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Alt 04.09.2001, 16:02     #11
Vmax222   Vmax222 ist offline
Senior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 240

Aktuelles Fahrzeug:
325i E90
Hallo,

danke für eure Infos,
Dann ist es also definitiv der Stellmotor.
Ich werd mal zu meinem Händler fahren und schauen ob es noch was auf Kulanz gibt.

Ich fahr übrigens einen 318Ti. Grund dafür ist einfach, daß mir der 316i zu müde war. Aber weiterempfehlen würd ich ihn auch nicht. Ist ein bißchen zu laut, und für die 140PS müßte er ein bißchen besser gehen. Topspeed ist zwar OK (225 kmh), aber dabei weit im roten Bereich. Außerdem ist der Leerlauf nicht der Beste. Naja, die Nachteile vom 318Ti wurden in anderen Beiträgen ja schon diskutiert.
Aber das gleicht der Heckantrieb, und die Fahrfreude im vergleich von Golf u. Co leicht wieder aus.
Würde jedem empfehlen, noch ein bißchen zu sparen und gleich den 323Ti zu nehmen.

Gruß

Berni
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Alt 04.09.2001, 23:46     #12
Georg   Georg ist gerade online
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  Benutzerbild von Georg
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-814XX München
Beiträge: 43.258

Aktuelles Fahrzeug:
325iCab (E30), Z1 (AL02039) 850CSi (E31) 325Ci Cabrio (E46)

M-GH 3250
Hi Vmax222,

bei meinem M hat sich auch eine Woche nach Kaufder Motor verabschiedet. Erst ging er noch mal nach manuellem auf-/zuschließen, dann gar nicht mehr.

Kommt gut, wenn man an sein Auto hingeht, die FB in der Hand, sieht daß die Fahrertür offen ist, denkt man hat unbewußt schon aufs Knöpfchen gedrückt, die Tür öffnet und.....

Heulheulheul.

Vor allem nachts in nem Wohngebiet ist das schön.
Ich habs aber auch gleich ersetzt bekommen.
Ist anscheinend wenn ich den Thread so lese kein Einzelfall, genau wie die FH-Motoren die nicht mehr komplett hochfahren weil der Hallgeber spinnt.

Georg
Ach ja: Willkommen und viel Spaß noch beim BMW-Treff.

------------------
M3 fährt er immer noch, auch wenn er nicht mehr Georg-M3 heißt
Userpage von Georg Spritmonitor von Georg
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