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Alt 15.09.2001, 10:18     #11
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.965

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Wie hart das Gewindefahrwerk ist, ist einstellbar - aber selbst in der weichsten Einstellung wohl noch unkomfortabler als das Serien-M-Fahrwerk. Wie gesagt, ohne Garantie würde ich keinen Gebrauchten mit über 50tkm kaufen, und ob die Karosse schon zum Klappern neigt, müßte ja die Probefahrt klären...

Munter bleiben: Jan Henning

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Alt 15.09.2001, 17:04     #12
reihensechser   reihensechser ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 2.014

Aktuelles Fahrzeug:
youngtimer
Hi!

Preislich find ich das Angebot gar nicht so übel, kommt halt auch drauf an, wo Du wohnst. Im Münchner Raum sind 25 TDM eher günstig, dafür bekommt man normalerweise einen ausgelutschtes 325i Cabrio von 1993 mit über 100.000 km oder einen 318i ohne Leder und Alu.
Trotzdem würd ich den Wagen nicht nehmen, denn das Sportfarwerk nimmt die Karosserie schon hart ran, auch wenn das 3-er Cabrio an sich verwindungssteif ist. Steht auch explizit in jedem Gebrauchtwagenratgeber, den ich habe, 3-er mit Sportfahrwerk sind zu meiden.

Viel Erfolg beim Suchen und dann Freude am Fahren.

Christoph

P.S.: Ich hoffe, bei mir ist es nächstes Jahr mit dem E36 Cabrio so weit....;-)

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Der Weg ist das Ziel!
Userpage von reihensechser
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Alt 15.09.2001, 18:33     #13
toby   toby ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von toby
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 3.713
also ich wuerd die finger von dem ding lassen, da an dem auto gebaastelt wurde (speziell die fahrwerksgeschichte) find ich, ist die wahrscheinlichkeit dass ein jungspund das ding ziemlich getreten hat, nicht grad niedrig....

zur erfahrung mit den sportfahrwerken in nem cabrio:
ich hatte mal einen 2 liter audi, normales fahrwerk drin, hatte auch nach knapp 90tsend kilometern noch kein knistern, klappern o.ae... n bekannter zum selben zeitpunkt gleiches auto (allerdings mit 2,6er maschine) mit sportfahrwerk, tieferlegung usw..... ging schon nach 20 tsend km los mit klappergeraeuschen.... bin das ding letztens nochmal gefahren, mit knapp 80tsend.... der war weich ohne ende, es knisterte ueberall, einfach grauenhaft.... ich wuerd dir bei nem cabrio ohnehin zu einem unverbastelten raten.... und ich wuerd ihn auf jeden fall als 325 bzw. 328 nehmen, wenns irgend geht, der 320 ist mit dem gewicht des cabrios echt ueberfordert... vor allem das verdeck gibt echt n problem (miserabler cw-wert) bei hoeheren geschwindigkeiten.....

gruss

toby
Userpage von toby
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Alt 16.09.2001, 00:09     #14
Asphaltkratzer   Asphaltkratzer ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: Ludwigsburg
Beiträge: 16
Hallo!

Danke für Eure Antworten. Hatte mal wieder Pech. Auto war schon weg, wie ich beim Händler war. Naja, denke mal, daß ich (hoffentlich) nochmal was vernünftiges finden werde. Ohne Sportfahrwerk wäre mir auch lieber, das mach ich dann am besten selbst. Dann weiss ich, wer schuld am klappern ist wenns soweit ist...

Beste Grüsse
Jens


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