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Alt 26.07.2006, 11:47     #21
James Bond   James Bond ist offline
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Beiträge: 4.508

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V60 I /// Eltern: 318ti/E46

M-007
Bisher gab´s ja immer nur inoffizielle Vorstellungen, wie das 1er Coupé mal aussehen sollte:



Wobei ich mir durchaus vorstellen kann, das es so oder so ähnlich kommen wird.
__________________
Beste Grüße, Flo
VOLVO V60, D4/5-Zyl., GT, Momentum + R-Design, powerblau...

www.ems-sportstudio.de /// www.moterium.de
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Alt 26.07.2006, 12:10     #22
buegermedia   buegermedia ist offline
Freak
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Registriert seit: 06/2005
Ort: A-9500
Beiträge: 738

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 125d Tiefseeblau Metallic

VI-**** ;-)
Um auf die Motoren zurückzukommen. Der aktuelle 120d holt aus einem 2 Liter 4 Zylinder 163 PS, wenn er in der nächsten Ausbaustufe 177PS erhält hat er nur mehr 7PS weniger, als der allererste 330d. Dabei aber einen vollen Liter weniger Hubraum und 2 Zylinder weniger bei Fahrleistungen, die sicher besser sein werden als beim ersten 330d. Der Verbrauchsvorteil dürfte aber wohl auch klar auf der Hand liegen.
__________________
Si tacuisses, philosophus mansisses!
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Alt 26.07.2006, 12:41     #23
Uberto   Uberto ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 07/2002
Ort: Landkreis Freising
Beiträge: 5.962

Aktuelles Fahrzeug:
Mietwagen
Also was man so in der einschlägigen Presse liest,wird der 120d,320d,520d und X3 2.0d den neuen Motor bekommen und dieser soll 177PS leisten. Ich schätze auch mal,dass das Drehmoment von derzeit 340Nm auf locker 400Nm ansteigen wird. Dies entspricht dann dem Drehmoment des aktuellen 335i
Ich bin ja auch mal gespannt,was BMW als Top-Motor vorsieht im Coupé! Der alte 3,2l M3 Motor mit 343PS oder doch lieber den 3,0l Bi-Turbo ausm 335i ?!?

Gruß Ubi
__________________
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas!
Mein Auto Test-Blog
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Alt 27.07.2006, 10:33     #24
Advevo   Advevo ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 11/2004
Beiträge: 76

Aktuelles Fahrzeug:
130i MSport und E90 M3 Cruiseship

Niederland
Die 135i turbo ist gar kein motor fur die 2er coupe. Viel zu schwer auf die nase. 3.5i turbo ist das top model fur die dreier und wird nimmer topmodel fur die 1er oder 2er. Die 5 liter motor aus die 5er sitzt auch nicht in die 3er.

3.0i mit di. topmodel und eine neues M motore fur das M2 model.

272 hp fur das 3.0i und die M2 ---> 320hp oder mehr das wirde hammer sein.

es dauwert so lange ich wollte gern eine coupe und dan die M version.
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Alt 27.07.2006, 12:06     #25
Xenta   Xenta ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 09/2004
Beiträge: 845

Aktuelles Fahrzeug:
F25 X3 xDrive 30d; F34 330d xDrive; Z3 3.0i
Was um alles in der Welt ist den jetzt schon wieder ein 2er! Wir haben doch gerade gelernt, dass BMW der Nummernvielfalt einhalt gebieten will! Der E92 ist doch auch kein 4er geworden, sondern ein 3er geblieben. So wird das 1er Coupe, wenn es dann kommen wird, sicherlich kein 2er werden, sonder eben ein 1er bleiben!
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Alt 27.07.2006, 17:20     #26
Advevo   Advevo ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 11/2004
Beiträge: 76

Aktuelles Fahrzeug:
130i MSport und E90 M3 Cruiseship

Niederland
Es wird 2er heiben.

Die neue 3 coupe hat auch niks mit dem 3er sedan zu tun es ist ein anderes auto. Durch das nummer m3 heibt die neuwe coupe dreier. Kein m4 so.

Aber das problem is nicht bei die 1er oder 2er.

Er kann besser 2er heiben oder haben wir wieder das problem mit die M1.
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Alt 27.07.2006, 18:47     #27
selars   selars ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 01/2006
Beiträge: 557
Stimmt, rein gar nix! Abgesehen von der ganzen Technik, der Bodengruppe usw.
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Alt 27.07.2006, 19:09     #28
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 13.965

DD-
Naja, 2er und 4er sind passé. Das neue 3er Coupé unterscheidet sich zwar nicht unwesentlich von der Limousine, man wollte aber sicherlich auf die Familienzugehörigkeit nicht verzichten (auch technisch sind sie sich sehr nahe). Meiner Ansicht nach verdankt die 3er-Reihe dem Coupé seine Beliebtheit. Wohlmöglich wird BMW bei der folgenden M-Version der 3er-Reihe wiederum auf eine Limousine sowie touring verzichten, so dass das Synonym M3 auf jeden Fall durch das Coupé/Cabrio gesichert ist.

Halten wir also fest, dass die Coupé-Version des 1er analog zum 3er keine höhere Nummer bekommt. Bei den Motoren wird BMW sicherlich auf die Motoren 116i, 118i und 118d verzichten. Der 3.0-R6 bekommt auf lange Sicht DI (272PS). Den 135i als Topmotor würde ich eigentlich ausschließen, da er der Topmotor der 3er-Reihe ist (der Gedankengang von Advevo ist nachvollziehbar) und der 130i diesen Part gut übernimmt. Als möglicherweise folgendes M-Modell ist ein relativ eigenständiger Motor vorstellbar - ob es nun der etwas betagte S54 oder doch eine Neukonstruktion auf Basis des M3-V8-Motors wird, ist offen. Genauso offen, wie der Name (den M1 in allen Ehren). Ein wenig erschütternd finde ich aber schon das Leistungswettrüsten in der Kompaktklasse...

Ein denkbarer Ausgleich zu 120d (177PS) und 130i könnten Turbomotoren auf 120i-Basis (dem 163PS nachgesagt werden) sein, die ein Leistungsspektrum von 184 bis 211PS bereit halten - auch schon auf DI umgestellt. Beim Dreier endet die Fahnenstange erst bei 286PS, ich denke, da ist beim 1er sicherlich auch noch etwas drin, auch wenn ein schwerer Reihensechser nicht der richtige Weg wäre.
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Alt 27.07.2006, 20:08     #29
schluempfchen   schluempfchen ist offline
Registrierter Benutzer

Threadersteller
 
Registriert seit: 11/2004
Ort: nürnberg
Beiträge: 132

Aktuelles Fahrzeug:
120d FL 3-trg.
kommt bei euch nicht langsam der gedanke auf das gar keine 1-er coupe auf den markt kommt sondern nur der 3-türige einser?????
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Alt 27.07.2006, 20:36     #30
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
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Beiträge: 13.965

DD-
Zitat:
Original geschrieben von schluempfchen
kommt bei euch nicht langsam der gedanke auf das gar keine 1-er coupe auf den markt kommt sondern nur der 3-türige einser?????
Der Gedanke beflügelte mich schon lange. Aber die Presse unterschützt die Annahme, dass es das Coupé geben soll. Auch wäre er die ideale Basis für das (bestätigte) Cabrio. Dennoch zweifle ich schon etwas...

P.S.: Warum der neue Thread?
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