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Alt 15.07.2005, 19:20     #21
schluempfchen   schluempfchen ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11/2004
Ort: nürnberg
Beiträge: 132

Aktuelles Fahrzeug:
120d FL 3-trg.
IHR SEIT GUT:::---))))
Wie soll BMW sonst den preis für ein Auto mit 265PS hinbekommen......
Qualität hat seinen Preis.......
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Alt 15.07.2005, 21:41     #22
mgmbh   mgmbh ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 08/2002
Beiträge: 107

Aktuelles Fahrzeug:
130 i M-Paket
Ähem,

also die Diskussion kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Für dieses Fahrzeugkonzept sind die Reifenbreiten von der Fahrdynamik her absolut ausreichend.

Vom Verbrauch, Höchstgeschwindigkeit und Reifenpreis ganz zu schweigen.

Was sollen 18er oder 19er bringen, ausser Plombenziehereffekt auf Strassen zweiter Ordnung und
um vor der Eisdiele den dicken Max zu markieren?
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Alt 15.07.2005, 22:55     #23
Heggi   Heggi ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Heggi
 
Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 7.964
Zitat:
Was sollen 18er oder 19er bringen, ausser Plombenziehereffekt auf Strassen zweiter Ordnung und vor der Eisdiele den dicken Max zu markieren?
Was sind denn bitte Straßen zweiter Ordnung?

Es ging ja nicht ausschließlich um die Radgröße sondern auch um die Reifenbreite. Und 205er sind sicherlich nicht gerade toll was den Grip anbelangt, von der Optik ganz zu schweigen. Das hat nichts damit zu tun den dicken Max zu markieren.

Oder dürfen nur Porsches breite Reifen haben?
__________________

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Alt 16.07.2005, 00:06     #24
max1420   max1420 ist offline
Power User
  Benutzerbild von max1420
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-533XX Köln-Bonn
Beiträge: 10.069

Aktuelles Fahrzeug:
E 24,30,36,46
ne Lotus Elise klebt auf der Straße wie Honig und hat noch schmälere Reifen.
Entscheidend ist das gesamte System - und der 1er bietet auch mit diesen Rädern ein enormes Gripniveau.
Ist die Frage, obs mit 225ern vorne tatsächlich besser würde oder die Nachteile überwiegen..
__________________
Warum willst Du laufen, wenn Du fliegen kannst!?
Userpage von max1420
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Alt 16.07.2005, 00:36     #25
5er Harry   5er Harry ist offline
Power User
  Benutzerbild von 5er Harry
 
Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 11.775
Tja, in Zeiten von ESP wird offenbar auf Fahrwerksauslegung keinen Wert gelegt. Hier zählt nur noch die Optik. 19" sind absolutes Minimum...
Zitat:
muss man nen 130i ja wohl sowieso mit M-Paket bestellen
Ja genau, ohne das lebensnotwendige M-Paket ist das Auto unfahrbar.

Ihr mit Euren M-Paketen...
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Alt 16.07.2005, 01:34     #26
weberflo   weberflo ist offline
Guru
  Benutzerbild von weberflo
 
Registriert seit: 06/2004
Ort: Altbayern
Beiträge: 4.485
Die Optik war beim Sportpaket allerdings meistens der Hauptkaufgrund, und das zu Recht. Man denke nur an E39 und E46. Beim 1er allerdings....

205er Reifen bei 265 PS auf einer Hinterachse halte ich allerdings für bedenklich. Das steht in keiner Relation. Jeder 75PS-Golf fährt heute schon auf 205ern durch die Gegend (reicht das überhaupt?), bei stärkeren Motorisierungen wird konsequenz die Reifenbreite erhöht und die Flanke verkleinert, was fahrdynamisch die einzig sinnvolle Variante ist. Was macht denn BMW, die vor wenigen Jahren noch die Breitreifenfreaks unter den Autobauern waren, nur für Sachen?
Userpage von weberflo
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Alt 16.07.2005, 07:48     #27
z8man   z8man ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von z8man
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.737

Aktuelles Fahrzeug:
F11 + i01 + E34

ED
aber selbst wenn BMW die Breite erhöht, die Flanke wird sich nicht verkleinern, da die Runflat Reifen ja genau in die Flanke die tragende stelle haben, so wird man immer eine hohe Flanke auf den Serienreifen finden
__________________
Grüße Flo
__________________
Mein Dicker, 535d F11 - Mein Stromer, i3 60Ah - Mein Youngtimer, 520iA E34
Userpage von z8man
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Alt 16.07.2005, 07:57     #28
Jürgen325   Jürgen325 ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Jürgen325
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 3.415

Aktuelles Fahrzeug:
3er F30

?? - JW 16
Zitat:
Original geschrieben von z8man
aber selbst wenn BMW die Breite erhöht, die Flanke wird sich nicht verkleinern, da die Runflat Reifen ja genau in die Flanke die tragende stelle haben, so wird man immer eine hohe Flanke auf den Serienreifen finden
Das stimmt.

Und irgendwann werden die Seitenflanken dann so flach und hart, dass es dann fast unfahrbar wird.
__________________
Userpage:

mein neuer 3er F30 - mit M-Paket

It´s very nice to be a Price; but it´s higher to be a Bayer!
Userpage von Jürgen325
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Alt 17.07.2005, 11:25     #29
Menu dei motori   Menu dei motori ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 06/2005
Beiträge: 497

Aktuelles Fahrzeug:
E92 M3, F56 Cooper S, F15 X5 4.0d
Mal schaun, der wird sicher der Knaller. werd ihn mir gleich mal zur probefahrt holen sobald mein händler den hat.
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Alt 18.07.2005, 01:00     #30
neelex   neelex ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 1.105

Aktuelles Fahrzeug:
NEU 120d Coupe E82; 330Ci Cabrio
Mal 'ne Frage in die Runde:

Wie findet Ihr den "unlackierten" Heckdifusor am M-Paket des 1ers?
Beim E46 war der schon groß genug, aber beim E90 und beim E87 sieht das IMHO wirklich nicht mehr schön aus...und sportlich schon gar nicht Oder seht Ihr das anders?

Gruß
Neelex
__________________
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