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Alt 15.11.2005, 12:33     #41
max1420   max1420 ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
E 24,30,36,46
nächste Woche wird mein neues Winterauto kommen, freue mich auch schon auf etwas gemütlicheres Fahren und die geringen Tankrechnungen..
Bei Dieseln habe ich schon oft erlebt, dass der Verbrauch nach der Einfahrphase deutlich merkbar nach unten ging.
__________________
Warum willst Du laufen, wenn Du fliegen kannst!?
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Alt 19.11.2005, 00:24     #42
scam2000   scam2000 ist offline
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Beiträge: 15.656
bin ja eher Fan von PS-starken Benzinern.... aber der 118d geht voll in Ordnung

er hat mir gut gefallen und ich empfinde die Alternative (4zylinder benziner) auch als relativ rappelig...

In dieser Klasse würde ich absolut zum Diesel tendieren, da er deutlich mehr subjektive Leistung vermittelt als ein Benziner, der mit seinen 4 Zylindern soundmäßig und von der Laufruher nicht der Hit ist
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Alt 19.11.2005, 12:26     #43
reihensechser   reihensechser ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 2.021

Aktuelles Fahrzeug:
youngtimer
@ scam2000

Fan von leistungsstarken Benzinern bin ich auch....siehe nick

Nur in der Leistungs- und Preisklasse führt im Moment kein Weg am Diesel vorbei, da hast Du vollkommen recht....

Aber ich muss hier mal eine Lanze für die 4-Zylinder Benziner von BMW brechen. Also laufruhig sind die in jedem Falle, im Stand ist da nichts zu hören. Und auch sonst passt alles, gerade im 1-er sind die Benziner auch gut gedämmt. Und von der Leistungsabgabe kenn ich jetzt auch kein unmittelbares Konkurrenzprodukt, welches ich hier als besser einstufen würde.....Allerdings Emotionen vermag auch ein 2.0 Liter Valvetronic Aggregat nicht zu vermitteln.

Der Diesel ist hingegen recht deutlich vernehmbar und vibriert im Stand.
Aber er bietet deutlich mehr Fahrspaß. Den 118d bringt man zum Leistungsübersteuern, den 118i nicht. Danach war die Entscheidung gefallen....

Gruß Christoph

Geändert von reihensechser (19.11.2005 um 12:28 Uhr)
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Alt 19.11.2005, 21:39     #44
scam2000   scam2000 ist offline
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Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 15.656
wenn man den R6 Benziner gewohnt ist, dann ist der 4 Zylinder rappelig

ist schon ein wenig her, aber es war ein 316er oder 318er Ersatzwagen... ich war mir nicht sicher, ob's ein Benziner oder Diesel war... erst als ich mir den Drehzahlmesser anschaute, wusst ich's... (Benziner)

In der Klasse auf jeden Fall einen Diesel, bin immer wieder begeistert, wie viel Spass und Leistung ein 118er oder 120er Diesel bieten... eigentlich absolut ausreichend
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