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Alt 23.02.2002, 11:04     #11
FreshPrince   FreshPrince ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 02/2002
Ort: A-3200 Ober-Grafendorf
Beiträge: 66

Aktuelles Fahrzeug:
E36 320 Cabrio, Audi 80
achso ok, werd ich nächstes mal machen
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Alt 23.02.2002, 11:33     #12
Farooq   Farooq ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 189

Aktuelles Fahrzeug:
2007 Ford Mustang GT
Laut der Tabelle muss man bei 225ern auf 17" hinten und vorne Karosserie nacharbeiten und Heckschürze anpassen. Außerdem Änderungen am Nachschalldämpfer? Wie soll man das genau verstehen? Was muss da gemacht werden?



Gruß
__________________
/// BMW-Power
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Alt 24.02.2002, 11:24     #13
Carsten HH   Carsten HH ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-22XXX bei Hamburg
Beiträge: 2.713

Aktuelles Fahrzeug:
M3 3.2 SMG Bj7/97

OD-
Ich kann dir das nur vom M3 sagen, wird aber der gleiche Grund sein.

Der Endtopf liegt im hinteren Bereich des Hinterrades sehr nah am Reifen.
Der Endtopf hat Rundum so eine "Bördelkante", wo die Blechhälften zusammengehalten werden.
Im bereich des Hinterreifen hat der M3 Endtopf eine Aussparung, d.h. diese Bördelkante ist da ganz flach.
Das bringt gut 1cm mehr Platz zum Reifen.

Denke mal, das man diese Modifikation bei den normalen Modellen manuell ändern muß.
__________________
Gruß CarstenHH
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