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Alt 28.02.2002, 12:43     #21
Mike3003   Mike3003 ist offline
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Registriert seit: 04/2001
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Beiträge: 4.064

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Astra J

FFB
Zitat:
Original geschrieben von Riccon
Danke! Das hört sich alles gut an, aber trotzdem vorne 8,5x17 ET35 und hinten 8,5x17 ET13 oder?
Ja nimm diese Felgendimensionen.

Ciao Mike
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Alt 28.02.2002, 23:10     #22
Riccon   Riccon ist offline
Junior Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 294
Hat sonst noch jemand eine Meinung dazu? Würde mich sehr interessieren, danke!!!
Alt 01.03.2002, 11:45     #23
SureShot   SureShot ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 2.308
Ich werde mir einheitlich ET35 holen mit 215er, steh nicht so auf verbreiterte Spur und son Zeugs.
Die 215er aber nur weil ich "nur" nen 316i hab, sonst würd ich auch Mischbereifung nehmen.
__________________

Alt 01.03.2002, 12:02     #24
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
abrollumfang

hi,

wenn du schon alles umstellst kannst du dir auch noch gedanken um eine leichte veränderung des abrollumfanges machen (standard = 1944 mm) - damit kannst du eine veränderung von +0,1 der übersetzung erzielen ohne das diff zu tauschen. zusätzlich überlege dir noch das der rollwiderstand bei breiter bereifung merklich zunimmt. ausserdem hat eine nicht mischbereifung den bisher noch nicht erwähnten nachteil, dass der wagen schwerer beherrschbar wird (ich weiss ja nicht wie du fährst), weil er vorne länger hebt -> übersteuert stärker. die übersteuerung kann man durch sturzanpassung wieder korrigieren - etwas positiver. wenn du tiefer bist ist er momentan sicherlich negativer.
eine durchaus legitime? mischbereifung wäre : 215/45 235/40 (für 18" !!!! - musst auf 17" umrechenen - weiss jetzt gerade nicht auswendig ob es diese reifendimensionen gibt) hätte ca. +0,1 längere übersetzung u.u. mehr vmax aber schlechtere beschleunigung. anpassung des tachos wahrscheinlich nicht notwendig, weil die üblicherweise etwas voreilen.

ciao claus
Alt 01.03.2002, 18:56     #25
Riccon   Riccon ist offline
Junior Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 294
@All: War gerade bei meinem Felgentyp und er meinte dass 215/40 von Brock nicht freigegeben ist? Stimmt das? Aber viele haben doch gesagt dass würde gehen?


@Blue Rabbit: Wie mache ich denn eine Veränderung des Abrollumfangs genau?
Alt 01.03.2002, 19:06     #26
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
du kannst da nicht viel machen ;-)
addiere einfach auf die reifenflankendimension 5 drauf z.b. 215/40 -> 215/45 (bei gleichem felgenquerschnitt). damit bekommst du mehr abrollumfang - also eine längere übersetzung. das muss natürlich vom tüv eingetragen werden. über soetwas würde ich aber nur nachdenken wenn du definitiv mit der übersetzung nicht zufrieden bist. 0,1 übersetzungsänderung macht bei 250 (bei 1:1 d.h. im 5ten) ca. 200 u/min aus. ich habe das halt einfach mal so eingeworfen.

ciao claus
Alt 01.03.2002, 19:21     #27
Riccon   Riccon ist offline
Junior Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 294
Will aber lieber mehr Abzug, da ich leider nur 1.8 Liter habe. :-(
Alt 01.03.2002, 19:30     #28
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 5.662
denke ich mir - als ich das mit dem 318 gelesen hatte, war es halt schon geschrieben. den abrollumfang kleiner zu machen ist nicht so empfehlenswert - sonst schleift die kiste an jeder tiefgaragenrampe.
bei mir siehts da anders aus, deswegen hatte ich mir mal gedanken darüber gemacht (wollte die übersetzung etwas länger machen + weniger rollwiderstand). bin jetzt aber auch zu dem schluss gekommen das ich es lass wie es ist - meine mühle ist einfach zu schwer.

ciao claus
Alt 01.03.2002, 23:23     #29
Georg   Georg ist offline
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Nachdem Riccon sich da etwas umorientiert hat, mach ich hier mal dicht.

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