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Alt 05.10.2006, 22:29     #11
z8man   z8man ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von oax28
...eine kurze Überprüfung des Kilometerstandes bei Auslieferung kann da aber auch zusätzlich Sicherheit verschaffen
das sagt leider garnichts aus denn produziert werden die Fahrzeuge mit entsprechenden minus kilometern auf dem tacho
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Grüße Flo
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Alt 05.10.2006, 23:14     #12
bbbbbbbbbbbb   bbbbbbbbbbbb ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Jürgen325
Zum Thema Drehzahl und Vollgas...
... ein entfernter Bekannter arbeitet bei BMW in der Motorenentwicklung.

Die Fahren die Motoren eine halbe Stunde am Drehzahlbegrenzer. Das muss der Motor aushalten, hat mir der Bekannte gesagt.
Na klar halten die das locker aus, was aber nicht heißt, dass sie bei einer solchen Fahrweise genauso lange halten wie bei einer gelasseneren Fahrweise, das sollte jedem klar sein. Rekordlaufleistungen ohne Reparaturen wird man so auf jeden Fall nicht erreichen.
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Alt 06.10.2006, 09:11     #13
oax28   oax28 ist offline
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Beiträge: 1.202
Zitat:
Original geschrieben von z8man
das sagt leider garnichts aus denn produziert werden die Fahrzeuge mit entsprechenden minus kilometern auf dem tacho
Aber das wäre Betrug, kann mir nicht vorstellen, das ein Hersteller dieses Risiko eingeht.
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Alt 06.10.2006, 10:23     #14
z8man   z8man ist offline
Senior Guru
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ED
wieso wäre das Betrug, das Fahrzeug wird ja im Werk gefahren, auf den Transporter, beim Händler.....das sind ja nicht hunderte von KM sondern nur -10 oder -15km
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Alt 06.10.2006, 15:41     #15
FrecherFuchs   FrecherFuchs ist offline
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Beiträge: 1.421

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Zitat:
Original geschrieben von oax28
Aber das wäre Betrug, kann mir nicht vorstellen, das ein Hersteller dieses Risiko eingeht.
Weil ich bei Dir grad "AUDI TT" bei aktuelles Fahrzeug lese:
Bei VW/ AUDI hatten die Händler bis vor wenigen Jahren die Möglichkeit den Tacho bis zu einer Laufleistung von 300km nochmal auf 0 zurückzusetzen. Nein, kein Gerücht. Die Auto-Bild hat mal über solche Methoden berichtet.
Ob sich das inzwischen geändert hat weiss ich nicht.

Testfahrten werden auch mit neuen Fahrzeugen gemacht, kleine Testläufe auf dem Rollenprüfstand mit jedem Fahrzeug und im festgelegten Zyklus kommt immer wieder ein Fahrzeug auch auf die Teststrecke.
Natürlich wird dabei kein Motor minutenlang in den Begrenzer gedreht, das passiert allenfalls in der Motorenfertigung auf deren Prüfständen.

Geändert von FrecherFuchs (06.10.2006 um 19:44 Uhr)
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Alt 06.10.2006, 16:46     #16
Der Ostfriese   Der Ostfriese ist offline
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Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 1.455
Zitat:
Original geschrieben von FrecherFuchs
Natürlich wird dabei kein Motor minutenlang in den Begrenzer gedreht, das passiert allenfalls in der Motorenfertigung auf deren Prüfständen.
So isses, wenn Du "Glück" hast, wird mit Deinem Motor auf dem Prüfstand eine Gütesicherung gefahren. Da wird innerhalb des Prüfprogrammes dem Motor alles abgefordert und über bestimmte Zeitintervalle volle Leistung und maximales Drehmoment gefahren.
Warum soll ihm das schaden?

Gruß
Matthias
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Alt 06.10.2006, 19:30     #17
Jürgen325   Jürgen325 ist offline
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?? - JW 16
Hi,

die Motoren werden in der Entwicklungs-Phase so getestet.

Hab ja geschrieben, dass er in der Motorenentwicklung arbeitet.

Zudem Thema, wie lange die Motoren aushalten:

Es werden hier wohl die wenigsten in der Praxis eine halbe Stunde am Drehzahlbegrenzer fahren. Und mit Sicherheit ist das auch nicht der Betriebszustand, der für den Motor der beste ist.

Ich wollte damit lediglich aussagen, dass ein kurzzeitiges erreichen des Drehzahlbegrenzer bei warmen Motor wohl überhaupt nicht schädlich ist.

Und dies leite ich daran ab, dass die Motoren halt auch so entsprechend getestet werden.

Servus

Jürgen
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It´s very nice to be a Price; but it´s higher to be a Bayer!
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Alt 06.10.2006, 20:53     #18
bbbbbbbbbbbb   bbbbbbbbbbbb ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 07/2005
Ort: Erde
Beiträge: 4.425

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E39 523i, Bj. 1997
Zitat:
Original geschrieben von Der Ostfriese Warum soll ihm das schaden?
Naja, weil zu hartes Einfahren eines neuen Motors schöne Riefen im Zylinder ergibt, mit Pech dann hohen Ölverbrauch im Alter.
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Alt 06.10.2006, 23:01     #19
Der Ostfriese   Der Ostfriese ist offline
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Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 1.455
Wie definierst Du denn "hartes Einfahren"? Wir können uns da sicher gerne mal drüber unterhalten, aber das führt von eigentlichen Thema sicher weit wech.
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