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Alt 27.11.2005, 19:12     #41
Newbie0815   Newbie0815 ist offline
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Beiträge: 252
ich dachte immer der 1er hat 265 PS
und für die Mehrleistung wird man wohl auch mehr verbrauchen.
Userpage von Newbie0815
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Alt 28.11.2005, 00:33     #42
neelex   neelex ist offline
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Beiträge: 1.105

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NEU 120d Coupe E82; 330Ci Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von Dieselfan
Was hat die Maximalleistung mit dem Verbrauch bei Teillast zu tun??
Ziemlich viel. Du wirst mit einem Fahrzeug das die doppelte Leistung eines anderen hat nicht den gleichen Bezinverbrauch im Teillastbetrieb erreichen.
Zitat:
Als ich mit dem 130i anständig, so weit es eben ging , im Landstrassenverkehr mitgeschwommen bin, kam ich mit ach und krach auf 9,8 Liter laut BC. Die selbe Strecke mit gleicher Geschwindigkeit mit einem E46 328i fahr ich Dir locker mit einem Liter weniger im Schnitt. Mit meinem 330d darf ich gar nicht vergleichen, denn da komme ich auf 3.5 Liter weniger.
Es stimmt was Du schreibst, aber stell Dir vor, mit meinem Astra mit 100 PS schwimme ich auf der Landstrasse mit 6,5l mit. Dir ist schon klar, daß der 130i 265PS hat? Das sind 73 mehr als der 328i Hätte mich übrigens gewundert, wenn das Dieselargument gar nicht gekommen wäre Können wir es nicht mal in diesem Thread lassen Äpfel mit Birnen zu vergleichen?
Zitat:
Nicht´s destotrotz werde ich vor meiner Entscheidung nochmals eine ausgiebige Probefahrt mit dem 130er machen und den Verbrauch bei Spass-Fahrt und Alltagsgondeln ermitteln.
Wenn Du beim 130i die Entscheidung hauptsächlich vom Spritverbrauch abhängig machst, ist es wohl das falsche Auto,wie übrigens jedes Auto in dieser Leistungsklasse - außer einem Diesel

Just my 2 cents.

Gruß
Neelex
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Alt 28.11.2005, 12:14     #43
Julian_125   Julian_125 ist offline
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Registriert seit: 08/2003
Ort: D-80*** Stern des Süden
Beiträge: 2.658

Aktuelles Fahrzeug:
E12 528i ('78), E91 320d ('08), F31 328i xDrive Sport ('14)

M-*J ****
Ich denke auch, dass die maximale Leistung viel mit dem Verbrauch zu tun hat.
Des Weiteren muss auch die Leistungscharakteristik miteinbezogen werden.
Zwar ist der neue drei Liter ein relativ stark Drehmomentgeprägter Motor allerdings muss man berücksichtigen, dass die Höchstleistung erst in den Tiefen von 6.000U/min erreicht wird und der Motor bis zur 7.000er Marke dreht.

Eigentlich kann man sich das relativ einfach vorstellen: Die Pferde wollen schließlich gefüttert werden. Und zur Verteidigung des Spritverbrauches:
Wir haben ja ein "ähnliches" Fahrzeug: auch 6 Zylinder, sogar 200kg leichter, immerhin 3,6 Liter und "nur" 250PS und den bewegt man fast gar nicht unter der 10 Liter-Marke. Wenn man sich arg zurücknimmt, zieht der sich 11 Liter rein und nach oben keine Grenze. Ähnliches Drehmoment und ähnliche Maximalleistung bei ähnlicher Drehzahl.

Ich denke, dass der Wirkungsgrad dieses Motors echt nicht schlecht ist. Dass er halt bis zur 7.000er-Marke dreht, macht sich halt bemerkbar und ist fast unumgänglich...

Gruß Julian
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Alt 28.11.2005, 13:39     #44
Francesco T.   Francesco T. ist offline
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  Benutzerbild von Francesco T.
 
Registriert seit: 12/2003
Ort: D-München
Beiträge: 2.822

M-XX
Hallo,

kann mich der Meinung nur anschließen, dass Mehrleistung sich eben im Verbrauch wiederspiegelt. Der 130i macht einfach Spaß und der Sound (besonders im Tunnel ) ist so phänomenal, dass man einfach aufs Gas treten will. Das Auto verleitet förmlich dazu und entsprechend genehmigt er sich auch ein Schlückchen mehr.

Ich habe es geschafft, den Wagen unter 8l zu bewegen, aber da bin ich mit einem 116i genauso schnell unterwegs... Wenn ich Spaß haben will, sind's eben schnell mehr als 12l, aber dafür habe ich ein Dauergrinsen auf dem Gesicht...

Im Schnitt verbrauche ich ca. 2-3l mehr als mit dem 116i, der sich 7,6l genehmigt. Für die gebotene Leistung mit mehr als doppelt so vielen Pferden absolut okay.

Gruß Francesco
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Alt 29.11.2005, 14:59     #45
scam2000   scam2000 ist offline
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Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 15.504
wenn man den 130i wirklich tritt, dann liegt man deutlich über 20 Litern im Schnitt

bei ständiger Forderung der Max-Leistung liegt er bei 25% Mehrverbrauch in bezug auf meinen alten 330ci (e46)

(Referenzwert bei 250km/h: Verbauch 330ci bei 25Litern und 130i bei 32 Litern). Auch sonst kommt es hin... Tank ist nach 200km leider leer gewesen


aber der Sound des 130i und der Spass, den der Wagen vermittelt, rechtfertigen das wohl
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Alt 29.11.2005, 15:57     #46
neelex   neelex ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 1.105

Aktuelles Fahrzeug:
NEU 120d Coupe E82; 330Ci Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von scam2000
(Referenzwert bei 250km/h: Verbauch 330ci bei 25Litern und 130i bei 32 Litern). Auch sonst kommt es hin... Tank ist nach 200km leider leer gewesen
Könnte mir vorstellen, daß der hohe Verbrauch vor allem bei höheren Geschwindigkeiten vor allem mit der wohl nicht so guten Aerodynamik zusammenhängt...

Gruß
Neelex
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Alt 29.11.2005, 16:05     #47
scam2000   scam2000 ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 15.504
definitiv!

Verbrauch eines 330i (e90) ist ja deutlich geringer als der vom 130i. Und der 130i hat trotz des geringeren Gewichtes nirgendwo die Nase vorn (vor dem 33oi) beim Beschleunigen.


Aber subjektiv fährt sich der 130i um Klassen aktiver und sportlicher und scheinbar schneller als jeder 3er....
Userpage von scam2000
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Alt 29.11.2005, 16:45     #48
MÄxx   MÄxx ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von MÄxx
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 1.230

Aktuelles Fahrzeug:
3er
Hab jetzt 5000km mit dem 130i abgespult.

Fahre viel Berufsverkehr und wenn es geht auf der Landstraße sportlich.
Würde mal schätzen:
30% Stadt mit viel Stop and Go
50% Überlandfahrten
20% Autobahn (gemischte Fahrweise 50:50 sportlich:gleichmäßig 140km/h)

Mit Sommerreifen lag bei obigem Fahrprofil der Verbrauch bei ~9,4L/100km
Jetzt mit Winterreifen liegt er bei ziemlich genau 10L/100km.

Minimalverbrauch war 8,9L noch in der Einfahrzeit und Maximalverbrauch 12,4L genau nach der Einfahrzeit (Beides mit Sommerreifen)

Ich habe zur Zeit sehr viel Spaß am Autofahren


Das die Einzelverbräuche stark in die Extreme abgleiten können ist auch bei einem 100PS Auto möglich, aber im Gesamtschnitt 10Liter/100km ist angesichts der gebotenen Freude am Fahren, zumindest für mich absolut überzeugend.


Gruß,
Max
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Alt 29.11.2005, 17:57     #49
Auto-Freak   Auto-Freak ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von Auto-Freak
 
Registriert seit: 10/2004
Beiträge: 298

Aktuelles Fahrzeug:
E46 328i Limousine
Hallo!!
Also wir haben den 130i auch durch die Stadt gejagt (Sofern es ging und erlaubt ist )Unter 4000 Umdr wurde nicht geschaltet und wir haben ihn gerade mal auf 13 Liter bekommen.Ich finde das genial, denn wenn man meinen so sportlich bewegt, verbraucht der auch seine 12 Liter, obwohl er dagegen eine Schlaftablette ist!!

Also in diesem Sinne
Auto-Freak
__________________
Neid ist die höchste Form der Anerkennung
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Alt 30.11.2005, 17:13     #50
Nexus6   Nexus6 ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 22
Fahrleistungen Realität

Möchte nur noch mal kurz auf die Fahrleistungen hinweisen, da der ein oder andere wohl Probleme mit der realität hat.

330i Höchstgeschwindigkeit km/h] 250
Beschleunigung 0–100 km/h s 6,3
Elastizität 80 –120 km/h im IV./V.
(mit Seriengetriebe) 6,6/8,2

130i
Höchstgeschwindigkeit km/h 250
Beschleunigung 0–100 km/h s 6,1
Elastizität 80–120 km/h im IV./V.
(mit Seriengetriebe) 5,8/,7,3
__________________
Immer Hart am Gas!!!
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