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Alt 22.04.2005, 12:42     #11
fastwriter   fastwriter ist offline
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Z4 3.0

D-OC 5550
Allein vom Preis her wird er schon nicht in die Proll-Liga abdriften. Hoffe ich zumindest. Denn wenn Ende Juli bestellt werden kann, bin ich dabei. Allerdings tendiere ich eher zu mehr Ausstattung. Z.B. Navi, Hifi Prof, PDC Komfort Öffnung. Bin halt ein kleines Spielkind. Außerdem finde ich, dass ein nackter 130i irgendwie komisch wirkt. Ist aber nur meine persönliche Auffassung. Aber der Understatement-Faktor ist immer da. Ich habe ihn mir in Leipzig auf der AMI angesehen. Man kann ihn wirklich nur am Auspuff von den anderen Versionen unterscheiden. So gefällt's mir.
__________________
Six is sexy
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Alt 22.04.2005, 12:43     #12
Peter316i   Peter316i ist offline
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Registriert seit: 03/2002
Ort: Regensburg
Beiträge: 1.496

Aktuelles Fahrzeug:
E90 320d LCI
Hallo!

Die Gefahr des Proll-Images halte ich für relativ gering. Dafür bietet der 130i viel zu wenig "Show".
Ich halte ihn eher für eine Fahrmaschine mit Understatement-Charakter.

Grüße,

Peter
__________________
Mein 320d LCI
Userpage von Peter316i
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Alt 22.04.2005, 12:56     #13
5er Harry   5er Harry ist offline
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  Benutzerbild von 5er Harry
 
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Beiträge: 11.765

Aktuelles Fahrzeug:
325iA C K 540i 116i
...zumal ihn der Normalbürger und Nachbar als 118i durchgehen lassen wird.
Der 545er Text hat mich schon ziemlich überrascht. Wow.
Userpage von 5er Harry Spritmonitor von 5er Harry
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Alt 22.04.2005, 14:35     #14
Sideshow   Sideshow ist offline
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  Benutzerbild von Sideshow
 
Registriert seit: 02/2005
Ort: Zürich
Beiträge: 55

ZH
Was hat denn der besagte 545i für Leistungsdaten?

Den hätte er doch packen müssen!

Gruss
Side
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Alt 22.04.2005, 14:39     #15
z8man   z8man ist offline
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Beiträge: 5.655

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F11 + E34

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ein 545i hat 333PS aus dem bekannten 4,4l V8
__________________
Grüße Flo
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Mein Dicker, 535d F11 & Mein Youngtimer, 520iA E34
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Alt 22.04.2005, 14:55     #16
shneapfla   shneapfla ist offline
Power User
  Benutzerbild von shneapfla
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: 93055 Regensburg
Beiträge: 14.963

Aktuelles Fahrzeug:
530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
d. h. 75 PS mehr bei (vermuteten - der 130i steht noch nicht drinnen, wird aber wohl nicht mehr als der 120d wiegen) 300 (Limo) bzw. 400 kg (touring) Mehrgewicht...
finde ich jetzt nicht soo überraschend...
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
Userpage von shneapfla
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Alt 22.04.2005, 15:32     #17
neelex   neelex ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 1.105

Aktuelles Fahrzeug:
NEU 120d Coupe E82; 330Ci Cabrio
Zitat:
Wenn's diese ca. 30950€ sein sollten, dann isser im Vergleich zum 3er eigentlich zu teuer, trotz der gewissen Extras die mit drinnen sind. Da der 325i 31900€ kostet bringt der in puncto Verarbeitung, Platz, Wertigkeit, Komfort bei gleichzeitig sehr guter Sportlichkeit...
Der Preis wäre IMHO recht fair (mal abgesehen davon, daß ich Autos generell zu teuer finde ), auch im Vergleich zum 325i. Allein die höhere Ausstattung wird schon einen Wert von über 1000€ ausmachen (ausgehend vom 330i). Damit sind wir beim 325i schon bei ca. 33000 €.
Bei mir ist das übrigens genau die Entscheidung, entweder 325i oder 130i und ich tendiere immer mehr zum 1er Vom Platz her reicht mir ein 1er, da ich zu 95 % alleine fahre, also warum einen 3er nehmen, der schwerer ist und mit 40 PS vermutlich genausoviel Sprit verbraucht?
Und daß die Fahrleistungen des 130i, auch im Vergleich zum 325i ziemlich beeindruckend sind ist sowieso klar

Zitat:
was auch immer das bedeutet; an der Ampel einfach den Opel abzuziehen oder auf der Autobahn 250 zu fahren hat für mich noch nichts mit Sportlichkeit zu tun, eher Serpentinendriften in Norditalien ohne DSC, aber wer macht das schon regelmäßig
Sehe ich ähnlich, IMHO macht auch hier der 130i mehr Spass als der 325i.

Zitat:
Da muß ein 130i echt aufpassen, daß er nicht zuckzuck das Proll-Image weghat und in die Golf GTI-Riege fällt.
Jedes Auto kommt irgendwann in den Preisbereich, in dem es auch für die tbl-Fraktion erschwinglich wird. Das wird beim 1er genauso sein wie z.B. bei meinem Cab.


Gerade das Understatement finde ich am 130i wirklich klasse. Keiner sieht die Leistung und trotzdem hat man sie, wenn nötig, um V8 Fahrer zu ärgern

Gruß
Neelex
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Alt 22.04.2005, 15:34     #18
z8man   z8man ist offline
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Registriert seit: 07/2002
Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.655

Aktuelles Fahrzeug:
F11 + E34

ED
aber hören kann man die leistung seeeeehr deutlich
__________________
Grüße Flo
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Mein Dicker, 535d F11 & Mein Youngtimer, 520iA E34
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Alt 22.04.2005, 16:24     #19
Francesco T.   Francesco T. ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Francesco T.
 
Registriert seit: 12/2003
Ort: D-München
Beiträge: 2.822

M-XX
Zitat:
Original geschrieben von neelex

Gerade das Understatement finde ich am 130i wirklich klasse. Keiner sieht die Leistung und trotzdem hat man sie, wenn nötig, um V8 Fahrer zu ärgern

Dito
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Fortes fortuna adiuvat - Den Tüchtigen hilft das Glück (hofftl.)!

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Alt 22.04.2005, 17:57     #20
Zaphod_B_1   Zaphod_B_1 ist offline
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Registriert seit: 01/2005
Beiträge: 182
Zitat:
aber hören kann man die leistung seeeeehr deutlich
stimmt. stand heut an einer ampel ganz in bmw-nähe in M und da hat einer der herren ingenieure nen 130er aufgezwirnt... mein erster gedanke: neid (grrrr... er darf und ich nicht...). mein zweiter gedanke: einfach geil... hat einen ähnlichen sägesound wie der M3 E46...

es geht halt nix über nen schnuckeligen reihensechser...

gruß

zap
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