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Alt 21.04.2002, 19:18     #11
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.965

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Konnte ich auch nicht verstehen (siehe oben) - Aber die Asprüche sind halt verschieden. Als ich das erste mal bei meinem Touring bei 160 das Gas ganz durchgedrückt habe, da hab ich einen Schreck bekommen - unvorstellbar diese Karft zuvor für mich. Vor allem da ich nur meinen 90PS Astra gewohnt war... Fast 3 Jahre ist das jetzt her, und ich hab es heute noch vor Augen, als wäre es gestern gewesen.... Das erste mal vergißt man halt nie....

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
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Alt 22.04.2002, 00:29     #12
rbtraveller   rbtraveller ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 106

Aktuelles Fahrzeug:
320 D
ganz kurz zur Laufleistung:
Ich konnte letzte Woche einen 320i E36 mit 260000 Km fahren und war begeistert vom gutem Zustand und sehr gutem Motorlauf.
Nehme daher an, dass man einen gepflegten 328 selbst ab 100tkm bedenklos kaufen kann.
Mfg
rbtraveller
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Alt 22.04.2002, 00:42     #13
switek   switek ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 6.055
Moin,

~105'km und er läuft mindestens so gut wie beim Kauf mit ~48'km. Mit der Serienbereifung von 16"/225 oder Winterreifen ist der Wagen eine fast gnadenlose Waffe, mit meinen 18" wurden dagegen zwecks der Optik ein paar Kompromisse eingegangen - dafür sieht er im Stand sehr viel schneller aus . Ab 225 dauerts zwar etwas, aber laut Tacho sind gut 255 drin.

Mein Tip: strong buy

Gruss,
switek

PS: Der krasse Nachteil ist freilich, dass man danach einen (noch) stärkeren braucht
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Alt 22.04.2002, 00:56     #14
Defender   Defender ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 06/2001
Ort: D-71229 Leonberg
Beiträge: 2.177

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 328iA Coupe (E36)

BB-xx xxxx
Hi,
ich habe jetzt ca. 130.000km mit meinem 328er aufm Buckel. Er läuft noch einwandfrei. Auf dem Prüstand war er bis jetzt noch nicht, fahre ich aber demnächst mal vorbei.

Durch die Automatik bringe ich ihn auf der Geraden gut auf 260km/h und bei leichtem Gefälle sogar bis 270km/h. Ich bitte zu beachten, daß diese Werte laut Tacho sind, und in der Realität max. 250km/h entsprechen. Mit dem Drehzahlbegrenzer hatte ich ihn im 5. Gang noch nie in Verbindung bringen können, da er bei Tacho 250km/h erst bei ca. 5000U/Min ist.
Ich sage nur, Danke Automatik, danke guter Motor!

Bitte kommt jetzt nicht wieder mit Tachoeichungen bei meinem Auto, da dieser in der handelsübelich Toleranz liegt!
__________________
Gruß Marcus

Stuttgarter BMW-Treff 2001 - das waren noch Zeiten...
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Alt 22.04.2002, 01:49     #15
Marc   Marc ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 2.998
Hallo,

Zitat:
Bitte kommt jetzt nicht wieder mit Tachoeichungen bei meinem Auto, da dieser in der handelsübelich Toleranz liegt!
270 km/h? alle Achtung. Da streut aber einer.

Grüße
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Alt 22.04.2002, 09:41     #16
Linksbremser   Linksbremser ist offline
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Registriert seit: 03/2002
Ort: Berlin
Beiträge: 1.910

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328i Cabrio - Linksbremseroptimiert

B-MW 328
120000 selbst gefahrene km. E36 328 Cabrio. 96 neu gekauft. Mit der Maschine und dem Getriebe keinerlei Probs. Läuft wie ein "Glöckerl". Ewiger Verbrauch: 9,2l
vmax mit Hardtop 240, mit leichtem Gefälle auch Tacho 250 (entspricht geeichten 247), längeres Gefälle auch schneller. Mit softtop jeweils 10 km/h weniger. 211 Prüfstands-PS, kein Tuning.
__________________
Canada. Leading the world in being North of the United States

The element of surprise is vital
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Alt 22.04.2002, 09:43     #17
Linksbremser   Linksbremser ist offline
Profi
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Registriert seit: 03/2002
Ort: Berlin
Beiträge: 1.910

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328i Cabrio - Linksbremseroptimiert

B-MW 328
@defender

Hast du Tachotuning drin ?
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Canada. Leading the world in being North of the United States

The element of surprise is vital
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Alt 22.04.2002, 10:29     #18
Defender   Defender ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Defender
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-71229 Leonberg
Beiträge: 2.177

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 328iA Coupe (E36)

BB-xx xxxx
Nein, ich habe kein Tachotuning!
Es ist sogar theoretisch drin mit den echten 250km/h, kann man ausrechnen!
Und eine Tachotoleranz, gute Luft- und Windverhältnisse, und es geht!
Nur leider fahren sehr wenige eine Automatik, halten dieses Auto mit Automatik dann auch noch für ein Opa-Auto, aber können das IMHO gar nicht beurteilen....
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Gruß Marcus

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Alt 22.04.2002, 11:21     #19
Rafael   Rafael ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Nürnberg
Beiträge: 180
Oh Mann,

ihr habt mir den Mund jetzt aber wässrig gemacht.
Bin momentan auf der Suche nach einem E36. Dachte da an den 323, aber es kann ja auch ein bisschen mehr sein. Und wenn auch ein Verbrauch unter 10l machbar ist, habe ich nichts gegen ein paar extra Reserven.
Ist so ein 328 eigentlich alltagstauglich??
Ich denke da an Großstatt, Stop&go, Stau, Einkaufen ja wohl sowieso.
Wo liegt beim Kauf eines Gebrauchten die Schmerzgrenze in der km-Laufleistung?
Kriegt man einen vernünftig ausgestatteten für unter 10.000 Eur?

Rafael
__________________
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Mein 328 in Silber, aber Gold wert !!
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Alt 22.04.2002, 11:39     #20
Defender   Defender ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 06/2001
Ort: D-71229 Leonberg
Beiträge: 2.177

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 328iA Coupe (E36)

BB-xx xxxx
Hi Rafael,
unter 10.000€ ist wohl schwierig, aber durchaus möglich.
Kommt auch drauf an was für Dich eine durchaus gute Ausstattung ist?
Ansonsten fahre ich meinen bei Langstrecken mit ca. 8,5l SP trotz der Automatik. Im Alltag habe ich so ca. 10,5l - 11l SP. Es gibt aber auch Zeiten, da schnallt es bis ca. 18l SP hoch, wenn man mit vollgas eine lange Strecke zurücklegt.
Also ich würde ihn als wirtschaftlich bezeichnen, wenn da nur nicht meine InspektionII mit ca. 1300.-€ gewesen wäre!
__________________
Gruß Marcus

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