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Alt 01.03.2002, 15:33     #11
ck999   ck999 ist offline
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E 36 316i Lim BJ.97 cosmoschwarz

XX-CK 999
Ich würde dei Dunlop empfehlen!!
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Alt 02.03.2002, 01:07     #12
Efze   Efze ist offline
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320i Facelift
Also Pirelli (ich glaub das waren P6000 oder so ähnlich) kann ich überhaupt nicht empfehlen, die haben zwar auf der Strasse geklebt, aber 9000km mit einem Satz auf der Hinterachse bei meinem ehemaligen E36 ist doch arg wenig. Dabei fahre ich eigentlich selten an den physikalischen Grenzen. Auf meinem neuen Babe sind werksseitig Dunlop verbaut, die würde ich wegen dem lauten Abrollgeräusch auch nicht wieder kaufen.
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Alt 02.03.2002, 10:51     #13
Uli320CI   Uli320CI ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-81477 München
Beiträge: 124

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Sommer 320 ci Winter 325i M-Tech
Die Pirelli P6000 wurden bei BMW vom Werk aus verbaut! Nachdem aber sehr viele Beschwerden zu BMW getragen wurden, (laut, schmieren bei nasser Strasse) konnte man sie bei BMW eintauschen gegen ein anderes Fabrikat (Bridge, Conti).

Also würde ich die Finger von den 6000 lassen.

MFG

P.s Michelin Pilot Sport!!!!! Nicht umsonst werden die Michelin auf den M und Alpina´s verbaut!!!!!
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Alt 02.03.2002, 12:33     #14
miki   miki ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 02/2002
Ort: NL Rotterdam
Beiträge: 148

Aktuelles Fahrzeug:
M3 E36 bj.93
miki

Ich habe vor 2 Woche gebrauchte Felge mit neuen Fulda Extremo Carat gekauft. Wie sind euere Erfahrungen mit diesen reifen. Muss ich sie sofort abfahren und Dunlop kaufen? oder sind sie nicht so schlecht?
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Alt 02.03.2002, 17:54     #15
Uli320CI   Uli320CI ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-81477 München
Beiträge: 124

Aktuelles Fahrzeug:
Sommer 320 ci Winter 325i M-Tech
Preis-Leistung is schon OK!

Das Problem der Reifen ist: hohe Abrollgeräusche, starker verschleiss, sonst überall mittelmässig!

Der Dunlop SP9000 ist an sich auch gut. Das einzigste Problem des Reifens ist dass dieser sich extrem schnell abfährt!!!

MFG

P.s sagt den keiner was zum Michelin!? Oder ist der euch zu teuer? (is aber auch nicht teuer als der SP9000)
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Alt 02.03.2002, 18:02     #16
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.963

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Bei meinem Händler beträgt der Unterschied Michelin Pilot Sport (162€) gegenüber dem Dunlop SP9000 (146€) in 215/45 ZR17 16€ pro Reifen.

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
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Alt 02.03.2002, 18:10     #17
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
Profi
  Benutzerbild von Klaus316iC
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-41516 Grevenbroich
Beiträge: 1.987

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M135i manell Bj 14
@Uli320CI

Das mit den Super Nässe-Eigenschaften wäre mir bei Michelin ganz neu. Bei den MXV 3A, die auf dem Polo gefahren habe, musste ich bei Nässe schon mal eine andere Strecke fahren, weil das Abbremsen für das notwendige Abbiegen einfach nicht funktioniert hat, zeitweise Null Haftung bei nur leicht feuchter Fahrbahn. Bei Trockenheit allerdings eine Super Marke.

Ich habe jetzt gute Erfahrungen mit dem ContiSportContact (225/50 ZR 16) gemacht, werde im Sommer entweder auf ContiSportContact 2 oder Dunlop SP Sport 9000 wechseln.

Klaus
__________________
///M135i: Einfahrzeit
Userpage von Klaus316iC
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Alt 02.03.2002, 18:33     #18
Crankshaft   Crankshaft ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von Crankshaft
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D
Beiträge: 426

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E39 525i, Audi A4 2.0 TFSI
Hallo!

Die Michelin MXV3A und der MXM aus der HX-Serie bringen es bei Nässe nicht. Im Neuzustand sind sie ganz in Ordnung aber nach kürzester Zeit wird der Gummi steinhart und der Grip ist dahin. Sind aber beide sowiso nur bis 16 Zoll.
Auch die Michelin SX-Serie ist bei Nässe nicht das Beste.
Der Pirelli P 6000 (16 Zoll) rollt sehr laut ab, der P 7000 ist ein super Reifen, hält aber leider nicht so lange.
Bei den Pfeilprofilen (Dunlop, Goodyear) ist mir schon oft eine "Sägezahnbildung" an den äußeren Stollenreihen aufgefallen.

Ich würde den Conti nehmen.


Gruß Micha

Geändert von Crankshaft (02.03.2002 um 20:54 Uhr)
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Alt 02.03.2002, 19:32     #19
marco   marco ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D - Nürnberg
Beiträge: 1.886

Aktuelles Fahrzeug:
VW Touareg, E60 520i Limo, Arbeit F11 530xdT
Kann Klaus 316i nur bestätigen. Sehr gute Erfahrungen mit Conti Sport Contact. Vorallem ist die Laufleistung bei mir sehr hoch (mit einem Satz >40000 km). Dafür sind 19" aber auch entsprechend teuer...

Wenn ich neue brauch, entweder Dunlop SP 9000 oder Conti Sport Contact 2.
__________________
gruss marco
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Alt 02.03.2002, 20:11     #20
Uli320CI   Uli320CI ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-81477 München
Beiträge: 124

Aktuelles Fahrzeug:
Sommer 320 ci Winter 325i M-Tech
Ja gut der Mx ist ja auch ein uhralter Reifen!

Der Pilot Sport spielt in einer anderen Liga! Für mich gibt es nichts besseres!

MFG

P.s ich werde nie wieder einen anderen Reifen fahren!
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