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Alt 06.06.2005, 06:34     #31
z8man   z8man ist offline
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ich kann jetzt nur vom 120d reden und da lieg ich bei sportlicher Fahrweise (irgendwie nehm ich mir zwar immer vor mal langsamer zu fahren aber das gelingt dann doch so selten) zwischen 7 und 8l aber dann bin ich wirklich schnell unterwegs....mit bischen vorsichtigerem gasfuß kommt man auch unter 7l das hab ich schon gemerkt...aber wenns halt so viel spaß macht
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Grüße Flo
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Alt 06.06.2005, 07:10     #32
Chaot   Chaot ist offline
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MA-SH
Zitat:
Original geschrieben von z8man
ich kann jetzt nur vom 120d reden und da lieg ich bei sportlicher Fahrweise (irgendwie nehm ich mir zwar immer vor mal langsamer zu fahren aber das gelingt dann doch so selten) zwischen 7 und 8l aber dann bin ich wirklich schnell unterwegs....mit bischen vorsichtigerem gasfuß kommt man auch unter 7l das hab ich schon gemerkt...aber wenns halt so viel spaß macht
Kann ich nur einreihen Leider darf ich ja noch net so wie ich will aber 160-180 km/h geht schon und bei sportlicher Fahrweise hab ich jetzt 7,1 Liter auf dem BC... für die Lesitungs echt OK!
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Alt 06.06.2005, 12:00     #33
James Bond   James Bond ist offline
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M-007
118d-Fahrbericht

Nachdem´s leider am vergangenen WE net mit am Leih-320d (E90) geklappt hat, obwohl ich diesen über 2 Monate im Voraus reserviert hatte,
bekam ich von Freitag - Sonntag einen 118d zur Verfügung gestellt!

Er hatte bereits über 18.000 km drauf, die normalen Stoff- und Seriensitze, kein Navi und sonstigen Schnickschnack, der Lack (schwarzmet.) sah schon sehr in Mitleidenschaft gezogen aus (tiefe Schlieren, Flecken, usw.) - von den Fahrleistungen her war ich aber total
überrascht!
Anfangs dachte ich echt, ich säße im 120d - der Durchzug von unten rauf (ab ca. 1600 U/Min.) war genial, ein Turboloch (so wie´s im 150 PS-Diesel war) konnte ich nirgendswo feststellen - als V-Max lagen Tacho 215/220 an, was ich auch sehr oft ausnutzte!
Der Wagen klapperte überhaupt nicht, alles war fest - nur dieses leichte Bremsenquietschen kurz vorm Stillstand fiel mir als Negativpunkt auf, als
Bereifung hatte er die Standardfelgen drauf mit Radkappen!
Alles in allem ein super Auto - allerdings freu ich mich auf meinen 120d, den ich endlich am kommenden Freitag abholen kann, um vieles mehr, allein
schon die bessere Ausstattung macht sehr vieles aus!
Also, wenn einer net den ganz richtigen Kick braucht, aber dennoch einen
flotten Untersatz im 1er-Segment benötigt, dem kann ich echt nur eine Probefahrt mit dem 118d an´s Herz legen!
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Beste Grüße, Flo
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Alt 14.06.2005, 09:15     #34
120i mark   120i mark ist offline
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120i ca. 4000tkm Titan-Silber Metallic,Sternspeiche 142/Mischbereifung***

also ich bin mit meinem sehr zufrieden!
Er hat bis auf Navi Vollausstatung.Die Extras möchte ich nicht mehr missen.
Die Sport-Leder-Sitze sind meiner Meinung nach das besste was es derzeit gibt.

Ausser dem Verbrauch der liegt derzeit bei 10,4 l.
Aber vielleicht bekomme ich den noch runter.

Nur die Sache mit den Reservereifen der nicht mehr vorhanden ist macht mir noch Kopfzerbrechen.Auch weil teure Winterreifen!!
Und wer kann im Notfall z.b. im Aussland mal eben den Run -Flat Reifen besorgen??

Super geiles Auto in seiner Klasse!!!!!!
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Alt 14.06.2005, 09:48     #35
James Bond   James Bond ist offline
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M-007
So, lang hat´s scho gedauert, aber nun kann ich auch von meinem 120d berichten - hab ihn am vergangenen Samstag mit 4.201 km von meinem WA
übernommen!
Hat auch sehr viel an Ausstattung drin (alle Pakete, Leder, Xenon, Aero-Paket, 18"er, beleuchtete Einstiegsleisten, usw.) - fährt sich astrein, bisher
keinerlei Probleme (Anzeigen & Geräusche), Durchzug phänomenal super,
Verbrauch liegt aktuell bei knapp 7 Liter!!
Hoffentlich bleibt das Positive auch längere Zeit so, hatte ja mit meinen beiden vorangegangenen Bimmer ja das eine und andere Problem!
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Alt 14.06.2005, 11:12     #36
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Zaphod_B_1
der 120er benziner ist getriebeseitig unausgewogen (5. und 6. gang handgeschaltet absolut schwach). der 118er hat 5-gang, das passt besser.
Die Aussage verstehe ich nicht.
Hier die Übersetzungsverhältnisse
118i: 4,23/2,52/1,67/1,22/1,0 : 1, Hinterachse 3,23:1
120i: 4,35/2,50/1,67/1,23/1,0/0,85 :1, Hinterachse 3,38:1

Der 120i ist in allen Gängen kürzer übersetzt als der 118i bis auf den 6. , der ist 11% länger als der 5. beim 118i. Warum sollte also der 120i im 5. schlechter ziehen als der 118i?

Klaus
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Alt 19.06.2005, 21:18     #37
James Bond   James Bond ist offline
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So, am Samstag-Abend bin ich mit am Spez´l auf a freie BAB gfahr´n und hab mal kurzzeitig die V-Max bei meinem 120d ausprobiert - also beim 2. Versuch hatte ich 240 - jedoch leicht bergab - drauf, es müssen noch die
18"er hinzugerechnet werden, hat aktuell knapp über 4.500 drauf...
bei der Geschw. "säuft" er aber schon ganz stark, um die 13-14 Liter!

Mir reichen so 160 aus, da hau i den Tempomat rein und laß es schön dahingeh´n, am kommenden WE fahr ich dann mei 1. größere Tour mit knapp 1.000-1.200 km!
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Alt 20.06.2005, 07:10     #38
z8man   z8man ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von James Bond
bei der Geschw. "säuft" er aber schon ganz stark, um die 13-14 Liter!
also bei Tachoanschlag 240 gehen bei mir laut dem Momentanverbrauch im BC 11,2l durch....da merkt man die Abregelung sehr schön, da er sich vorher (so bis Tacho 210) immer über 15l gibt
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Alt 12.07.2005, 19:08     #39
Peter316i   Peter316i ist offline
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Ort: Regensburg
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E90 320d LCI
Hallo!

Nach gut drei Wochen und etwa 1000km kann ich das erste Zwischenfazit ziehen - bin insgesamt mit dem Auto sehr zufrieden, ein paar Dinge sind aber doch ein bisschen störend.

+ Fahrwerk (Serienfahrwerk) - sensationelle Agilität bei noch ausreichendem Komfort
+ Lenkung - die präziseste, die ich jemals gefahren bin
+ Sitze (Seriensitze) - sehr bequem und angenehme Lendenwirbelunterstützung
+ Verarbeitung - bisher klappert (noch) nichts
+ Xenon-Licht - eine Wucht im Vergleich zu den HB3-Funzeln im Compact
+ Geräuschkomfort - insgesamt sehr leise

- Lackqualität - ein derart empfindlicher Lack ist mir noch nicht untergekommen; bereits 2 durch Vogelkot angefressene Stellen im Klarlack trotz schnellster Entfernung
- Verbrauch - 9,4l/100km halte ich für zu hoch (soviel hat mein alter Compact auch verbraucht)
- Regelung der Klimaautomatik - bei enorm hoher Temperatur bläst die Automatik zu stark, anstatt auf niedrigerer Lüfterstufe mit kälterer Luft (Erkältungsgefahr!)

Dem Motor würde ich insgesamt ein "befriedigend" geben. Mir war von vornherein klar, dass der 116i kein Rennwagen ist, somit kann ich mit der Leistung zufrieden sein, zumal die Laufkultur für einen kleinen 4-Zylinder wirklich gut ist. Im Nachhinein frage ich mich allerdings auch, ob es nicht besser gewesen wäre, ein paar Monate zu warten und dafür einen 118i ohne Xenon und 17 Zoll zu nehmen.

Grüße,

Peter
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