BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Bei Amazon bestellen und den BMW-Treff unterstützen Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 17.02.2002, 22:06     #11
E39   E39 ist offline
Profi
  Benutzerbild von E39
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: 8xxxx
Beiträge: 1.602

Aktuelles Fahrzeug:
525iAT E39
Durch Richtungsänderung des Kraftflusses (Lastwechsel) entsteht durch das "tote" Spiel beim Kraftschluss in der entgegengesetzten Richtung ein mehr oder weniger spürbarer Schlag. Ein klassischer Lastwechselschlag kommt entweder von großem Spiel im Antriebsstrang, z. B. Differenzial oder von defekten Hinterachslagern, kann aber z. B. auch von einem Defekt des ZMS kommen, wenn die beiden ZMS-Scheiben unzulässig hohes Spiel zueinander haben.
Natürlich können aber auch beispielsweise gerissene Motorlager einen Schlag beim Lastwechsel verursachen, aber da rupft es dann auch beim Anfahren und Beschleunigen tierisch.

Hat aber nichts mit Vibrationen zu tun.


Gruß

Stefan
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 11:03 Uhr.