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Alt 31.05.2007, 17:25     #271
powders   powders ist offline
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@ Flo:

Coole Bilder und geile Mucke im Auto..
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Alt 31.05.2007, 17:58     #272
Niere   Niere ist offline
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E85 3.0i, E82 125i, Skoda Fabia 1.6

B-Z 4***
Ich habe letztens einen getarnten 1er Coupe auf der Autobahn entdeckt, glücklicherweise ( ) war zähflüssiger Verkehr. So konnte ich ihn genau angucken (leider keine Handy-Cam).

Er hatte den (meines Wissens) Sportauspuff vom Sechszylinder und ein M-Paket (?) verbaut, jedenfalls sahen Heck- und Frontschürze nach M aus. Der Durchzug machte einen sehr guten Eindruck, der "Testfahrer" erkannte meine interessierten Blicke und ließ dies auch erkennen (Kennzeichen des 1ers war Leipzig, alles abgeklebt, inkl. Kofferraum)

Ein schönes Auto, wäre ein Fall für mich

Gruß
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Alt 31.05.2007, 22:55     #273
James Bond   James Bond ist offline
Guru
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M-007
Zitat:
Original geschrieben von z8man
ne war die A92 richtung DEG
heut ist mir auf der A99 richtung Salzburg auch wieder einer begegnet
Ach so, die Richtung raus...die BAB´s schaug´n bei uns ja alle ziemlich gleich aus!
Hehe, der 1. 1er mit Biketräger hinten dran!
__________________
Beste Grüße, Flo
VOLVO V60, D4/5-Zyl., GT, Momentum + R-Design, powerblau...

www.ems-sportstudio.de /// www.moterium.de
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Alt 05.06.2007, 17:39     #274
rota   rota ist offline
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3er E46 LCI, Z4 E85 LCI, 3er F30
jede Menge neue Fotos:

http://www.worldcarfans.com/spyphoto...-spy-shots-yet
(unten rechts)


Ich kann mir nicht helfen. Der Dachverlauf im hinteren Bereich findet bei mir keinen Anklang.
Das ist kein Coupé, sondern eine Limousine... :-/

Allerdings scheinen die Leuchtstreifen in den Heckleuchten ein ganz klein wenig nach außeb "auf"zugehen. Das gefällt mir :-)
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Alt 05.06.2007, 18:10     #275
Swingfan   Swingfan ist offline
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In einem muss ich rota zustimmen: was man sieht, ist zunächst einmal eine zweitürige Limousine. Die Grundidee erinnert an zweitürige Jetta´s oder Opel Ascona´s. Nur ist das Ganze meiner Meinung nach wesentlich eleganter verpackt. Die Proportionen finde ich recht gelungen, zum Heck selbst kann man der Tarnung wegen noch nicht viel sagen. Interessant ist die "Finne" auf dem Dach, im Gegensatz zu den bisherigen 1er Varianten, die mit einer Stabantenne ausgerüstet sind, verwendet BMW beim Coupé wieder die von 3er, 5er und 7er bekannte Finne. Die Frage ist: warum?
Was meiner Meinung nach ungewiss scheint, ist die Reaktion der Kunden auf das Auto: Stufenheck - Varianten in dieser Autogrösse werden - soweit ich die Statistiken kenne - vorzugsweise von eher konservativen und älteren Fahrern bevorzugt. Wenn das stimmen sollte, wäre diese Gruppe aber eher nicht die, die BMW für ein solches Auto im Auge hat. Ich kann mich irren, denke aber, dass Coupé - Interessenten eher auf den eben erst vorgestellten Dreitürer zurückgreifen werde, ich persönlich finde dessen Linien (obwohl ich der Kinder wegen einen 5-Türer bestellt habe) sehr spannend und aufregend. Das Stufenheckcoupé macht für mich erst als Cabrio Sinn, denn dann wird das längere Heck für das Verstauen des Verdecks benötigt.
VG Swingfan
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Alt 05.06.2007, 19:49     #276
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
Zitat:
Original geschrieben von Swingfan
Die Frage ist: warum?
Was meiner Meinung nach ungewiss scheint, ist die Reaktion der Kunden auf das Auto: Stufenheck - Varianten in dieser Autogrösse werden - soweit ich die Statistiken kenne - vorzugsweise von eher konservativen und älteren Fahrern bevorzugt. Wenn das stimmen sollte, wäre diese Gruppe aber eher nicht die, die BMW für ein solches Auto im Auge hat. Ich kann mich irren, denke aber, dass Coupé - Interessenten eher auf den eben erst vorgestellten Dreitürer zurückgreifen werde, ich persönlich finde dessen Linien (obwohl ich der Kinder wegen einen 5-Türer bestellt habe) sehr spannend und aufregend. Das Stufenheckcoupé macht für mich erst als Cabrio Sinn, denn dann wird das längere Heck für das Verstauen des Verdecks benötigt.
VG Swingfan
Bei einem abfallenden Dach lässt sich die "Dachfinne" leichter im Design integrieren, fällt somit weniger negativ auf. Beim 1er 3- und 5-Türer dagegen fällt das Dach nur äußerst sanft ab.

Die Front gefällt mir sehr gut. Die Farbe scheint Sparkling G zu sein, wenn ich mich nicht täusche. Steht dem Coupé gut . Die leichte Stufenheckform gefällt mir ebenfalls gut. Eine flachere Form würde ein kleines Fließheck ergeben. Dieses Design passt aber weniger zum 1er.

Die From gefällt mir ganz gut: erhlich, zeitlos, unaufgeregt, charakterisitisch und eine kleine Anlehung an den ehrwürdigen 02er. An das Design von Polo Derby oder Jetta I erinnert er mich weniger.
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Alt 06.06.2007, 00:48     #277
Swingfan   Swingfan ist offline
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Hallo FreakE46!
Was die Finne betrifft: ich weiss nicht, ob Deine Theorie schlüssig ist. Der e61 z.B. hat die Finne auch, obwohl sein Dach ähnlich gering abfällt, wie das des 1er BMW! Vielleicht gibt es doch einen technischen Grund für die verschiedenen Ausführungen der Dachantennen...
Was das Design angeht: ich habe ja geschrieben, dass es mir gut gefällt. Ich habe nur Zweifel daran geäussert, ob es BMW gelingen wird, die offenbar angestrebte Käuferschicht (jung, dynamisch, erfolgreich, Single... ) für ein kompaktes Stufenheckauto zu begeistern. Ich gönne dem Wagen den Erfolg, den er hoffentlich haben wird, gebe aber zu, dass ich das Design des 3- und 5-Türers noch eine Idee knackiger finde.
VG Swingfan
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Alt 06.06.2007, 00:58     #278
freakE46   freakE46 ist offline
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Beiträge: 13.971

DD-
Beim 1er (3- und 5-Türer) werden zudem auch die Kosten einen Faktor besitzen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Stabantenne nicht billiger als die Dachfinne ist. Beim E61 sähe eine Stabantenne imo ziemlich bescheuert aus. Beim E87 passt sie noch ganz gut zum Gesamtauftritt.

Wer sagt denn, dass das angestrebte Klientel Gefallen an einem deutlich coupéhafteren Fahrzeug haben sollte? Das 1er Coupé ist eine attraktive Alternative, vor allem für Eigner etwas älterer (zweitüriger) 3er-Modelle.
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Alt 06.06.2007, 01:16     #279
Swingfan   Swingfan ist offline
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Hi freakE46
Wenn die Kosten also von Bedeutung sind, warum dann der Unterschied innerhalb der 1er Baureihe - mal mit Stabantenne, mal mit Finne? Ich nehme ja nicht an, dass das neue Coupé deutlich teuerer sein wird, als die übrigen 1er Modelle, oder? Vielleicht ist es auch einfach nur ein optischer Gag, so ähnelt das 1er Coupé jedenfalls den grösseren BMW - Modellen. Den zweiten Teil Deines Postings finde ich plausibel, wer z.B. einen e30 Zweitürer fährt, könnte sich für das neue 1er Coupé erwärmen. Wer weiss, womöglich sind meine Zweifel völlig unangebracht, und das Coupé wird ein Hit!
Ganz was anderes: Sollten wir nicht langsam mal schlafen gehen?
Gute Nacht, Swingfan
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Alt 06.06.2007, 06:17     #280
Uberto   Uberto ist offline
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Ich geh mal schwer davon aus,dass BMW die Dachfinne aus designtechnischen Gruenden beim QP verbaut und deshalb auf die Stabantenne verzichtet.

Ich selbst finde das neue QP sehr gelungen und koennte es mir sehr gut als 123d vorstellen
Es stellt sich mir nur die Frage wo der Wagen wohl preislich liegen wird....

Gruss,Ubi
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