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Alt 28.12.2001, 15:56     #11
Timo 320iC   Timo 320iC ist offline
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116i F20, Bj. 12/12, 320i Touring E91, Bj. 4/12, Mini One, Bj. 03/12

SB-T*
@ Jürgen!
Gehe mal stark davon aus, daß Du schon den neueren M52 Motor drin hast, der kam nämlich 94 und ist komplett aus Alu (Zylinderkopf und Motorblock) beim M50 ist nur der Zylinderkopf aus Alu, außerdem hat der M52 einen geänderten Ansaugkrümmer. Der Lohn dieser Arbeit: geringerer Verbrauch und besserer Durchzug bei niedrigen Drehzahlen. Meiner braucht seltenst weniger wie 10 l, bei normaler Fahrweise, viel Stadt und Warmlaufphase eher 11. Mit wenig Leistung meine ich ja nicht die Höchstgeschwindigkeit oder die Elastizität ab 4000 Umdrehungen, da geht ja schon die Post ab, sondern die Anfahrschwäche und Kraftlosigkeit im Stadtverkehr. Hier hängen Dich locker Kleinwagen mit 75 PS ab, wenn Du nicht wie ein Irrer anfahren willst. In der Stadt merkst Du wenig Unterschied zu nem 318i. Aber der Sound...
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Alt 28.12.2001, 16:49     #12
Jürgen   Jürgen ist offline
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Hi,

also der 320i meiner Freundin ist AFAIK BJ 93, sie fährt so ziemlich die gleichen Strecken wie ich (anteilsmässig) und verbraucht auch in etwa so wie ich um die 9 Liter. Das müsste ja dann eher der M50 sein?

Gibts da ein unverkennbares Merkmal, ob M50 oder M52, kann ich das z.B. am Typenschild im Motorraum oder so ablesen?

Gruss, Jürgen
__________________
Fragen gehören NICHT in mein Postfach, sondern sollten im Forum gestellt werden! Dann hat jeder was davon.
----------------
530i. Aus Freude am Fahren...
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Alt 28.12.2001, 17:04     #13
Timo 320iC   Timo 320iC ist offline
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SB-T*
Das markannteste, was mir auf anhieb einfällt, ist der Ansaugkrümmer. Hat er 6 gerade, dicke "Rohre" ists ein M50, sind sie geschwungen und etwas dünner ists ein M52. Beim M50 müßte der Öleinfülldeckel ziemlich weit links angesetzt sein, beim M52 ganz weit rechts Wenns aber wirklich ein 93 er ist, ist zu 100% der M50 drin
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Alt 30.12.2001, 21:33     #14
Stefan320i   Stefan320i ist offline
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Beiträge: 867

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Z3 3.0i
Ich hab nen 320i (M52) Bj. 7/96 und bin total zufrieden damit. Der Verbrauch liegt im Sommer bei rund 8,5-9 l, im Winter etwas höher. Mit der Leistung bin ich voll zufrieden - klar gibt's noch stärkere, aber die wirds immer geben. Sonst hätte ja z.B. der 328i keine Daseinsberechtigung. Und mit nem GTI hab ich keine Probleme Selbst mein alter 316i E30 hing denen schon locker an der Stossstange. Mit dem 320i ist es genau andersherum

Fazit: Für diesen Preis ein super Auto!

Gruß Stefan
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Alt 31.12.2001, 15:30     #15
NeedForSupra   NeedForSupra ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 6
Hallo,

wow, das geht ja richtig ab hier, ich danke euch schon mal für die vielen vielen Tips...

wie gesagt, es ist ein Bekannter von mir, der leider keine Möglichkeit des Internetzuganges hat und deshalb hab ich einfach mal die Initiative übernommen

Was kann ich noch sagen, also es ist ein 07/92, vom Händler, mit 12 Monaten Grantie über ne Gebrauchtwagenversicherung, was bleibt dem Händler auch sonst über, Ab dem 1.1. ist er ja zur Garantie verpflichtet. Kaputtgetunt ist er wohl auch nicht, ist nen Sporttopf drunter und das wars wohl.

Ich gebe eure ganzen Tipps mal weiter, da wird sich bestimmt einer freuen.

So gut wie hier die Infos rüber kommen muß ich mir ja glatt mal überlegen von Toyota bzw. Lexus auf BMW umzusteigen, wie?

Machts gut und rutscht gut rüber!

Ciao, Freddy
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Alt 31.12.2001, 16:26     #16
ICE_TEE   ICE_TEE ist offline
Freak
  Benutzerbild von ICE_TEE
 
Registriert seit: 11/2001
Ort: D-30XXX Hannover
Beiträge: 631

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 36 320i Coupe
Hi @ll ,

muß hier mal meinen Senf abgeben. Fahre einen E36 320 Coupe 11/92. Kein Vanos und keine Seitenblinker. Ich bin immer wieder erstaunt was ihr für Verbrauchswerte angebt. Also ich fahre fast nur Stadt (und das ist der GROßE Unterschied bei diesem Wagen) und ich liege im Sommer bei 11,5 und jetzt bei so um die 12-12,5 L /100Km ! Da mein Freund den gleichen hat (nur ein Monat älter) weiß ich das es ihm auch so geht. Also es macht einen großen Unterschied bei diesem Auto ob man Land Stadt oder Bahn fährt. Auf der Bahn habe ich ihn mal 200KM hin und 200KM zurück regelrecht verprügelt bei so ständigen 180-200Km/h nie drunter aber auch mal mehr als 200 und zu Hause angekommen und wieder vollgetankt hat er sich schlappe 10Liter gegönnt. Mehr nicht. Wie viele schon gesagt haben, untenrum kämpft man gegen einen 90PS Polo daher warscheinlich der hohe Stadtverbrauch, weil er sich von Ampel zu Ampel erstmal "hochquälen" muß. Aber ab 4000 geht er recht gut ab. Sehr gut sogar, habe einen 320er Benz stehen lassen als wir beide bei voller Fahrt losgezogen sind. Und 6Pack ist das beste überhaupt. Hatte schonmal gesagt das ich den ersten Monat ohne Radio gefahren bin weil ich den Sound so geil fand.

Guten Rutsch Euch ALLEN !!
Userpage von ICE_TEE
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Alt 31.12.2001, 16:53     #17
Loki   Loki ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 804

Aktuelles Fahrzeug:
E36 328i Autogas (PRINS VSI)
Was ICE_TEE hierzum Verbrauch postet kann ich nur bestätigen
Mein 91er 320i hatte ungefähr den gleichen Verbrauch. Ich war schon schocked als ich merkte das mein 328er jetzt bei zügigerer Fahrweise 1-2 Liter weniger braucht!
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Alt 01.01.2002, 11:10     #18
Nico320   Nico320 ist offline
Profi
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Registriert seit: 03/2001
Ort: Berlin
Beiträge: 1.620

Aktuelles Fahrzeug:
E39 525iA Touring
Man darf natürlich nicht vergessen, das der 320 von 91 noch den M50 Motor ohne Vanos hatte, und der 328 den M52 mit Vanos. Da hat man nunmal einen niedriegen Spritverbrauch.
Ich habe eine Limo 320iA und verbrauche in der Stadt 10,5 Liter, im Drittelmix 10,0 L und auf der Autobahn bei 120 km/h 8,0 Liter.
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Es ist derjenige klar im Vorteil, der nicht nur lesen kann, sondern von dieser Fähigkeit auch Gebrauch macht!
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