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Alt 05.02.2002, 13:04     #1
Micha   Micha ist offline
Mitglied
  Benutzerbild von Micha

Threadersteller
 
Registriert seit: 05/2001
Beiträge: 86

Aktuelles Fahrzeug:
E82 125i

NB-MF ...
Eisenmann oder Bastuck E46 330d

Hallo zusammen!

Wie ist eure Meinung, kommt der tiefe Klang da rüber oder ist
das Geld weggeschmissen ?

Danke
__________________
b.b.micha
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Alt 05.02.2002, 13:49     #2
Coyote   Coyote ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Coyote
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 2.787

Aktuelles Fahrzeug:
E61 525d
Hi,

ich hatte mal bei Eisenmann angerufen. Zitat "Bei einem Diesel können wir Klangmäßig eigentlich nichts machen. Der wird etwas dunkler, aber zu einem Benziner bleiben es Welten. Das wäre halt was für die Optik".

Also spar dir das Geld und schweiß ggf. eine Blende dahinter.

Gruß
Coyote
__________________
BMW E61 525d
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Alt 31.07.2003, 11:27     #3
McFly76   McFly76 ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von McFly76
 
Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 37

Aktuelles Fahrzeug:
gechippter 330d

V-RR76
Hi Jungs!

Ich habe mir einen 4-Rohr-Eisenmann ESD an meinen 330d rangeschraubt bzw. geschweißt und ich bin schwer beeindruckt von dem Sound. Da ist von DIESEL nicht mehr viel zu hören. Er klingt herrlich dumpf und faucht richtig böse.

Soundfile folgt.

Gruß

McFly
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Alt 31.07.2003, 16:01     #4
Markus_LAU   Markus_LAU ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 4.193

Aktuelles Fahrzeug:
BMW X1 (F48) + Mini Cooper (F56)

NM-K-___
Lt. Profil fährst Du doch nun eine 4-Rohr Anlage von Eisenmann . Dann weißt Du ja jetzt wie er klingt .

MfG
Markus
__________________

Userpage von Markus_LAU
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Alt 31.07.2003, 16:21     #5
db-330Ci  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von Markus_LAU
Lt. Profil fährst Du doch nun eine 4-Rohr Anlage von Eisenmann....
Schau mal auf das Datum der Eröffnung des Threads - 05.02.2002...

Gruß Daniel
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Alt 31.07.2003, 16:32     #6
Markus_LAU   Markus_LAU ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 4.193

Aktuelles Fahrzeug:
BMW X1 (F48) + Mini Cooper (F56)

NM-K-___
Hab ich schon , aber da war der Beitrag schon durch.

Naja, klingt sicherlich interessant ein Diesel mit 4-Rohr-Schornstein !


MfG
Markus
__________________

Userpage von Markus_LAU
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Alt 31.07.2003, 16:48     #7
db-330Ci  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von Markus_LAU
Naja, klingt sicherlich interessant ein Diesel mit 4-Rohr-Schornstein
Die hinterherfahrenden PKW's werder sicherlich auch ihre Freude am direkten Dieselruß haben...

Vor allem handelt es sich ja um keine vollwertige 4-Rohr Anlage.
Es ist ja "nur" ein ESD mit Verbindungsrohr zur gegenüberliegenden Seite!

Gruß Daniel
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Alt 01.08.2003, 10:39     #8
McFly76   McFly76 ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von McFly76
 
Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 37

Aktuelles Fahrzeug:
gechippter 330d

V-RR76
Zwei ESD fände ich auch etwas sinnlos - der 330d ist so schon schwer genug.

Übrigens rußt meiner gar nicht so sehr. Also wenn ich mir da die Golfs und Passats anschaue...

McFly
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Alt 01.08.2003, 11:56     #9
db-330Ci  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von McFly76
Zwei ESD fände ich auch etwas sinnlos - der 330d ist so schon schwer genug.
Da ein ESD aus Edelstahl nicht so extrem schwer ist, sollte der 330d die paar Kg verkraften können!

Es geht mehr um das zeitversetzte Austreten der Abgase...

Gruß Daniel
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Alt 01.08.2003, 15:09     #10
Robert323   Robert323 ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-85521 Ottobrunn
Beiträge: 1.045

Aktuelles Fahrzeug:
M3 F80

M- XX 123
Hi Mcfly76,

sach ma hast mal n´Soundfile???

Gruß

Robert
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