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Alt 23.09.2002, 20:25     #11
325kilo   325kilo ist offline
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CUX
@CrazyRonny: Na Super!!! Du hast alle Teile zusammen. Das größte Problem beim Xenonumbau im E36 ist doch, das es keine vernünftige Halterung der Brenner gibt. Das nächste Problem ist die Lichtverteilung, die noch auf H1 und nicht auf das viel intensivere Xenon ausgelegt ist. Bsp.: Wenn Du mit eingeschalteten H1-Scheinwerfern vor eine Wand fährst, wirst Du feststellen, daß die Hell-Dunkel-Grenze einen beträchtlichen Knick(nach oben rechts) macht. Dies ist bei Xenon nicht so, um den entgegenkommenden Verkehr in Rechtskurven nicht zu blenden. Achte da mal drauf.
Da Du ja im Besitz der originalen E39-Reflektoren bist(Du Glücklicher), kannste die in Deinen ZKW H1 auch relativ problemlos einbauen, indem Du Dir ein Adapterblech anfertigst, um den kleineren E39-Refl. an die etwas größere E36-Grundsplatte anzupassen. Wenn es umgekehrt wäre, würde sich das Ganze schwieriger gestalten.
Wo hast Du die E39-Refl. eigentlich her, würde wohl auch gern welche haben, weil, wie schon gesagt, die Lichtverteilung sehr ordentlich ist, und nicht so amateurhaft wie beim umgebauten E36 H1(auch wenn´s noch so gut gemacht ist).

__________
Gruß 325kilo

Geändert von 325kilo (23.09.2002 um 20:50 Uhr)
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Alt 23.09.2002, 21:54     #12
CrazyRonny   CrazyRonny ist offline
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Beiträge: 453

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Sowas bekommt man mit ein bissl Glück bei Ebay, hab nen Satz E39 Xenon vor Facelift, mit Brennern aber ohne Vorschaltgeräte für 123 € ersteigert... Und gleichzeitig noch nen Innenleben vom E39 Xenon SW links für 24 €...

Mmhh Adapterblech... mal schaun, ersma abwarten bis Michael M3 wieder im Lande ist, der hat das schon mal umgebaut und meinte irgendwie das geht auch einfacher...
Userpage von CrazyRonny
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Alt 24.09.2002, 08:45     #13
TV   TV ist offline
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Zur aLWR:

Wenn ich das richtig verstehe, gibts bei dem System von Hella neue Stellmotoren und die Sensoren dazu. Gebe es da nicht die Möglichkeit anstatt der Hella Motoren einfach die originalen BMW Stellmotoren zu belassen und nur die Sensorik von Hella zu verbauen?
Kann natürlich sein das die BMW Motoren ein bißchen zu lahm reagieren.

Hat denn schon jemand das System von Hella?
__________________
Gruss Torsten
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Alt 24.09.2002, 08:48     #14
PleXXX   PleXXX ist offline
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Ort: 88239 Wangen
Beiträge: 1.184

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e46 330iT SMG Bj:10/2004 / RC36

RV-MR ...
hatte nicht mike3003 das hella-system verbaut ??
__________________
Aktuelles Auto zum Schwarzfahren Ex-Auto in Bunt
Ende der Fahnenstange, weiterklettern auf eigene Gefahr!
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Alt 24.09.2002, 13:21     #15
Mike3003   Mike3003 ist offline
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  Benutzerbild von Mike3003
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-82178 Puchheim
Beiträge: 4.067

Aktuelles Fahrzeug:
Astra J

FFB
Jep ich hab das System drin, und zu den Stellmotoren.
Da kostet einer von BMW schon 75 EUR macht also allein 150 EUR für die Motoren, der Nachrüstsatz bei Hella kostet 190 EUR. Er enthält 2 Motoren, Blackbox, und Sensor.
Glaube nicht das Hella nur die Elektronik verkauft.
Zur Reaktionszeit, das System gleicht ja nur Beladungszustände aus, es ist ja keine dynamische Leuchtweitenregulierung. Es würden also die alten Motoren mit Sicherheit langen.

Ciao Mike
__________________
323ti ! - VERKAUFT!
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Alt 24.09.2002, 13:28     #16
TV   TV ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von TV
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 3.598

Aktuelles Fahrzeug:
E39 530iT

MTL-XX XX
Yow...die BMW Stellmotoren sind ja schon eingebaut. Man bräuchte dann nicht erst umständlich die Hella Motoren einbasteln.

Aber hast recht man bekommt die Sensoren/Blackbox wahrscheinlich nicht einzeln.
__________________
Gruss Torsten
Userpage von TV
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Alt 24.09.2002, 18:32     #17
325kilo   325kilo ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: D-27476-Cuxhaven
Beiträge: 109

Aktuelles Fahrzeug:
320d E46 Touring

CUX
Tach zusammen!

Ich habe das LWR-System von Hella auch schon verbaut. Es dauert ungefähr 3-5 Sekunden bis sich das System auf den neuen Beladungszustand einstellt. Zu den Motoren:
1. Mechanisch passen sie fast. Das einzige was nicht stimmt, ist der Durchmesser des Kugelkopfes.
2. Auch die elektrischen Anschlüsse dürften gleich sein. Plus, Minus und Steuersignal, welches normalerweise vom Poti neben dem Lichtschalter kommt.

Ich würde also versuchen die originalen drinne zu lassen, und den Stecker zu adaptieren. Scheint mir die eleganteste Lösung.
Das System arbeitet sonst einwandfrei und zuverlässig.

Hella Bestell-Nr.: 8XX-008 614 011

__________
Gruß 325kilo
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