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Alt 31.03.2006, 23:57     #21
heddi   heddi ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 08/2004
Ort: D-58769 Nachrodt
Beiträge: 56

Aktuelles Fahrzeug:
525i Touring / 118d

MK-LH
Zitat:
Original geschrieben von rtlsport
Hallo,

ein Benziner ist in Sachen Laufruhe des Motors nicht zu toppen, er schnurrt

Auch beim Anfahren ist er wesentlich agiler, es macht einfach mehr Spaß.


Beste Grüße
Ingo
...soweit hast du natürlich recht !
aber wie du "links" siehst fahre ich 525i und 118D
1. es geht nichts und wiklich garnichts über einen Sechszylinder ! . ! .
2..... ein ca. 1400kg schweres Auto (1er) mit 180Nm zu beschleunigen ist objektiv wesendlich mühsamer als mit 280Nm der effektive "gleiche" Wert bei den beschleunigungs Daten kommt vom früheren Schalten meine ich , was du definitiv machen mußt beim D !
......und wenn du den DSC Knopf länger als 8seck. gedrückt hälts, macht der Diesel auch mehr Spaß !... früher - höheres Drehmoment !! -> driften
MEIN Fazit:
Fahr einfach mehr und öfter und dann einen Diesel !! ...-> oder sechs in Reihe !!!
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Alt 02.04.2006, 14:24     #22
Peter316i   Peter316i ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: Regensburg
Beiträge: 1.496

Aktuelles Fahrzeug:
E90 320d LCI
Hallo!

Ich würde unbedingt den 118d nehmen.
Ich hatte vor einiger Zeit mal einen 118d als Werkstattersatzwagen - der Wagen ging nach meinem Empfinden wie die sprichwörtliche Sa**!
Um aus einem 118i die gleichen Fahrleistungen herauszuholen, die du bei normaler Fahrweise aus dem 118d holst (Schalten bei 3000U/min) musst du den 118i bis weit über 5000U/min drehen. Das ist erstens keine sehr angenehme Geräuschkulisse und zweitens geht es doch stark auf den Verbrauch.
Da zudem der Grundpreis nur unwesentlich höher ist und die Kraftstoffkosten deutlich geringer, würde trotz der höheren Steuer- und Versicherungskosten, die bei einer relativ geringen Jahresfahrleistung wohl die geringeren Kraftstoffkosten nahezu kompensieren werden, zum 118d greifen.

Grüße,

Peter
__________________
Mein 320d LCI
Userpage von Peter316i
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Alt 08.04.2006, 23:02     #23
VolkerN   VolkerN ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von VolkerN

Threadersteller
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 148

Aktuelles Fahrzeug:
Z1
118i oder 118d welches Modell soll ich nehmen?

Vielen Dank an alle die so fleißig geschrieben haben.
Werde nächsten Samstag eine Probefahrt in einen 118d machen um die letzten Zweifel aus den Weg zu räumen.
Habe mich aber schon innerlich auf einen 118d festgelegt.
Werde euch dann Bescheid geben welchen ich bestellen werde.

Gruß Volker
Userpage von VolkerN
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Alt 09.04.2006, 01:43     #24
Uberto   Uberto ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Uberto
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Landkreis Freising
Beiträge: 6.016

Aktuelles Fahrzeug:
Mietwagen
Servus VolkerN,
ich glaube du wirst deine Freude am 118d haben. Sollte er erst ~1-2tkm runter haben,so kann es sein,dass er noch nicht richtig zur Sache geht,denn es ist bekannt dass die BMW Diesel nach ~10-15tkm nochmals richtig aufmachen und ab da erst ihr volles Leistungspotential haben.
Poste dann mal deine Eindrücke vom 118d und wie du nun bestellst (Farbe,Ausstattung,Modell etc.)

Gruß Ubi
__________________
Leute, lasst Euch nicht hybridisieren! Und bleibt hart am Gas!
Mein Auto Test-Blog
Userpage von Uberto
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Alt 11.04.2006, 00:17     #25
Luwiroo   Luwiroo ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Luwiroo
 
Registriert seit: 02/2006
Ort: CH- Aargau
Beiträge: 3.069

Aktuelles Fahrzeug:
F10 523i, C180 W204,

AG
Hi,



Ich würde mich auch interessieren welches modell du nun nimmst und über deinen eindruck vom 118D
Welche austatung du nimmst würde mich auch interessieren.



Gruss
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Alt 11.04.2006, 00:45     #26
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.178

DD-
Auch wenn die Sache schonr echt alt ist: Ich würde, egal wieviel du im Jahr fährst, zum flotteren 118d raten. Er ist der Tipp beim 1er schlechthin (wie ich auch schon in einem anderen Thread schrieb) - der Benziner ist auch empfehlenswert, aber er macht eben nicht so viel Spaß für sein Geld.

Unterm Strich lässt sich der Diesel dann auch besser verkaufen und die Mehrinvestition beim Neukauf sollte dann wieder im Reinen sein.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
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