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Alt 18.03.2002, 14:30     #11
Marc   Marc ist offline
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Hallo,

@jojo323: Ich kann mir nicht vorstellen, dass das nicht reparabel ist. Der Kolben muss doch wohl sehr verkantet o.ä. um nicht zu beseitigende Schäden zu hinterlassen. Außerdem befindet er sich in seiner (fast) hintersten Postion wo er m.E. nicht verkanten kann.
Danke für den Preis, bei mir ist die Scheibe noch i.O.


Grüße
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Alt 18.03.2002, 19:43     #12
max1420   max1420 ist offline
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hi Marc,

das Problem ist wohl weniger das Verkanten.
Die bei BMW hatten Angst, dass der Sattel, wo er nunmal angerostet war, nicht mehr dicht sein könnte, d.h. Bremsflüssigkeit austreten könnte.
Ist der Kolben einmal wieder gangbar gemacht, hängt der wohl so schnell nicht mehr fest, wenn der Sattel wieder wasserdicht ist.
Ich habe nur die eine Seite gemacht, weil nur die kaputt war. Die Sättel hätte man allerdings beidseitig tauschen müssen/sollen, um keine ungleiche Bremswirkung zu bekommen.
Der Preis von 300€ für einen Sattel bei mir kann man wohl nicht auf Deinen übertragen.
__________________
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Alt 18.03.2002, 21:27     #13
MiBu325   MiBu325 ist offline
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AC
@HAN oli,
ich hab heute Deine Userpage angeschaut, tatsächlich meiner schaut genau so aus, aber meiner ist von 8/93 mit nur 63000 auf dem Buckel -toll was ,hab ihn vor 2 Jahren spontan bei einem VW-Händler gekauft.
__________________
Viele Grüße
MiBu325

MiBu´s 2,5l Schleuder
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Alt 18.03.2002, 22:49     #14
Marc   Marc ist offline
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Beiträge: 2.998
Hallo,

@max1420:

Zitat:
Ich habe nur die eine Seite gemacht, weil nur die kaputt war. Die Sättel hätte man allerdings beidseitig tauschen müssen/sollen, um keine ungleiche Bremswirkung zu bekommen. Der Preis von 300€ für einen Sattel bei mir kann man wohl nicht auf Deinen übertragen.
Das ist richtig. Mein Sattel kostet ca. 150-170 Euro, trotzdem ärgerlich. Warum erneuern wenn der Reparatursatz 11 Euro kostet?

Hast Du denn jetzt eine unterschiedliche Bremswirkung?

Grüße
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Alt 18.03.2002, 23:41     #15
max1420   max1420 ist offline
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Registriert seit: 07/2001
Ort: D-533XX Köln-Bonn
Beiträge: 10.061

Aktuelles Fahrzeug:
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nee, jedenfalls merke ich nichts. Habe ja noch auf beiden Seiten "alte" Sättel. Nur der links ist instandgesetzt worden. Dichtungssatz kostete 11€. Aber mit Montage und Entlüften des Systems usw. hat es dann 125€ gekostet. Zu den angekündigten 750 war das dann ein Schnäppchen.
Je nach Zustand würde ich die 150 investieren, bei den "Kleineren" könne man das auch einseitig machen, haben die gesagt.
Naja, wie auch immer, würde es schnell machen, bevor noch die Scheibe hin ist.
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Alt 19.03.2002, 23:20     #16
Marc   Marc ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 2.998
Hallo,

der ganze Spaß soll mich jetzt 169 Euro kosten (also inkl. Reparatursatz). Darin enthalten wäre die Instandsetzung beider Bremssättel, neue Bremsflüssigkeit und Entlüftung.
Die Erneuerung der Sättel würde ca. 500 Euro kosten
Wie ist die Meinung zu dem 1. Preis?

Grüße
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