BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Bei Amazon bestellen und den BMW-Treff unterstützen Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 25.12.2001, 20:48     #11
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
Ich denke mal, dass Du bei der Tieferlegung 40/20 eigentlich auch noch mit nur Federn hinkommen wirst.Solltest Du aber an ne weitergehende Tieferlegung denken, dann würd ich auf jeden Fall ein komplettes (Gewinde-)Fahrwerk wählen.Mit guten Serien- bzw. Sportdämpfern a la Bilstein sollte sich aber auch mit "nur" Federn ein gutes Ergebnis erziehlen lassen.
__________________
gruß
christoph
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 25.12.2001, 21:00     #12
frenzy   frenzy ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von frenzy
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: FFM
Beiträge: 2.053

Aktuelles Fahrzeug:
s54 im e86
Zitat:
Original geschrieben von chr.hager
Das Gewindefahrwerk von KW beispielsweise lässt sich ja an der Vorderachse im Bereich 40-75 mm und an der Hinterachse im Bereich 30-60 mm verstellen.Zumindest so als theoretische Werte.Somit wären auch Deine Wünsche vollkommen abgedeckt

ja, aber ein gewinde ist mir viel zu teuer

ciao
manuel
__________________

Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2001, 21:05     #13
Sven328i   Sven328i ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 59

Aktuelles Fahrzeug:
M3 Cabrio
chr:
tja...normale seriendämpfer kosten mich mit einbau aber leider auch knapp 1000,- DM für
vorne und ca. 500-600 DM für hinten...da bekomme ich nach 2mal wechseln schon
ein gutes fahrwerk für...das ist halt meine überlegung zu zeit...

frage ist halt nur, nimmt man dann ein schnitzer oder m3 oder ein kw gewinde, wobei ich halt
absolut kein schrauber bin...

Gruss, Sven
Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2001, 21:07     #14
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
@frenzy

Wenn dann würd ichs gleich richtig machen ... dann würd ich an deiner Stelle lieber noch einwenig sparen und gleich ein Gewindefahrwerk nehmen.Glaub mir..Du wirst an so nem Fahrwerk einfach mehr Spass haben.Und vorallem kannste hier auf die Tieferlegung variieren und an ggf. andere Rad-/Reifenkombinationen anpassen.
__________________
gruß
christoph

Geändert von chr.hager (25.12.2001 um 21:11 Uhr)
Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2001, 21:10     #15
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
Zitat:
Original geschrieben von Sven328i
chr:
tja...normale seriendämpfer kosten mich mit einbau aber leider auch knapp 1000,- DM für
vorne und ca. 500-600 DM für hinten...da bekomme ich nach 2mal wechseln schon
ein gutes fahrwerk für...das ist halt meine überlegung zu zeit...

frage ist halt nur, nimmt man dann ein schnitzer oder m3 oder ein kw gewinde, wobei ich halt
absolut kein schrauber bin...

Gruss, Sven
Ich denke nicht, dass Du 1500 DM für Dämpfer hinlegen musst.Denke da kannste Du mit Einbau so mit knapp 800-900 DM rechnen.Meine das ist auch noch genug Geld.Wenn Du Dir ein Fahrwerk kaufst, dann würd ichs eben gleich richtig machen und ein Gewindefahrwerk nehmen.Haste mit Sicherheit mehr Spass dran.
__________________
gruß
christoph
Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2001, 21:32     #16
Sven328i   Sven328i ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 59

Aktuelles Fahrzeug:
M3 Cabrio
chr:
also bei atu sieht das so aus:

Stoßdämpfer vorne 916589 211dm
Stoßdämpfer vorne 916588 211dm
Montage 190dm
Achsvermessung 89dm
Federbeinlager 2xFB8032 145dm

macht 850 DM

und bei BMW wirds sicher nicht billiger...

aber wenn fahrwerk dann gewinde ja? obwohl ich von dem "gewinde" eigentlich nichts habe, da ich da selber sicher nicht dran rumschrauben werde?!?!

Gruss, Sven
Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2001, 21:39     #17
frenzy   frenzy ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von frenzy
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: FFM
Beiträge: 2.053

Aktuelles Fahrzeug:
s54 im e86
naja also wenns dir wirklich nur darum geht "gekürzte" dämpfer zu haben, dann würde ich das powertech sportfahrwerk nehmen. Kostet so um die 900dm + 300dm einbau, soll besser
als m technik fahrwerk sein (naja...) aber auf jeden fall besser als das serienfahrwerk.

ciao
manuel
__________________

Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2001, 00:49     #18
Sven328i   Sven328i ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 59

Aktuelles Fahrzeug:
M3 Cabrio
nein, mir gehts nicht um geld, sondern darum, mit welcher lösung ich die nächsten km am meisten ruhe habe und trotzdem eine halbwegs gute optik
Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2001, 10:51     #19
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
wenn du ne gescheite optik haben willst, dann würd ich dir, wie gesagt, ein gewindefahrwerk raten.als nächstes werd ich sowas auch noch in mein auto einbauen lassen.das gewindefahrwerk von KW kostet laut katalog so um die 900 Euro.ist zwar zuerst mal viel geld, aber ich denke schon,dass sich die anschaffung in allen belangen lohnen sollte.
ach.macht ja nichts, wenn du an dem gewindefahrwerk nicht selbst schraubst..aber zumindest bist du damit recht flexibel, wenns dann irgendwann doch mal ne andere rad-/reifenkombination sein soll.letztlich das verstellen eh dann nem fachmann überlassen.ich bin auch nicht so der schrauber.ich würds auch nen fachmann überlassen.
__________________
gruß
christoph
Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2001, 12:50     #20
Sven328i   Sven328i ist offline
Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 59

Aktuelles Fahrzeug:
M3 Cabrio
hmm...also auf keinen fall nen m3 oder schnitzer fahrwerk?!??!

wieso eigentlich? optik ist doch ganz passabel (siehe georg) und qualität
sollte über den kw gewinde liegen?!?!?

Gruss, Sven
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:26 Uhr.