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Alt 20.02.2002, 20:46     #1
schmarti   schmarti ist offline
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Registriert seit: 07/2001
Ort: München
Beiträge: 675

Aktuelles Fahrzeug:
E10 u.a.
E30 Touring

Ich würde mir gerne eine 325i Touring zulegen und möchte mir am Wochenende einen anschauen. Er hat so ziemlich meine Wunschausstattung, aber schon 220tkm, kein Serviceheft und schon den zweiten Brief, da er so oft den Besitzer gewechselt hat. Gibt es bestimmte Wundpunkte die man besonder checken sollte ? Ist der Preis von 3000 Euro nicht zu hoch für die vielen km und Vorbesitzer ? Wie hoch war der damalige Neupreis mit Vollausstattung (wegen Firmenwagen 1% Regel)?
Vielen Dank im voraus für eure Hilfe !!!
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Alt 20.02.2002, 22:38     #2
Xtreme   Xtreme ist offline
Guru
  Benutzerbild von Xtreme
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 4.072

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M´s
hi schmarti,

für 3000 euro hatte ich vor 2 jahren mir nen e30 325er bj 90 mit 150.000 km 2hd und kompl M-tech II versp. zugelegt.

also denk ich mal ist der a bissal zu teuer.

gruß

elvis
__________________
BMW M3 CSL
Userpage von Xtreme
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Alt 20.02.2002, 23:01     #3
Farooq   Farooq ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 189

Aktuelles Fahrzeug:
2007 Ford Mustang GT
für 3000 Euro bekommst du schon nen e36....das ist auf jeden Fall zu teuer, und bei den vielen Vorbesitzern würde ich vorsichtig sein. 220 TKm sind meiner Meinung nach auch zu viel.

Gruß
__________________
/// BMW-Power
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Alt 21.02.2002, 09:09     #4
Captn Difool   Captn Difool ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: Remstal
Beiträge: 7.376

Aktuelles Fahrzeug:
E46 Touring

ES
Ein Auto mit solcher Laufleistung ist entweder ne Billigkarre zum abjüxeln oder man kennt die wenigen Vorbesitzer und weiß wie das Auto behandelt wurde. Im konkreten Fall kann es passieren, das schon bald der Motor schlappmacht und auch weitere Teile reif zum wechseln sind. Dafür ist der Wagen dann zu teuer
__________________

Leute investieren
in Tuning, welches sie eigentlich nicht brauchen, von Geld das ihnen woanders dann fehlt, nur um Leute beeindrucken zu wollen, die ihnen gar nichts bedeuten.
Userpage von Captn Difool
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Alt 21.02.2002, 20:54     #5
ThorstenE36   ThorstenE36 ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von ThorstenE36
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 886

..-.. ...
Hatte der einen Unfall?

Dann lieber Finger davon lassen.

Mein Tipp: Die Servolenkung sollte schon neu sein (Lenkgetriebe). Ansonsten ist der E30 ein ziemlich angenehmer Zeitgenosse. Ich trauere noch heute meinem 318i touring nach - der war klasse. Aber leider ein Unfallwagen. Und deshalb ein teures Vergnügen...
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Alt 21.02.2002, 22:04     #6
schmarti   schmarti ist offline
Freak
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: München
Beiträge: 675

Aktuelles Fahrzeug:
E10 u.a.
vielen Dank für die Tips. Ich werde ihn mir mal am Wochenende anschauen. Ich nehm einen Experten mit, der Kompression misst etc. so kann ich das Risiko, dann doch besser einschätzen. Der Preis kommt mir auch hoch vor. Ich habe allerdings gehört, dass ein E30 Touring normalerweise bis 50% teurer gehandelt wird als eine vergleichbare Limousine.
Ich werde Bericht erstatten, wie die Probefahrt gelaufen ist
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Alt 31.03.2002, 04:02     #7
Matthias Yellow   Matthias Yellow ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Matthias Yellow
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: D - 38446 Wolfsburg
Beiträge: 2.281

Aktuelles Fahrzeug:
E39 540iA Individual Limo in Ägäischblau Met.
Touring

Ersteinmal ZU TEUER!!!

und die km mit sovielen vorbesitzern...

Wer weiß wie die alle gefahren sind?

Will selber auch gerade einen E30 Touring 325i kaufen, aber von dem würde ich die Finger lassen.

Auch wenn sie Tourings Teuerer sind, der Preis zu der Leistung? Ne!
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