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Alt 24.02.2002, 18:54     #1
schnoki   schnoki ist offline
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92'er E30 316i Touring, Sterlingsilber

GS - RX 1
E36-Lenkrad @ E30? (plus Nubi-Frage)

Hi!



Ist es technisch möglich dieses E36 / M3 - Lenkrad in einem E30 zu verbauen? Das M3er der E30iger Serie gefällt mir gar nicht!

---
Noch eine kleine Nubi-Frage nebenbei, ...
Gibt es prägnante Kennzeichen um z.B. einen E30 316 von einem 318 zu unterscheiden? Kein Emblem am Heck, aber unterscheiden sich diese Modelle (vielleicht auch noch der 320) an bestimmten Dingen Außen/In(terieur)nen? Gibt es darüber hinaus auch Zeichen für einen "i" außerhalb der Motorhaube?

Vielen Dank, schöne Grüße,
SCHNOki!
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Alt 25.02.2002, 13:36     #2
schnoki   schnoki ist offline
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GS - RX 1
Kk, dann sind es eben zwei recht simple (aber nicht stumpide!) Fragen ...

Deswegen beantwortet diese doch einfach fix, dann kann der Thread wieder in den Weiten dieses Forums verschwinden.

Danke schön,
SCHNOKi!
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Alt 25.02.2002, 13:52     #3
Philipp   Philipp ist offline
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Hallo,
Einen 320i von einem 316i/318i zu unterscheiden ist sehr einfach. Die 320er habe zwei Auspuffrohre und die beiden 4-Zylinder nur ein Rohr. Im Innenraum gibt's auch noch ein Merkmal, an dem du einen 4-Zylinder von einm 6-Zylinder unterscheiden kannst. Alle 6-Zylinder, also auch der 320i, haben ein sog. "Check-Control". Dieses nützliche Detail gab's für keinen 4-Zylinder.
Bei der Frage zu dem Lenkrad bin ich mir nicht sicher. Ich denke mal, dass das E36-Lenkrad nicht in deinen E30 passt, da die Narben nicht die selben sind. Es gibt aber auch für den E30 ein Lenkrad, das dem auf dem Bild sehr ähnlich sieht. Es heisst "M-Technic II Lederlenkrad" und passt 100%ig in deinen E30.
CU
Philipp


M-Technic I Lederlenkrad


M-Technic II Lederlenkrad
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Alt 25.02.2002, 14:18     #4
schnoki   schnoki ist offline
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GS - RX 1
Ei ei ei ... Danke, ich werde mich mal umsehen nach dem besagten M-Technic II Lenkrad - und es gibt (um es mal zu verallgemeinern) keine "Adapter" oder weiß ich was zum überbrücken zu kleiner/großer Lenkradnarben?

Zu den Modellen - was macht äußerlich/innerlich nun einen E30 316 einem 318 "unterlegen"? Irgendwie muss man doch auf die genaue Bezeichnung kommen, ohne erst einen Blick unter die Motorhaube werfen zu müssen oder in den Papieren nachzuschlagen... (selbst die Motorvariante ist nicht 100%ig aussagekräftig...)

Danke,
SCHNOKi!
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Alt 25.02.2002, 14:41     #5
Philipp   Philipp ist offline
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Hallo,
Ein 316er von einem 318er zu unterscheiden ist nicht sooo einfach. Mir fällt jetzt so auf die schnelle kein Unterschied ein, den man sofort erkennt. Es könnte sein, daß der 316er ein kleineres (im Durchmesser) Auspuffrohr hat als der 318er, aber festlegen möchte ich mich da nicht. Ohne Modellschriftzug wird's also ziemlich schwer einen 316er von einem 318er zu unterscheiden. Im Innenraum gibt's einen Anhaltspunkt: Der Tacho. Beim 318er war der Drehzahlmesser Serie und beim 316er hat er Aufpreis gekostet. Ist also auch kein 100%iges Merkmal.
MfG
Philipp
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Alt 25.02.2002, 15:59     #6
schnoki   schnoki ist offline
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GS - RX 1
Hey, na schonmal etwas! *g*

Danke für die fixe Antwort, vielleicht findet sich ja noch was.

Aber wieso sollte (ich unterestelle hier keine Falsch-Info!) der 316 ein kleineres Endrohr haben? Die Motoren waren in den jüngeren Modellen doch durchaus die gleichen, nur dass dass umso 15 - 20 PS mehr Serie waren... *denkdenk*
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Alt 25.02.2002, 16:15     #7
Philipp   Philipp ist offline
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Hallo,
Ich habe ja auch nur mal wild spekuliert. Ich habe noch nie auf dieses Detail geachtet? Der 318is hat ja auch ein etwas größeres Rohr. Naja, mehr kann ich dazu auch nicht sagen. Mal eine andere Frage: Warum interessiert dich dieses Thema eigentlich so brennend? Willst du deine umrüsten oder willst du dich nur an der Ampel nicht mit dem "falschen" anlegen?
MfG
Philipp
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Alt 25.02.2002, 19:27     #8
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*rofl*

Nein, das mit der Ampel ist es nicht! Irgendwie bin ich drauf gestoßen am Angebote durchblättern und der Sichtung eines eigentlich recht hübschen E30 316i Touring - und nu will ich es geklärt haben!
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