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Alt 10.02.2005, 10:02     #51
z8man   z8man ist offline
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Beiträge: 5.737

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F11 + i01 + E34

ED
Zitat:
Original geschrieben von caramanza
wer will mit so einer Minigurke 250 fahren ????
ich hier auf jeden fall, ging ja mein mini schon 230, da hätt ich mit 250 im einser keine Probleme
__________________
Grüße Flo
__________________
Mein Dicker, 535d F11 - Mein Stromer, i3 60Ah - Mein Youngtimer, 520iA E34
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Alt 10.02.2005, 10:02     #52
Grizzler   Grizzler ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 8.837

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von caramanza
Auf der anderen Seite, wer will mit so einer Minigurke 250 fahren ????
Also der 120i lag bei Tacho 220 verdammt gut, kein Vergleich zu meinen IVer Golf zB...
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Alt 10.02.2005, 10:58     #53
Zeppelin   Zeppelin ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 518
Hatte mal einen Einser als Ersatzwagen, als mein X5 in der Werkstatt war - und hatte sehr viel Vergnügen.

Der 130i ist daher für mich eine ernsthafte Alternative, wenn der Leasingvertrag des X ausläuft. Viel Fahrspaß, (gerade noch) genug Platz sowie jede Menge Understatement.

Alex

PS: Darüber hinaus bin ich froh, dass BMw beim 130 auf Anbauteile-Schnickschnack verzichtet hat.

Geändert von Zeppelin (10.02.2005 um 11:39 Uhr)
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Alt 10.02.2005, 14:35     #54
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
Power User
  Benutzerbild von Fastisfast2fast
 
Registriert seit: 07/2004
Beiträge: 21.091

Aktuelles Fahrzeug:
320d E46 touring '04, 132 Kw "regelint" ;-)
Zitat:
Original geschrieben von caramanza - es soll ja auch noch ein M1 rauskommen.... ist ja fast wie zu Zeiten des Ur-GTI.
Ein 1er von der M-GmbH? Da bin ich ja mal gespannt wie das die Marketingabteilung auf die Reihe bringt . Den seeligen Ur-M1 wird man mit diesem verbangleten Gefährt ja hoffentlich nicht beschmutzen. Giugiaro (M1-Designer) und Hofmeister (BMW-Designer in den 70ern) würden rotieren .

Geändert von Fastisfast2fast (10.02.2005 um 15:48 Uhr)
Userpage von Fastisfast2fast
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Alt 10.02.2005, 14:40     #55
Michael G   Michael G ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: Glauchau
Beiträge: 4.158

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 318ti Compact (M44) und Porsche 968
Vielleicht als M2 ?

Ich finde aber auch, daß der 1er als Dreitürer eher ansprechend ist und mit der entsprechenden Motorisierung als 130i sich auch nur als Dreitürer gehört. Nur der Preis wird halt nicht so ohne werden. Denn die EUR 31.000 sind ja nur die nackte Grundausstattung sicher ohne Späße wie Bi-Xenon u.a.
__________________
M.G.

von 1-12: 1996 BMW E36 318ti GC-W 773
von 3-10: 1992 Porsche 968 Targa GC-P 968
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Alt 10.02.2005, 17:56     #56
Theilo   Theilo ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 06/2004
Ort: D-72762 Reutlingen
Beiträge: 77

Aktuelles Fahrzeug:
E91
Welches Getriebe im neuen 130i?

Hallo alle,
nur mal so ne Frage: hat der 130i eigentlich das gleiche Getriebe wie der neue 330er? Ich gebe zu, den 1er noch nie gefahren zu sein, aber in verschiedenen Automagazinen liest man, dass das Schaltgetriebe im 1er nicht mehr so gut sein soll wie frühere Getriebe in anderen BMW-Modellen...es wurde wohl auch der Zulieferer gewechselt (ich glaube im alten 3er wurden Getrag-Getriebe verbaut, oder?).
Was meint ihr dazu? Und wie sind Eure Erfahrungen mit dem 1er Schaltgetriebe? Ich persönlich kenne nur das aus dem alten 3er, was ich ziemlich geil finde...

Bin gespannt auf Eure Meinung,

Gruß Theilo
__________________
"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
Leonardo da Vinci, 1452-1519
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Alt 10.02.2005, 18:00     #57
DRAUPNIR   DRAUPNIR ist offline
Mitglied
  Benutzerbild von DRAUPNIR
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: Essen
Beiträge: 54
Nun, das 7-Gang SMGIII vom M5/M6 wird auch von Getrag gefertig...
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Alt 10.02.2005, 19:59     #58
Peter316i   Peter316i ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: Regensburg
Beiträge: 1.496

Aktuelles Fahrzeug:
E90 320d LCI
Hallo!

Von diesen Präzisionsmängeln habe ich vor allem in Fahrberichten vor der offiziellen Vorstellung gelesen, wobei es sich dabei wohl um Vorserienfahrzeuge gehandelt hat.
In einer der letzten Auto-Motor-und-Sport Ausgaben war ein Vergleichstest zwischen Audi A3 Sportback 2.0 TDI und 120d; dort war zu lesen, dass das Getriebe des A3 nicht ganz die "ölige Präzision" des Einser-Box erreicht.
Mir ist bei der Schaltbarkeit des Getriebes bei dem 116i, den ich mal zur Probefahrt hatte, auch nichts Negatives aufgefallen, die Wege beispielsweise kamen mir deutlich kürzer vor als in meinem E36 Compact.

Grüße,

Peter
__________________
Mein 320d LCI
Userpage von Peter316i
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Alt 10.02.2005, 22:16     #59
5er Harry   5er Harry ist offline
Power User
  Benutzerbild von 5er Harry
 
Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 11.775
Ich fand das Getriebe beim 120i einfach perfekt! Genauso wie Kupplung/Lenkung.

Fahren tut er schon toll! Freue mich schon auf den 130i, den werde ich sicherlich mal ausprobieren.
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Alt 11.02.2005, 13:59     #60
caramanza   caramanza ist offline
User ist gesperrt
 
 
Registriert seit: 01/2005
Beiträge: 2.966

Aktuelles Fahrzeug:
A8 4.2 TDI (2013), 911 Carrera 4S Cab. (2013), BMW 320d (2013), Jeep Commander (2007)
Das mit dem M1 habe ich in einer der Autozeitschriften gelesen, gerade erst - welche das war - schlag mich tot, weiss ich nicht mehr. Autobild vielleicht ? War so ein Bericht über die "Modellfamilie" des 1er. Und da stand was von einem M1 drin.

Wie das dann mit dem "alten" M1 zusammenpassen soll, da muss sich schon BMW Gedanken machen.... Dafür haben sie ja sicher ein paar schlaue Marketingjungs.
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