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Alt 07.01.2002, 17:36     #31
Olin   Olin ist offline
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Ort: 80807
Beiträge: 6.112

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F06 640d, E92 M3

M- TH ****
Zitat:
Original geschrieben von Antiprofi
Naja, wobei man hier beim Thema "Ampelrennen" direkt erschossen wird willich mal sagen daß mein 330d dafür allemal ausreicht. Der neue 320d hat auch nicht viel weniger unter der Haube...
Hömme Antiprofi, isch mach disch locker platt anner Ampel! Willses mal ausprobiern?


Normalerweise pendeln sich Verbrauch und Leistung nach einigen Tausend km ein. Ich würde mir erstmal keine Sorgen machen.
__________________
Userpage M3

Da hat der Olin recht!
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Alt 09.01.2002, 21:52     #32
aml68   aml68 ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von aml68
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-15518 Hangelsberg
Beiträge: 5

Aktuelles Fahrzeug:
330dAT
Hi Coyote und Antiprofi!

Welche Getriebe fahrt Ihr denn, bzw. im welchem Gang erreicht Ihr 160 bzw. 180 km/h bei 3.500 U/min? Mein 330d läuft bei 3.500 U/min 195 km/h, heute erst wieder ausprobiert.
__________________
Versuch macht klug.

CU Andreas

Mein Baby
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Alt 10.01.2002, 09:10     #33
Antiprofi   Antiprofi ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 5.797

Aktuelles Fahrzeug:
Jakarta@127.0.0.1:8080
Hi!

Sorry, habe mich vertan. Bei 3500 läuft meiner 180-190.

cu
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Alt 10.01.2002, 10:10     #34
ABeschoner   ABeschoner ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 11/2001
Beiträge: 97

Aktuelles Fahrzeug:
E82 120d 2/2010
Moin

Das mit den 3500U/min als Einfahrdrehzalgrenze mag zwar richtig sein, obwohl es mir hoch vorkommt, allerdings steht in der E46 BMW Anleitung zusätzlich noch drinn das in der Einfahrphase bei Dieselfahrzeugen max 150km/h angesagt sind. Daran sollte man sich während der ersten 2-3000km schon halten. Es ist ja auch nicht nur der Motor der eingefahren werden will. Es sind auch andere Komponenten wie Getriebe und Diff.
Mein 320d (neues Modell 2002 150PS jetzt 13000km) bin ich etwa 5000km eingefahren. Im Vergleich zum alten 320d den ich vorher fuhr, sind schon einige Unterschiede festzustellen. Die Anfahrschwäche ist geringer ausgeprägt, wenn auch noch vorhanden, Im mittleren Geschwindigkeitsbereich zwischen 120 und 170 ist der Durchzug subjektiv etwas schwächer wegen der wesentlich längeren Übersetzung im 5. Gang. das machen die 50Nm mehr nicht ganz wett. Aber ab etwa 180 gehts dann aber nochmal los...
Der Verbrauch ist absolut vergleichbar mit dem des alten 320d. Bei überwiegend Langstrecken liegt er je nach verkehr zwischen 6.5 und 7.5 l
Alles in allem kein Quantensprung, aber eine signifikante Verbesserung bis auf die etwas zu lange Übersetzung im fünften Gang (6 Gänge wären ggf. nicht schlecht)

Gruß, Andreas

PS: Die diversen TDI's sind weiterhin nur schwer zu toppen.
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Alt 10.01.2002, 10:54     #35
bigolli   bigolli ist offline
Senior Freak
 
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: Bremen
Beiträge: 947

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 125iA F20 LCI 05/2016
Bremsen E46, Schlagen im Lenkrad

Moin,

mach ich was falsch?? Bei jeden E46 habe ich bisher das Problem gehabt, daß nach ein paar Tausend KM beim leichten Abbremsen bei ca.80-100km/h das Lenkrad mehr oder weniger stark anfängt zu schlagen, nun auch bei meinen neuen Facelift E46!

Ich habe den Wagen wirklich bisher wie ein rohes Ei behandelt, die Bremsen wurden nicht nur die ersten 500km vorsichtig eingebremst, sondern auch noch länger.

Bisher wurden dann die Bremsscheiben plus Beläge vorne getauscht und nach 1 oder mehreren Tauschversuchen war dann auch irgendwann länger Ruhe, an den Felgen/Reifen liegt es laut Werkstatt nicht.

Nächste Woche dann auch Tauschtermin mit dem neuen E46 nachdem ich erst 2.800km runter habe, überwiegend Landstraße,Stadtverkehr.

Liegt das an mir oder verbaut BMW schlechte Scheiben??
Gruß
bigolli


sorry, ist hier falsch gelandet, wollte ich eigentlich nun löschen, aber geht leider nicht, also nicht gleich schlagen!!!

Geändert von bigolli (10.01.2002 um 10:56 Uhr)
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Alt 11.01.2002, 09:54     #36
Bavarian   Bavarian ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 07/2001
Beiträge: 10.207

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330dT, Porsche 997 (Black Edition), BMW M6
@E36compact,

willkommen im Club der 'anfangs entäuschten!' ... Vielleicht hast Du Dir ja die empfohlenen Threads durchgelesen. Nach mittlerweile 4.000 gefahrenen km kann ich wirklich nur bestätigen, dass der Verbrauch sich etwas gesenkt und die Leistung auch etwas mehr geworden ist. Also nicht aufgeben! Trotzdem hätte ich mir zum alten 320d einen größeren Leistungsunterschied erwartet. Zumindest aber einen gleichen Kraftstoffverbrauch ...

Gruß
Bavarian
__________________
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