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Alt 04.12.2004, 18:23     #21
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 320i Limo 3/04, Audi A4 Avant BJ 02 2.0 Atlasgraumetallic
ALso ich sehe regelmäßig 1er auf den Straßen.. in und um Kassel des öfteren. Auf jeden Fall öfter als die neue A-Klasse.

Den Golf V sehe ich allerdings noch öfter..
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Alt 04.12.2004, 18:32     #22
Grizzler   Grizzler ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Grizzler
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 8.837

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von Zeitgeist
ALso ich sehe regelmäßig 1er auf den Straßen.. in und um Kassel des öfteren. Auf jeden Fall öfter als die neue A-Klasse.
Echt? Bei uns (Würzburg) dominiert eindeutig die neue A Klasse. Ich habe bis jetzt erst zwei Einser gesehen die nicht vom Autohaus waren...
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Alt 05.12.2004, 09:10     #23
Luigi   Luigi ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 494

Aktuelles Fahrzeug:
320d, Bj. 6/2003

KN-
Zitat:
Original geschrieben von CharlyBraun
Der Jungdynamiker wartet auf den 130i !
Ich zumindest warte auf den 135d...

Gruß

Luigi
__________________
3D - Durchzug Durch Diesel

Mein Entropiemaximierungsgerät
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Alt 05.12.2004, 14:10     #24
racertobikraft   racertobikraft ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von racertobikraft
 
Registriert seit: 05/2004
Beiträge: 1.150

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320i E90
Zitat:
Original geschrieben von Luigi
Ich zumindest warte auf den 135d
Darauf warte ich auch ,aber ob BMW uns die Freude macht??
__________________
Gruß, racertobikraft

Mein BMW
Userpage von racertobikraft
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Alt 05.12.2004, 16:45     #25
Heggi   Heggi ist offline
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Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 7.837
Ich glaube nicht dass ein 135d kommt. Da sind erstmal andere Modelle dringend fällig diesen Motor eingebaut zu bekommen (X5, X3, 7er).

Dem 1er würde es doch schier die Antriebswellen zerreißen

Was dem 1er gut stehen würde, wäre z.B. ein 2,2 Liter 6-Zylinder, so mit 180 PS herum. Damit würde man gut vom Fleck kommen und das ganze wäre von den Kosten her tragbar. Aber BMW greift gleich zum 3 Liter. Somit klafft dann eine riesen Lücke von 163 bis 252 PS. Versteh einer diese Modellpolitik...

Zum 116 kann ich nur sagen, dass jeder bewußt in Kauf nimmt das Basismodell zu kaufen. Ein komfortables Ding um gemütlich von A nach B zu kommen. Wer mehr Power will, soll sie sich einfach kaufen. Es ist doch müßig immer wieder darüber zu diskutieren ob der nun gut oder schlecht geht.

Schönen 2. Advent!
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Alt 05.12.2004, 17:16     #26
Grizzler   Grizzler ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Grizzler
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 8.837

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von Heggi
Was dem 1er gut stehen würde, wäre z.B. ein 2,2 Liter 6-Zylinder, so mit 180 PS herum. Damit würde man gut vom Fleck kommen und das ganze wäre von den Kosten her tragbar. Aber BMW greift gleich zum 3 Liter. Somit klafft dann eine riesen Lücke von 163 bis 252 PS. Versteh einer diese Modellpolitik...
Du schreibst das so als ob ein 125 vom Tisch wäre?
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Alt 05.12.2004, 18:19     #27
Heggi   Heggi ist offline
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Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 7.837
Außer im hier im Forum habe ich noch nie etwas von einem 125 gehört, auch nicht von dem ein oder anderen Bekannten der bei BMW schafft.
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Alt 05.12.2004, 18:20     #28
Grizzler   Grizzler ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Grizzler
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 8.837

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von Heggi
Außer im hier im Forum habe ich noch nie etwas von einem 125 gehört, auch nicht von dem ein oder anderen Bekannten der bei BMW schafft.
In der AMS stand er mal als fest angekündigt. Da war wiederum von keinem 130 die Rede.

naja- Abwarten und Tee trinken
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Alt 06.12.2004, 06:19     #29
CharlyBraun   CharlyBraun ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Witten
Beiträge: 4.694

Aktuelles Fahrzeug:
F55 Mini Cooper SD + Youngtimer E46 Coupe
Hi,

ich hatte mich auf der Motorshow in Essen mit einem BMW-Verkäufer unterhalten. Ohne das er es verbindlich gesagt hatte, weil es auch noch nicht endgültig feststeht/beschlossen wurde, hatte er folgende wahrscheinliche Motorisierungen für den 1er "angekündigt":

Benziner:
116i: im Handel
118i: Kommt jetzt
120i: im Handel
123i: Anfang 2006 (6-Zylinder, ca. 190PS)
130i: September 2005 (6-Zylinder, ca. 258PS)

Diesel:
118d: im Handel
120d: im Handel
130d: Anfang 2006 (6-Zylinder, ca. 218PS, Partikelfilter)

Wäre schon, wenn es stimmt!
__________________
FC Schalke 04. Wir leben dich.
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Alt 06.12.2004, 06:56     #30
James Bond   James Bond ist offline
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Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 4.508

Aktuelles Fahrzeug:
V60 I /// Eltern: 318ti/E46

M-007
1er-Motorvarianten

Des liest sich doch seeeeehr nett, vor allem die 130d-Version !!!

Die zukünftigen Käufer wird´s in jedem Fall freu´n!
__________________
Beste Grüße, Flo
VOLVO V60, D4/5-Zyl., GT, Momentum + R-Design, powerblau...

www.ems-sportstudio.de /// www.moterium.de
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