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Alt 27.04.2005, 20:42     #81
Flashbeagle   Flashbeagle ist offline
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D-M 346
Zitat:
Original geschrieben von Klausirelli
Seit wann werden sie abgesaugt?
In der aktuellen Diskussion kam das jetzt auf, dass der BAR nach dem Kraftstoffabsaugen unter 600 KG wog.
Deshalb gibt es ja aktuell den Ärger erst überhaupt.
Aber muss man wohl einfach das Ergebnis abwarten.

Gruß
Udo
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Wer die Wahrheit spricht, sollte M3 fahren. (frei nach Konfuzius)
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Alt 05.05.2005, 18:38     #82
irvine99   irvine99 ist offline
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Punkte von Imola sind weg. In Spanien und Monaco muss BAR pausieren.

Klick!

irvine99
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Alt 06.05.2005, 13:20     #83
irvine99   irvine99 ist offline
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BMW 316ti M II (2004)
Himmel *rsch und Zwirn!

Motorwechsel bei Heidfeld...

irvine99
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Alt 06.05.2005, 16:15     #84
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
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Jo, leider...bei Webber wurd er auch getauscht, aber bei dem macht es nichts, da er ja im normalen "Zyklus" ist .

Und Montoya hat auch wieder ganze Arbeit geleistet. Für MCL wäre es wohl besser, wenn der noch ein wenig länger ausser Gefecht gesetzt wäre...: Klick!

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Alt 07.05.2005, 05:53     #85
Klausirelli   Klausirelli ist offline
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BM-KR 1606
Schaut Euch mal dies ( http://195.147.246.45/BAR_FIA_Submission.pdf ) hier an. Solche Feinheiten und Hintergründe aus der F1 wird man so schnell nicht wieder bekommen. Geniale Offenheit von BAR.
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CU Klausirelli
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Alt 08.05.2005, 18:54     #86
CAB   CAB ist offline
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SI-x xxx
Zitat:
Original geschrieben von Thomas 346C


Und Montoya hat auch wieder ganze Arbeit geleistet. Für MCL wäre es wohl besser, wenn der noch ein wenig länger ausser Gefecht gesetzt wäre...: Klick!

...und im Rennen legt der nen 360 Grad-Dreher hin..........ist so gar nicth typicher Mercedes-Fahrer.......holt den Mika wieder....Mika und Kimi, das wäre es........aber der wartet ja, bis Schumi in die DTM kommt..
....die hätten besser de la Rosa oder Wurz fahren lassen sollen..
__________________
CAB
http://mitglied.lycos.de/phoenixascensus/cab.jpg
Oh Lord,won´t you buy me a Mercedes-Benz (Janis Joplin)
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Alt 08.05.2005, 19:45     #87
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
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135i N55
Zitat:
Original geschrieben von CAB
....die hätten besser de la Rosa oder Wurz fahren lassen sollen..
Jo. Die Frage ist nur, wie die den Moppel wieder schnell loskriegen - vielleicht sollte ihm noch mal jemand ein Tennismatch anbieten?
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Alt 09.05.2005, 07:46     #88
laminator   laminator ist offline
Power User
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Beiträge: 14.536

Aktuelles Fahrzeug:
Ford Mustang; BMW Z3
Haben die nach dem Montoya-Crash eigentlich dessen zerfetzten Reifen auf dem Ferrari von MSC montiert??

Meine Fresse, da hat Britschstone aber wieder ganze Arbeit abgeliefert.


Gruß Volker der gerne mal wieder die italienische Hymne hören würde
__________________
Das Pony steht im Stall.

Woran Du erkennst, dass Du einen schlechten Job gemacht hast: Du heißt Kassai und bist Schiedsrichter aus Ungarn.
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Alt 09.05.2005, 08:33     #89
akuma   akuma ist offline
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Beiträge: 8.314

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"Flocke" E90 318i Bj 02.08

LA-..600
also langsam denke ich auch, dass schumi das letzte jahr für einen glorreichen abgang hätte nützen sollen. das endet glaub ich in einem debakel...

im letzten rennen zu renault aufgeschlossen kommt nun mercedes daher...

wachablösung ist ja mal ok aber so tut das schon beinahe weh.

auf der anderen seite haben die anderen teams ja auch jahrelang unter ferrari "gelitten"...
__________________
Zent(ralf)riedhof

Geändert von akuma (09.05.2005 um 08:54 Uhr)
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Alt 09.05.2005, 08:44     #90
Klausirelli   Klausirelli ist offline
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Ort: D-50169 Kerpen
Beiträge: 161

Aktuelles Fahrzeug:
535d E61 M

BM-KR 1606
Die wirkliche Größe liegt darin, auch verlieren zu können.

Wartet`s mal ab. Bridgestone war in Imola dran, in Barcelona trainieren überwiegend die Michelin-Teams und für die hat man noch schnell einen neuen Belag auf die Stecke gemacht.
Trotzdem fuhr MS die zweitschnellste Rennrunde, o,oo6 sec. hinter Fisico.

Monaco hat kein Team einen direkten Vorteil und am Ring wird MS dann mal wieder mit der Musik spielen.

Alle schreien, Ferrari würde sich nicht an das Testabkommen halten. Das sie immer noch zu wenig Reifentest`s im Vergleich zu den Michelin-Teams machen, wird jetzt wohl allen klar.
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CU Klausirelli
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