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Alt 11.04.2005, 15:41     #11
sharpsolver   sharpsolver ist offline
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Ja, außer die jetzt schon ausgelieferten Einser werden nicht mit dem Nachrüstsatz kompatibel sein - das steht zumindest im Raum

Dann allerdings wäre mein jetziger Einser als erster BMW auch gleichzeitig mein letzter.
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Alt 12.04.2005, 08:54     #12
caramanza   caramanza ist offline
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A8 4.2 TDI (2013), 911 Carrera 4S Cab. (2013), BMW 320d (2013), Jeep Commander (2007)
1. die Wiederverkaufsmöglichkeit ist bei Leasing egal, weil das Veräusserungsrisiko der Leasinggeber trägt (zumindest bei der BMW Finanzierung).

2. Der Diesel lohnt sich bei 10.000 km noch nicht, die Unterschiede sind aber auch nicht haushoch.

3. Der Wertverlust des Neuwagens wird durch das Gebrauchtwagenleasing ja gerade vermieden, man erhält einen "quasi neuen" Wagen - in der Regel durch BMW Werksangehörige gefahren, also nicht verraucht, immer gereinigt, immer gewartet, wenig gefahren, etc. - für ca. 20% unter Neupreis.

4. Die Frage ob Diesel oder Benziner beim 1er ist somit - bei diesen geringen Laufleistungen - m.E. weniger von den Vollkosten abhängig, als davon, ob es gerade einen Wagen mit der gewünschten Ausstattung als Diesel oder Benziner gibt, sowie von der Frage, ob man sich beim Tanken die Diesel-Stinke-Finger antun will, wenn es sich nicht wirklich lohnt; bzw. ob man das schnellste Modell haben will, und das ist nun mal der 120d.

Ich hatte die Wahl schnell getroffen: Es gab den 1er genau in der gewünschten Farbe und Aussstattung (meine Frau wollte Automatik) halt nur als 120i, und damit konnten wir fahrleistungsmässig gut leben; meine Frau stinkt nicht nach Diesel (das tue ich ja schon, aber da lohnt sichs wenigstens ) und alle sind happy.
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Alt 12.04.2005, 22:30     #13
Zaphod_B_1   Zaphod_B_1 ist offline
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Beiträge: 182
lt. ams lohnt sich der diesel ab 15Tkm. bei 10Tkm herrscht knapper gleichstand mit einem gaaaaaaanz leichten vorteil für den benziner.

gruß

zap
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Alt 12.04.2005, 22:40     #14
garfield   garfield ist offline
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ES-
Zitat:
Original geschrieben von akuma
ich habe bei meinem compact einen wertverlust von 11.000 euro in 3 jahren. macht also im monat knapp über 300 euro!

mein nächtes auto lease ich mit sicherheit!
Hallo,

ich habe gerade mit meinem 320d geschaut, da komme ich bei 3 Jahren auf ungefährt 15 tEuro Wertverlust.
Ich glaube nicht, daß die Leasinggesellschaft mir das schenkt. Da man beim Leasing normalerweise einen Neuwagen nimmt, hat man damit auch die Phase des höchsten Wertverlustes, den man bezahlen muß

Garfield
__________________
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Alt 13.04.2005, 11:22     #15
akuma   akuma ist offline
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das ist klar.

es macht aber schon einen unterschied ob ich 30.000 euro hinlege und nach 3 jahren dann noch 19.000 habe oder eben monatlich 300 euro rauswerfe...

dann habe ich lieber den monatlichen wertverlust und kann mit dem restlichen geld noch arbeiten...

und nach 3 jahren nimmst du dir dann eben wieder einen neuen und hast keine alte "mähre"...
__________________
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Alt 13.04.2005, 13:47     #16
caramanza   caramanza ist offline
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exakt !
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Alt 13.04.2005, 16:24     #17
shneapfla   shneapfla ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von akuma
das ist klar.

es macht aber schon einen unterschied ob ich 30.000 euro hinlege und nach 3 jahren dann noch 19.000 habe oder eben monatlich 300 euro rauswerfe...

dann habe ich lieber den monatlichen wertverlust und kann mit dem restlichen geld noch arbeiten...
aha - und die Leasinggesellschaft leiht dir ihr Geld in der Zeit umsonst???
Guthabenzinsen (=was du anlegst) sind außerdem immer weniger als Kreditzinsen (=geleastes Fahrzeug)...

Nicht falsch verstehen - Leasing kann schon Sinn machen, aber der Wertverlust ist imho kein guter Grund...
__________________
Grüße
shneapfla
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Alt 14.04.2005, 03:11     #18
derkleine48   derkleine48 ist offline
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IMHO wird Leasing für Private nur bei guten Angeboten interessant.
Beispiel: 316ti (BJ 2004, Austattung ok),10TKM/Jahr, 24 Monate, ohne Anzahlung, abgeschlossen im Dezember 2004 für 119€/Monat (Das war natürlich ein Mega-Angebot, weil der 1er gekommen war und noch jede Menge Compacts im Werksppol waren).
Oder die aktuellen (?) Z4 Leasingangebote...ähnliche Konditionen wie der Compact...3.0 mit guter Austattung ab ca.300 €/Monat etc.
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Alt 14.04.2005, 07:49     #19
akuma   akuma ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von shneapfla
aha - und die Leasinggesellschaft leiht dir ihr Geld in der Zeit umsonst???
Guthabenzinsen (=was du anlegst) sind außerdem immer weniger als Kreditzinsen (=geleastes Fahrzeug)...

Nicht falsch verstehen - Leasing kann schon Sinn machen, aber der Wertverlust ist imho kein guter Grund...
versteh ich nicht ganz oder vielleicht habe ich das leasing-prinzip nicht ganz umrissen:

aber in meinem fall habe ich in 3 jahren 11.000 euro wertverlust gehabt. das geld ist futsch und weg und hab ich nicht mehr. das sind im monat 300 euro wertverlust....

hätte ich mir nun einen wagen ohne anzahlung und schlussrate für 250 pro monat geleast, wäre ich doch besser gefahren, oder? und hätte mir in der zeit 1800 euro gespart...und noch zinseinkünfte gehabt...
__________________
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Alt 14.04.2005, 11:07     #20
shneapfla   shneapfla ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von akuma
versteh ich nicht ganz oder vielleicht habe ich das leasing-prinzip nicht ganz umrissen:

aber in meinem fall habe ich in 3 jahren 11.000 euro wertverlust gehabt. das geld ist futsch und weg und hab ich nicht mehr. das sind im monat 300 euro wertverlust....

hätte ich mir nun einen wagen ohne anzahlung und schlussrate für 250 pro monat geleast, wäre ich doch besser gefahren, oder? und hätte mir in der zeit 1800 euro gespart...und noch zinseinkünfte gehabt...
wenn die Konditionen so gewesen wären, dann schon, vermutlich wäre die Leasingrate aber eher bei >350 € gelegen.
Die Leasinggesellschaft muß die 11000€ Wertverlust ja auch von irgendwas bezahlen, zusätzlich müssen noch der Verwaltungsaufwand und die Zinsen von irgendwem bezahlt werden - und das bist halt mal du...
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Grüße
shneapfla
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