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Alt 05.01.2007, 20:05     #11
Helge0815   Helge0815 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Uberto
Hier stellt sich doch ganz klar die Frage was der Threadersteller von seinem 1er erwartet.
Wenn er auf's Geld achtet und viel unterwegs ist und die 15tkm mindestens pro Jahr zusammen fährt so sollte er auf jeden Fall zum 118d greifen,da hier neben den güstigeren Gesamtkosten ab 15tkm p.a. auch ein geringerer Wertverlust zu verzeichnen ist (wenn das Fzg einen DPF besitzt).
Will er nur ab und an mal zum einkaufen fahren im Ort dann reicht ein 116i vollkommen aus und an der Ausstattung und dem Kaufpreis kann schon ein wenig Geld gespart werden.
Ist der Treadersteller eher ein Benziner-Freund (so Wie Helge0815) und fährt zudem nicht mehr als die angegebenen 15tkm p.a. dann sollte er zum sicherlich gut motorisierten 118i greifen. Hier stimmt der Mix aus Fahrspaß und Ökonomie am besten im Gegensatz zum 116i.
Danke Ubi, schöner hätte man das nicht beschreiben können.
Genauso hätte ichs auch gesagt.
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Gruß Helge0815
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Alt 05.01.2007, 21:49     #12
Uberto   Uberto ist gerade online
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Zitat:
Original geschrieben von Helge0815
Danke Ubi, schöner hätte man das nicht beschreiben können.
Genauso hätte ichs auch gesagt.
Immer wieder gerne

Was an Rabatt beim 1er Neuwagen derzeit möglich ist,ist schwer zu sagen. Da das neue Modell bzw. die Modellüberarbeitung ansteht sollten 8-10% in etwa drinnen sein beim Kauf.
Wenn es kein Neuwagen sein,muss würde ich zum Kauf von einem WA raten mit ~16-18% nach 6Mte und ~8tkm bei vorher ausgesuchter Ausstattung.

Gruß Ubi
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Alt 06.01.2007, 00:05     #13
reihensechser   reihensechser ist offline
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Das hat Ubi in der Tat gut auf den Punkt gebracht.
Wenn man nur mal zum Einkaufen fährt, reicht auch ein 116-er!

Aber gut motorisierter 118i?
Na ja paßt schon....habe einen progefahren und auch beinah bestellt, wobei ich mich schon gefragt habe, wo denn da die 14 Mehr-PS zu meinem 316ti sein sollen. Der Vollständigkeit halber habe ich den 118d getestet - ich bin kein Dieselfreund! - aber da geht schon deutlich mehr voran und das Ding macht sogar Laune, trotz Geräuschkulisse. Danach war die Entscheidung klar und seitdem fahr sogar ich einen Selbstzünder!

Gruß Christoph
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Alt 06.01.2007, 01:02     #14
clem_z   clem_z ist offline
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Hui hier gibts ja Antworten in Hülle und Fülle. Ja also 116i ist sogut wie raus. Das ist eindeutig zu lahm. Der 118i geht wirklich sehr sehr ordentlich. Damit war ich am Donnerstag sehr zufrieden. Den 118d bin ich mal vor ein paar Monaten gefahren. Werde den in der nächsten Zeit sicher nochmal fahren und dann entscheiden. Der Händler hat von sich aus 10% ohne Nachfrage angeboten bei Kauf. Ist auch ne Geldfrage. Klar der Diesel ist mehr Wert nach 3 Jahren, aber kostet mehr Steuer und mehr Versicherung. Noch dazu weiss keiner wie das mit Fahrverboten aussieht. Wenn dann eh nur mit DPF. Naja danke für die Anregungen. Vielleicht kommt ja noch mehr.

grz
clem
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Alt 06.01.2007, 09:51     #15
Uberto   Uberto ist gerade online
Senior Guru
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Registriert seit: 07/2002
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Beiträge: 5.953

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Servus Clem_z:
Also in erster Linie solltest du dir vor Augen halten,wie du den 1er einsetzten willst und wieviel km du p.a. mit ihm unterwegs bist. Wenn du auf jeden fall 15tkm zusammen bekommst,dann wird der 118d auf alle Fälle die billigste Alternative sein (auch wenn der Stadtverkehranteil sehr hoch ist). Wenn du nicht mehr als 15tkm fährst sondern eher weniger dann nimm dir nen 118i oder aber nen Vorführwagen 120i
Was die Diskussion um Fahrverbote angeht,so ist diese nicht wirklich relevant wenn du einen 118d mit DPF hast. Der erfüllt die EU4 Norm und dürfte sicherlich auch auf EU5 irgendwie umzuschküsseln sein (wenn er schon ohne DPF die EU4 packt).

Gruß Ubi
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Alt 06.01.2007, 10:52     #16
reihensechser   reihensechser ist offline
Senior Profi
 
 
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Beiträge: 2.004

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Eine Sache ist mir noch eingefallen:

Man sollte auch berücksichtigen, wie lange man den Wagen zu fahren gedenkt! Bei längerer Haltedauer würd ich dann eher wieder Richtung Benziner tendieren, wenn beim Diesel was kaputtgeht, dann wird's teuer!
Braucht man wie ich ein Hauptauto, das man dann 2 bis 3 Jahre hält, spricht viel für den Diesel, auch bei nicht so hoher Kilometerleistung.
Nimmt man sich einen Zweitwagen, der lange in der Familie gehalten wird, dann würd ich einen Benziner nehmen.

Gruß Christoph
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Alt 10.01.2007, 20:09     #17
clem_z   clem_z ist offline
Senior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2004
Beiträge: 243

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Smart turbo, selten 125i
Hallo!
Bin heute nochmal den Diesel gefahren. Es wird ein 118d.
An Ausstattung ist bisher klar:
Dieselpartikelfilter
Klappbare Kopfstützen
Armlehne
Raucherpaket (ja ich hasse rauchen, will aber die Klappe vor der Schaltknüppel)
Wegfall Typkennzeichen
Advantage Paket
Diskussionswürdig ist noch folgendes:
Klimaautomatik (find ich eigentlich gut, Rest der Familie nicht so überzeugt)
Sportsitze (auf den Seriensitzen fühl ich mich wie aufm Klo.... (Bruno die Klofliege lässt grüßen), für meinen Vater ists genauso, mein Bruder und meine Mutter findens ok) Hatten die Sportsitze im 118i letzte Woche. Der hatte M-Paket und Sportsitze. Sind das die selben wenn ich nur die Sportsitze bestelle ohne M-Paket?
Alle übrigen Extras sind überflüssiger Luxus? Oder hab ich was wichtiges übersehen?

grz
clem
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Alt 10.01.2007, 20:17     #18
reihensechser   reihensechser ist offline
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Beiträge: 2.004

Aktuelles Fahrzeug:
youngtimer
Gute Wahl!
Einmal 118d zum Vergleich gefahren und die Sache war klar, oder?

Die Sportsitze sind identisch, nur der Sitzbezug ist ein anderer beim M-Paket.

Ansonsten kann man mit der Ausstattung leben, laß Dir da nix einreden, wenn Du es jetzt nicht vermisst, brauchst Du es später auch nicht unbedingt.

Gruß Christoph
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Alt 10.01.2007, 20:38     #19
oax28   oax28 ist offline
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Registriert seit: 06/2005
Beiträge: 1.202
Zitat:
Original geschrieben von clem_z
Alle übrigen Extras sind überflüssiger Luxus? Oder hab ich was wichtiges übersehen?

grz
clem

Auch ich würde zusätzlich das Xenon-Licht empfehlen, m.E. kein Luxus.
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Alt 10.01.2007, 20:57     #20
clem_z   clem_z ist offline
Senior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2004
Beiträge: 243

Aktuelles Fahrzeug:
Smart turbo, selten 125i
Xenon ist wirklich super, aber das ist finanziell nicht drin. Ausgeschlossen. Die Sportsitze sind eigentlich schon über das Buget, aber ich kann auf den Serien-Kloschüsseln nicht sitzen und mein Vater auch nicht. Und wir beide sind die Hauptnutzer.

grz
clem
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