BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Bei Amazon bestellen und den BMW-Treff unterstützen Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Einser / Zweier
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 05.01.2006, 11:25     #11
wakatikee   wakatikee ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2005
Beiträge: 38

Aktuelles Fahrzeug:
130i (10/05)
wobei ich hier mal sagen muss, ich habe den 130i bestellt OHNE zuvor eine probefahrt gemacht zu haben, nur im 120d, der war mir definitiv viel zu langsam (ja ich weiss er geht schon ganz gut).

da blieb nur der 130er. das war im sept, bevor der 130er überhaupt beim händler war.
__________________
cu waka
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 05.01.2006, 17:04     #12
ddanny   ddanny ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 127
Hallo,
so auch ich konnte den BMW 130i heute Probe fahren.
Ausstattung, wie fast schon üblich bei den Vorführwagen war komplett inkl. M-Paket.

Gefahren bin ich ca. 100km, fast nur AB.
Zuerst das Negative:
- Schaltung, Kupplung sehr gewöhnungsbedürftig, irgendwie huppelig, vor allem die ersten 3 Gänge
- Fahrwerk finde ich arg holprig, komm mir vor, als wär ich auf ner Buckelpiste

Das Positive ist eindeutig der Motor. Bis 100km/h gings nicht so wie ich wollte, das kam aber von der teilweise feuchten Strasse. Aber zwischen 100 und 200km/h geht das Ding wie die Pest
Ich habe 6 Messungen gemacht, in verschiedene Richtungen, teilweise mit leichtem Gefälle und Steigungen.
Die Werte schwanken zwischen 12,3 und 14,7 Sek. (jeweils Tachowerte, 3. und 4. Gang). Selbst bei einer ordentlichen Steigung war der Wert 14,7 Sek. wirklich überraschend.
Ich habe mal ein Video hochgeladen, wo ich der Meinung war, dass die Fahrbahn eben war. Dauer 100-200 km/h = 13,2 Sek.

Also entweder mein Exemplar streut ziemlich nach oben, oder der Tacho geht gewaltig vor oder.....

http://rapidshare.de/files/10450316/...0_200.AVI.html
Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2006, 18:42     #13
wakatikee   wakatikee ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2005
Beiträge: 38

Aktuelles Fahrzeug:
130i (10/05)
ne du, da streut nix oder geht vor, die von dir ermittelten werte kann ich gefühlsmässig bestätigen.

der 130i rennt halt wie eine kranke sau
__________________
cu waka
Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2006, 20:22     #14
CarettaRulez   CarettaRulez ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von CarettaRulez
 
Registriert seit: 07/2005
Beiträge: 129

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 M Coupé
Hi Leute,

ohne jetzt gleich gesteinigt zu werden; 12/13 Sekunden auf 200???
Das sind doch M3 Werte!? Wie soll das gehen mit 1450kg und 265 PS?
Selbst mit gestreuten - sagen wir mal 280PS - Wär das doch normal nicht drin.
Ok, ich hab das Video gesehen und glaube es natürlich, aber irgendwie kann ich es auch wieder nicht glauben.
Andererseits kann der Tacho so falsch auch wieder nicht gehen.

Kann mir mal bitte jemand den Gefallen tun und mit dem Ding auf nen Prüfstand fahren!? Kann mich nicht erinnern das hier schon mal jemand die neue 265 PS Maschine gemessen hat. Wär wirklich mal sehr aufschlussreich.

Gruss
Andreas
Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2006, 20:44     #15
CGehrmann   CGehrmann ist offline
Freak
  Benutzerbild von CGehrmann
 
Registriert seit: 10/2003
Ort: D-50126 Bergheim
Beiträge: 715

Aktuelles Fahrzeug:
E61 530xi tour. / E39 528i Lim. / E36 323i Tour. / Suzuki GSX750S Katana

BM-xx-xxxx
@CarettaRulez

Die Rede war von 100 km/h auf 200 km/h, nicht von 0 auf 200!
__________________
Gruß aus Bergheim,
Christoph
Userpage von CGehrmann
Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2006, 20:56     #16
wakatikee   wakatikee ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2005
Beiträge: 38

Aktuelles Fahrzeug:
130i (10/05)
genau, 100 - 200 km/h

aber jetzt mal ernsthaft, da du den M3 erwähnst. bei mir kam ein M3 cab, der sicherlich mehr PS hat, aber auch mehr wiegt (mehr als das M3 coupe mein ich), nicht am 130i vorbei (AB frei, geradeaus ohne Steigung / Gefälle). Nicht missverstehen, der 130i hat den M3 nicht "stehen lassen", aber nach Wechsel von der linken auf der rechten Spur und vollgas meinerseits (ab tempo 90 km/h, 4 bis 6 gang hoch) kommt der doch nicht vorbei an mir, erst bei 250 zieht er weg, hat eben Vmax offen gehabt.

In sachen beschleunigung und durchzug wird der 130i unterschätzt.
__________________
cu waka
Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2006, 20:56     #17
CarettaRulez   CarettaRulez ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von CarettaRulez
 
Registriert seit: 07/2005
Beiträge: 129

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 M Coupé
@CGehrmann
weiss ich doch, 12/13 Sekunden von 0-200 würd ja nichtmal der M3 schaffen. Ich meinte 100-200.
Wenn der 130 0-200 in 13 Sekunden schaffen würde, würd ich so schnell wie möglich den Wagen tauschen.

Gruss
Andreas
Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2006, 21:10     #18
CarettaRulez   CarettaRulez ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von CarettaRulez
 
Registriert seit: 07/2005
Beiträge: 129

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 M Coupé
@wakatikee
Mit den hier genannten Werten müsstest du eigentlich auch am M3 Coupe dran bleiben. Obwohl der vom Leistungsgewicht trotz 1570kg besser ist.

Wenn das alles so stimmt scheint der 130i wirklich ne ziehmliche Pistensau zu sein die fast alles verbläst.
Wirklich beeindruckend!

Gruss
Andreas
(der gespannt darauf wartet das jemand mal den 130er auf den Prüfstand fährt)
Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2006, 21:33     #19
wakatikee   wakatikee ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2005
Beiträge: 38

Aktuelles Fahrzeug:
130i (10/05)
Zitat:
Original geschrieben von CarettaRulez
@wakatikee Mit den hier genannten Werten müsstest du eigentlich auch am M3 Coupe dran bleiben. Obwohl der vom Leistungsgewicht trotz 1570kg besser ist.
ja keine frage, vom leistungsgewicht ist er besser. aber selbst die offiziellen beschleunigungs- und durchzugswerte sind nur im zehntelbereich auseinander, ich glaub 0-100, 130i vs. M3 cab, sind 0,3 s. oder so unterschied, das ist nicht viel unter strassenbedingungen.

wollts ja nur mal sagen da der vergleich zum M3 kam (will keinen M3 fahrer zu nahe treten *gg*)
__________________
cu waka
Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2006, 21:41     #20
schluempfchen   schluempfchen ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11/2004
Ort: nürnberg
Beiträge: 132

Aktuelles Fahrzeug:
120d FL 3-trg.
Na zu euren zehntelwerten.....

sagt mal kauft ihr euren 130i alle in bar ( hab noch nie eine auto auf leasing oder finanzierung gekauft) oder hat sich jemand schon mal gedanken gemacht was dieses fahrzeug im ersten halben jahr verliert...in auto scout bekommst neen neuen für 28.000 euro inkl ausstattung.....

war heut in ganz Nbg. bei BMW händlern mal auf suche einen 130 zu ner probefahrt zu bekommen... antwort vom ein nischenmodell sowas hab ma net da......ist ja nur nee minimale stückzahl die produziert wird....
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Einser / Zweier

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 16:52 Uhr.