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Alt 10.10.2002, 22:04     #11
C-Style   C-Style ist offline
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520d E61 LCI
Portal-bayern
Ab zur Werkstatt, die Prüfen den meiner hatte damals einen elektrischen Fehler.
Allerdings hat das erst die 2.Werkstatt rausgefunden, nicht abspeisen lassen mit billigen ausreden wie: Es wäre normal das der Zuheitzer raucht, ist es ja auch aber als ich denen die Werkstatt eingenebelt hatte war das nicht mehr normal!
Wie alt ist denn dein Wagen? Kulanz geht bis 3Jahre sonst EuroPlus wenn beides nicht, wird es teuer!
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Alt 11.10.2002, 18:59     #12
Bär   Bär ist offline
Freak
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Registriert seit: 03/2002
Ort: D-86932 Pürgen
Beiträge: 543

Aktuelles Fahrzeug:
F20 125d M weiß
HI,

meiner hat jetzt 109 tkm runter, BJ 00.

Außer das mein Sportsitz ab und zu knackt, als ob er nicht richtig eingerastet ist und ab und zu ich Schwierigkeiten habe, den ersten Gang einzulegen, bisher keine Probs.

Immer noch erster LMM (toi, toi, toi, hoffentlich bleib es so)

Das der lt Tacho bis 215 geht, ist normal. Muß lt. Gesetz immer voreilen, fragt sich nur, wieviel.

Hackeliges Getriebe habe ich nur, wenn er ganz kalt ist (<10°C Außentemp). Ansonsten hilft schneller schalten.

Bisher glücklicherweise auch noch keine Probs mit der VA. Vielleicht liegt es aber auch am M-Fahrwerk. Nachdem kein 3rd Party Ersatzteile liefert, denke ich, da ist ein anderer Querlenker drin.

Ansonsten auch noch kein klappern oder sonstiges. Wie gesagt, hoffentlich bleibt es so.

Gruss
Ralf
__________________
Fahre nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann
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Alt 11.10.2002, 19:15     #13
MelS   MelS ist offline
Senior Freak
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Beiträge: 969

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135i N54 Stage 2
Zitat:
der Test über 100.000 km über den 320d war in der "Auto Motor und Sport" Zeitschrift , kann man nachbestellen .
Ebenso in der "mot". Die hatten auch einen 320d im Dauertestfuhrpark. Die Ausgabe (11/01) kann man auch nachbestellen.
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Alt 11.10.2002, 20:45     #14
marco   marco ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D - Nürnberg
Beiträge: 1.886

Aktuelles Fahrzeug:
VW Touareg, E60 520i Limo, Arbeit F11 530xdT
Mängel-Update:

bei 80 tkm: Scheinwerferwaschdüse links erneut undicht

bei 86 tkm: hinteres rechtes Radlager gebrochen. Es gab massive Probleme beim Ausbau (HA Differentialschrauben ließen sich nicht öffnen etc.), die eine Gesamtrechnung von ~400 Euro verursachten. Ich denke mal, das wird ein Fall für einen Brief an BMW...

bei 91 tkm: Durchrutschen der Kupplung. Nach div. Rücksprachen (incl. ZF Sachs) scheint dies ein häufigeres Problem bei den 320d´s zu sein.

Ansonsten
__________________
gruss marco
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Alt 11.10.2002, 20:58     #15
Luigi   Luigi ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 494

Aktuelles Fahrzeug:
320d, Bj. 6/2003

KN-
Meiner hat jetzt 188000KM. Bei 174000 neue Querlenker (Europlus). Fensterheber vorne rechts macht Geräusch, auch hier gedenke ich die Europlus einzusetzen. Sonst nichts, sogar die Kupplung ist noch die erste.

Gruß

Luigi
__________________
3D - Durchzug Durch Diesel

Mein Entropiemaximierungsgerät
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Alt 11.10.2002, 22:14     #16
TB320   TB320 ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: D-34560 Fritzlar
Beiträge: 1.062

Aktuelles Fahrzeug:
320iA E36, 316iCompact,Golf IV,Porsche944
@DanObe
Du bist aber wirklich sehr kulant.
Es wird nicht mehr lange dauern,dann sind 90% aller Teile von Zulieferern.
Na und?
Das haben die Meister bei VW schon in den frühen 80ern als Ausrede gebraucht(Aber nicht mit mir!).
Wen interessiert das,ob ein Teil von BMW oder von einem Zulieferer ist?
Wenn BMW den Mist verbaut,sind sie auch dafür verantwortlich.
Ansonsten sollen sie mir im Prospekt sagen:
Werbung,Design,Karosserie,Vorderachse BMW
Der Rest von Saaisong,Technoform,Knärz&Knispel,... Bitte alle Reklamationen an diese Firmen senden.
Dann stimmt aber irgendwie der Kaufpreis nicht mehr,oder?
__________________
Biedenkopf 2002, ich war dabei!

Das bescheidene Heute ist die gute alte Zeit von Morgen

Ich habe die langweiligste Userpage! Schau doch mal rein.
Userpage von TB320
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Alt 12.10.2002, 13:59     #17
Ulrich 320d   Ulrich 320d ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Ulrich 320d

Threadersteller
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: Gelsenkirchen
Beiträge: 170

Aktuelles Fahrzeug:
3.0 CSA / 320 cd / B 170
Hallo,

Nachtrag -heute kam ein Schreiben aus München:

- 50 % der Materialkosten des Fensterhebers werden kulanterweise übernommen, dass sind immerhin ca. EUR 30,00!


Gruß Ulrich
__________________
BMW DIESEL POWER
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Alt 16.10.2002, 00:00     #18
rbtraveller   rbtraveller ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 106

Aktuelles Fahrzeug:
320 D
Mein 320d ( 10/98) hat jetzt 150.000 Km runter. In den ersten 2 Jahren wurden auch viel auf Kulanz oder Garantie gemacht, aber in den letzten Jahren läuft der Wagen gut.
Im letzten Jahr musste nur der BC neu eingestellt und der bekannte Turboschlauch wieder befestigt werden. Probleme mit dem Turbolader: null. Kupplung: immer noch die erste.

Das Wertigkeitsgefühl ist trotz der Laufleistung immer noch höher als bei VAG oder französichen Produkten.

Nichtdestotrotz, bemerke ich folgendes:
1. Der Wagen wird immer lauter
2. Die Kupplung wird immer hakeliger
3. leichte Leistungsminderung ( es kann aber auch am LMM liegen)
4. schlechter Lack an Anbauteilen ( Motorhaube 1A, Spoiler vorne: 6)
5. Beginn leichter Knarzgeräusche in Konsolengegend
6. Lenkrad wird speckiger

Ich hoffe, dass alles so bleibt und ich noch bis 2004 komme.

Rbtraveller
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Alt 16.10.2002, 08:26     #19
Luigi   Luigi ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 494

Aktuelles Fahrzeug:
320d, Bj. 6/2003

KN-
Hallo rbtraveller,

Punkt 1. kann ich bestätigen, meiner ist nach der letzten Inspektion auch irgendwie lauter geworden.

Punkt 3. ist bei mir irgendwie merkwürdig: Wenn ich das Gaspedal ganz durchdrücke, hängt er bei knapp 2000 Touren etwas durch. Das passiert nicht, wenn ich langsamer durchdrücke. Der LMM ist es nicht, er wurde durchgemessen. Mich interessiert einmal, was das sein könnte; weiß jemand hier Bescheid?

Ansonsten stimmen sowohl Leistung als auch Verbrauch, er hat gerade bei höheren Drehzahlen deutlich mehr Power als z.B. der 96kW Passat, trotz allem, was hier und anderswo geschrieben steht.

Luigi
__________________
3D - Durchzug Durch Diesel

Mein Entropiemaximierungsgerät
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Alt 16.10.2002, 09:25     #20
erik99   erik99 ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 94
Re: Re: probleme hoch 3

Zitat:
Original geschrieben von DanObe

.....
Und bzgl. defekte Turbos bei den Facelift: Es stimmt das mehrere Turbos kaputt gegangen sind, da ist aber nicht BMW schuld, sonder der Zulieferer aus Frankreich. Und die haben schon kräftigst einen auf den Deckel bekommen hat er gesagt. Die neuen Turbos dürften auch schon wieder besser sein als die alten.

Grüsse

Daniel
Aus Frankreich ? Ich dachte ich habe ein deutsches Auto und sichere deutsche Arbeitsplätze.
Da kann ich mir ja gleich einen Peugeot kaufen, da habe ich wenigstens einen Rußfilter.

Weiss jemand zu wieviel Prozent ein BMW (z.B 320d) aus ausländischen Teilen gebaut wird ?

Gruss
Erik
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