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Alt 05.10.2004, 14:02     #51
max1420   max1420 ist offline
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E 24,30,36,46
Ein 130i wird kein M, weil es einfach kein M-Motor ist.
Wird wohl so sein, dass ein Sechszylinder-1er kommen wird - ob der dann aber die sportliche Spitze markieren wird!?
__________________
Warum willst Du laufen, wenn Du fliegen kannst!?
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Alt 05.10.2004, 14:53     #52
Grizzler   Grizzler ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von max1420
wie mich der Vergleich VW-BMW.

Sorry, habe noch einen VW auszumustern und bin froh, wenn der weg ist...
Na dann: Viel Erfolg dabei.
Stimmt natürlich das der Vergleich VW- BMW hinkt. Schon alleine des Antriebskonzeptes wegen.
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Alt 05.10.2004, 15:35     #53
akuma   akuma ist offline
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LA-..600
beim rückwärtsfahren hat aber dann der vw die nase vorn...
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Alt 06.10.2004, 03:07     #54
=Floi=   =Floi= ist offline
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1
der golf dürfte in der versicherung teurer sein
und mit der zeit noch teuer werden ...




der golf gti hat seine 200 ps bei 5100 1/ min
was ca noch immer 275 nm entspricht


max drehmoment ist bei 2000 1/min 280nm

die drehmomentkurve dürfte damit fast gerade verlaufen ...
(habe leider noch kein diagramm gesehen ...)


die getriebe abstufung und die max drehzahl währen noch sehr interesannt ...
um eine klarere aussage zu treffen ...


bei nässe mit schmalen reifen dürfte er aber nicht der hit sein ...


weis vielelicht jemand ob der motor noch immer einnen zahnriemen hat ?



ich finde man sieht sehr stark die ähnlichkeit zum 1.8t


MFG
Floi
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Alt 06.10.2004, 07:38     #55
akuma   akuma ist offline
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also wenn GTI dann nur mit dem Direktschaltgetriebe!
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Alt 06.10.2004, 11:58     #56
Z3 Coupebunny   Z3 Coupebunny ist offline
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Z3 Coupé 2,8

M-ZZ-3210
Ich weiß, dass es hier um GTI geht, aber ich fahre momentan als Leihwagen einen Golf IV Diesel und KOTZE.
Der war mit Sicherheit auch nicht billig, aber der fährt sich derart misserabel.
Mein Alter Compact, der -wenn er noch lebt - mittlerweile 10 Jahre als ist, ist ein Highlight gegen diesen Golf. Gleiche PS-Zahl, aber ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Ich kann mich einfach nicht mit VW anfreunden. Den Golf V bin ich zwar noch nicht gefahren, aber ich kann mir nicht vorstellen, das der eine bessere Wahl ist, als ein BMW (ob 1er oder 3er). Wollt ich nur mal loswerden....

Grüße
QPBunny
__________________
Das Leben geht manchmal seltsame Wege.....
Bastelbunny
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Alt 06.10.2004, 12:03     #57
akuma   akuma ist offline
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jaja bunny will nur wieder rumstänkern...
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Alt 06.10.2004, 12:17     #58
Okley   Okley ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.422
Wie gesagt das ist eine Image Frage !

Jeder hat einen anderen Geschmack - wenn der Bmw gleich viel kosten würde wie der Golf und die gleichen Sachen drin hätte, würde ja jeder Golf- Fahrer eine Bmw Fahrer werden oder ? Dann wusselt es gleich von Bmw und dann müssten wir richtig lange auf einen Service Termin warten
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Alt 06.10.2004, 13:03     #59
Pferdle1984   Pferdle1984 ist offline
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Ort: Landkreis Esslingen
Beiträge: 2.070

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520dA Touring F11

ES
Habe eine Weile bei der Bundeswehr in der Fuhrparkverwaltung (die netten, neuen Leihautos vom Bund) gearbeitet und habe diverse Gölfe und VW-Transporter und andere kompakte Wagen von Ford und Skoda gefahren und auch die Reparaturaufträge dafür erstellt.
Mein eigener IV Golf Variant mit 1,9 TDI PD war miserabel verarbeitet, alles hat geklappert, ebenso bei unserem neuen T5-Bus.
Beide Autos zusammen standen in den ersten 4 Monaten über 20 mal in der Werkstatt, weil ich sie immer zur Mängelabstellung bzw. Reparatur weggeben musste.
Eine kurze Mängelliste:
T5: neues Türschloß, neues Heckklappenschloß, Vibrationen bei Radiobetrieb in allen Verkleidungen, Klappern bei Bodenwellen, Wassereinbruch an den Türen, Hydrostößel am Motor defekt (bei knapp 6000 Km), Kupplung rupft und der schleifpunkt lag etwa 2 mm über dem Bodenblech, ließ sich leider nicht nachstellen, da die bei VW so tolle nicht justierbare Automatikkupplungssteller verwenden, sie war aber nicht abgenutzt, Getriebe hakelt extrem
Golf IV: Wassereinbruch vorne rechts, alles quietscht und klappert, Ölstandssensor am Motor defekt (bei Km-Stand 3500), EXTREME Traktionsprobleme bei Nässe, v.a. an Ampeln mit tiefen Spurrillen!

Soviel zum Thema: VW hat ein gutes Preis/Leistungs-Verhältnis, hat Premiumqualität und keinerlei Probleme mit Frontantrieb.
Der 1.9 TDI zieht zwar bärig, aber man kommt nicht vom Fleck und hat derbe Antriebseinflüsse in der Lenkung.

Soclhe Probleme hatten die Focus/Transit von Ford, die wir hatten, nie!
Weder in puncto Qualität noch mit solchen heftigen Traktionsproblemen!
Userpage von Pferdle1984
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Alt 08.10.2004, 19:25     #60
wolfg1   wolfg1 ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2004
Ort: Hagen
Beiträge: 17

Aktuelles Fahrzeug:
e38 740i Schalter
1er-Golf

...der 1er ist nun mal ein Kleinwagen (sitztechnisch gesehen) - der Golf reicht auch um mal mit Familie in Urlaub zu fahren.

Wenn er sich dann wenigstens motormäßig absetzen könnte- (selbe Preisklasse) oder der Innenraum hochwertiger wäre...
Finde - als BMW-Fan - der Einser ist für das Gebotene einfach zu teuer.

mfG.Wolfg.
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