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Alt 28.01.2007, 13:04     #11
Barney80   Barney80 ist offline
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F11, 530dA Touring, E87, 116i und E36, 328iA Cabrio

OD-
Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325

Zur Not helfen "Zusatzgewichte" im Kofferraum.
Davor kann ich echt nur warnen. Eine Freundin hat auch in ihrem 5er im Winter immer einen Zementsack im Kofferraum gehabt.

In einer Kurve hat sie sich gedreht und ist gegen einen Baum. Der Zementsack ist vom Kofferraum bis nach vorne durchgekommen und hat zwei Wirbel zertrümmert. -da sage ich mir: Lieber keinen Grip auf der Hinterachse...

Vor allem ist das Gewicht ja mittlerweile eh verteilt und das Problem von früher nicht mehr so relevant.

Und ich behaupte immer noch, dass ich mit einem Heckantrieb nicht mehr oder weniger schlecht im Winter unterwegs bin. Man muss einfach seinen Fahrstil ein wenig ändern. Wenn man nen Fronttriebler gewohnt ist, hat man beim ersten mal, wenn das Heck wedelt halt einen etwas höheren Puls. -das gibt sich aber!

Grüssle

Barney
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Alt 29.01.2007, 10:09     #12
JaVoK   JaVoK ist offline
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Beiträge: 50

Aktuelles Fahrzeug:
330Ci
Gegen spontan nach vorne schießende Gewichte im Kofferraum helfen auch angeschnallte Gurte, oder ist der Sack quasi über die Rückbank gehüpft (Laderaumabdeckung) und nicht durchgeschossen (umklappbare Rückbank vorrausgesetzt)?
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Jage nicht, was du nicht töten kannst
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Alt 29.01.2007, 10:35     #13
Dennis75   Dennis75 ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 01/2007
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Beiträge: 5

Aktuelles Fahrzeug:
Golf IV GTI
Zu den Sand- oder Zementsäcken im Kofferraum gibt es immer mal wieder hitzige Diskussionen.
Da ich ja drei Jahre MX5 gefahren bin, kann ich mich da noch gut an die eine oder andere erinnern. Grad der MX5 hat ja wie schon geschrieben aufgrund seines sehr niedrigen Gewichts mit Traktionsproblemen zu kämpfen wenns glatt ist.
Dagegen hilft natürlich mehr Gewicht auf der Hinterachse.
Dafür ist das Heck dann aber nicht mehr so einfach einzufangen wenns mal plötzlich quer kommt.
Ich war immer ein strikter Gegner von Zusatzgewicht auf der Hinterachse.
Mit ESP oder DSC ist das sicher weniger ausgeprägt, aber die Physik ändert sich dadurch auch nicht.
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Alt 01.02.2007, 09:17     #14
Kermit118   Kermit118 ist offline
Mitglied
  Benutzerbild von Kermit118
 
Registriert seit: 02/2006
Ort: Lkr. Freising
Beiträge: 53

Aktuelles Fahrzeug:
Skoda Octavia 2.0 TDI

FS-*****
Servus,
bin früher auch nur Fronttriebler gefahren und jetzt seit 02/06 fahre ich einen e87.
Letztes Jahr war der Winter ganz schön heftig bin aber problemlos durchgekommen auch ohne Zusatzgewichte auf der Hinterachse. Muss zugeben, dass es eine Umstellung war aber man gewöhnt sich schnell daran.
--> Mein Fazit: 1er im winter ist kein Problem
__________________
Reinhold
--------------------------------------------

meiner
Userpage von Kermit118 Spritmonitor von Kermit118
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Alt 01.02.2007, 09:52     #15
cnow   cnow ist offline
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Registriert seit: 04/2006
Beiträge: 393

Aktuelles Fahrzeug:
E46 320d - 5/04 - Xenon - BT - CD Business - Sitzheizung - Durchlade - PDC - Klimatronik
Zitat:
Original geschrieben von E46m3csl
Falsch,

1. nach dem Start ist nur DSC aktiviert

2. 1xDTC Taste drücken heisst !!DTC aktiviert!! DSC eingeschränkt

ich fahr jetzt keinen 1er sondern nen E46 und geh mal davon aus, das für den das gleiche gilt.

Ich bin bei schneeglatter Fahrbahn kaum an den Ampeln losgekommen, weil sich irgendwas zu tode geregelt hat. erst als ich die DTC-Taste kurz gedrückt hab, gings besser.
Wenn du jetzt schreibst, dass ich damit DTC aktiviert hab, was hat mich dann an der Ampel so eingebremst?
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Alt 01.02.2007, 11:35     #16
z8man   z8man ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von z8man
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.656

Aktuelles Fahrzeug:
F11 + E34

ED
beim E46 ist das anders, der hat in dem Sinne noch kein DTC
wenn du beim E46 einmal auf die Taste drückst, dann ist das ASC+T deaktiviert, das heisst die Räder können durchdrehen, aber das DSC (=ESP) bleibt aktiv. Wenn du dann 3-5sek auf der Taste bleibst wird auch noch das DSC deaktiviert und du fährst ohne elektronische Bevormundung
__________________
Grüße Flo
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Mein Dicker, 535d F11 & Mein Youngtimer, 520iA E34
Userpage von z8man
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Alt 06.02.2007, 03:32     #17
Chriz320d   Chriz320d ist offline
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Registriert seit: 06/2004
Ort: StuggiTown
Beiträge: 40

Aktuelles Fahrzeug:
e87 120d

ES-XC 86
also ich kann mal vom unterschied von meinem alten e46 320d 136ps mit 195/65 16" zu meinem jetzigen 120d mit 225/40 18" WR berichten

durch die schmaleren reifen war der 3er klar bissl easier zu fahren
der 1er macht mir allerdings im Winter definitiv mehr spaß und ich bin auch überall hoch gekommen und bin nichtmal ansatzweise stecken geblieben!
also daher gibts absolut keine bedenken bzgl. wintertauglichkeit
__________________
gruß Chris
Lieber einen sitzen haben und nicht mehr stehen können als einen stehen haben und nicht mehr sitzen können !
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