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Alt 20.04.2002, 18:18     #1
bert3.30   bert3.30 ist offline
Newbie
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 1

Aktuelles Fahrzeug:
bmw 3.30d
Geräusche an der Hinterachse 3.30d

Hallo Diesel Fans`
Mein 3.30d/ B.j. 01.2001/ 22000Km/ Schaltung/ macht mir Ärger;
Beim Schalten und Beschleunigen in den unteren Gängen spürt man auf der Rücksitzbank Schläge von unten (wahrscheinlich kipt die Hinterachse). Auch vom Antriebsstrang kommen Schläge und Geräusche beim Einkupeln. Das kann man auch simulieren wenn das Auto steht und der Rückwertsgang eingelegt wird und man mit dem Kuplungspedal pump. Dabei entseht das gleiche Geräusch, ich interpretiere es als Klacken.
Meine Werkstatt behauptet, das währe normal und man könne da nicht viel machen.
Wer hatte ähnliche Probleme und Erfahrungen? Gab es dafür eine Lösung?
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Alt 20.04.2002, 19:47     #2
ThomasM3   ThomasM3 ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von ThomasM3
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D- 94032 Passau
Beiträge: 178

Aktuelles Fahrzeug:
330d touring und just for fun:E30 M3
Hallo Bert

Da kann mann nichts machen, durch das hohe Drehmoment des 330 Diesel wurde eine starkes Hinterachgetriebe (alter 7er) und ein belastbares Schaltgetriebe verbaut.
Beides Zusammen fördert durch ihre Auslegung die sogenannten Lastwechselgeräusche, oder wie du sagst Klacken.
Am Anfang waren die Getriebe mit dem hohen Drehmoment überfordert, nach dem umrüsten auf belastbares Material waren diese Geräusche da, die bei den Schaltgetriebenen Diesel besonders deutlich sind.
Aber die Schläge der Hinterachse beim fahren in unteren Gängen wie du sagst sind nicht bekannt, ich würde das speziel noch mal beim Händler checken lassen.

Gruß Thomas
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Alt 21.04.2002, 13:18     #3
Coyote   Coyote ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Coyote
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 2.787

Aktuelles Fahrzeug:
E61 525d
Zitat:
Original geschrieben von Thomas.M-Power
Da kann mann nichts machen


Wie bitte? Mein 330d hatte nur ein singen in der Hinterachse bei 120km/h Halblast, und das wurde beseitigt. Wir fahren ja schließlich keine Rennwagen mit sequentiellen Getrieben oder dergl. Die von bert3.30 beschriebenen Probleme sind a-typisch und dürfen nicht vorkommen. Mein 330d (Schalter, 40.000km) läuft Butterweich und der einzige Schlag ist der ins Kreuz beim Beschleunigen
Ich würde da doch mal mit dem Händler ein wörtchen reden. Hinzunehmen ist sowas auf jedenfall nicht.

Gruß
Coyote
__________________
BMW E61 525d
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