.2002, 13:45     #19
Sentinel   Sentinel ist offline
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Beiträge: 2.387

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i Touring

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@Ben325Ci:

Aja. Dann war ich also von dem Titangrill abgelenkt Und hab gleich auf mII geschlossen. Danke schon mal vorab für das Bild.

Gruss
Jan
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Alt 22.04.2002, 23:03     #20
Michel   Michel ist offline
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Beiträge: 473

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HEF - ???
Hallo,

vorab ersteinmal ein großes Dankeschön an Georg, der mir mit den Bildern geholfen hat.
Jetzt könnt Ihr Euch die Bilder meines Coupé mit H&R Federn und einer Spurverbreiterung von 30 mm pro Achse ansehen.

Viele Grüße
Michel
__________________
http://www.bmw-treff.de/userpages/Michel.html
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