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Alt 22.11.2004, 15:28     #121
akuma   akuma ist offline
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ist der gti eigentlich schon draussen? hab nirgends irgendwelche anzeigen von der vorstellung gesehen...

oder falls nicht, wann kommt der raus?
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Zent(ralf)riedhof
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Alt 22.11.2004, 17:52     #122
***BMW-FrEaK***   ***BMW-FrEaK*** ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von akuma
ist der gti eigentlich schon draussen? hab nirgends irgendwelche anzeigen von der vorstellung gesehen...

oder falls nicht, wann kommt der raus?
Ist schon draußen! Gab keine spezielle GTI Vorstellung. Geh mal zu einem VW-Händler in deiner Nähe, wenn du Glück hast steht ein GTI im Verkaufsraum.

Mfg.
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318ti Compact M II 10/2002
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Alt 22.11.2004, 18:42     #123
swisscow   swisscow ist offline
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kann auch nur sagen, Golf war in der Vergangenheit eine sch.... Karre, mein VR6 hatte nach 6 Jahren soviele Mängel wie nie ein Auto bei mir zuvor....nie wieder Golf hatte ich mir geschworen. Mein gerade weggebener 320D mit 255000 km hatte nach 5 Jahren gerade mal den Turbo defekt, der neue 1er bis jetzt (teu,teu,teu) nach 3000 km alles prima.
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Alt 22.11.2004, 20:13     #124
CharlyBraun   CharlyBraun ist offline
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Zitat:
Bei meinem muss der Zahnriemen erst nach 120.000 km gewechselt werden.
Hi 325ti,

ich weiß es jetzt nicht ganz genau, ist auch nur ne Frage. Die TDI's von VW müssen eigentlich immer bei 60tkm den Wechsel machen. Die Benziner haben auch einen Zahnriemen, der allerdings erst alle 120tkm gewechselt werden muss. Und der neue Golf V TDI16V (in Deiner Signatur steht das so) hat als erster VW jetzt gar keinen Zahnriemen mehr, sondern eine Steuerkette und wird von VW mit 200tkm Lebensleistung angegeben. Richtig?
__________________
FC Schalke 04. Wir leben dich.
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Alt 23.11.2004, 09:26     #125
akuma   akuma ist offline
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LA-..600
hab mir gestern den gti angesehen.
jungs, der sieht verdammt gut aus.
den würde ich nehmen so wie er da steht. hinten vielleicht nur spurplatten und das wars.

sie hatten 2 da. beide leider in schwarz. ein 2 und ein 4türer. der eine mit dsg und noch ein paar sachen für 28650 und der 4 türer kostete 32irgendwas. die seitenwagen der sportsitze fand ich zu weich und der stoff ist auch nicht der hit. lenkrad liegt gut in der hand. sitzposition ist gleich gefunden.

sie hätten zwei da für ne probefahrt und der verkäufer wollte mir gleich einen geben war aber schon dunkel und die strasse war nass. vielleicht schaue ich mal am we noch mal hin.

tja müsste 15.000 euro drauflegen...ist schon happig für 3 jahre autofahren...
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Alt 23.11.2004, 09:37     #126
Grizzler   Grizzler ist offline
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C-Klasse


War von meiner GTI Probefahrt auch recht begeistert. Kein Vergleich zu meinem damaligen IVer GTI.
Zum 316 hast du halt wirklich einen krassen Leistungsunterschied, gerade der Drehmomentverlauf des Turbos hat mich doch begeistert...
Leider konnte ich ihn nicht mit DSG fahren, das macht ihn bestimmt noch interessanter.
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Alt 23.11.2004, 13:33     #127
akuma   akuma ist offline
Senior Guru
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"Flocke" E90 318i Bj 02.08

LA-..600
zwar kein gti...

http://www.spiegel.de/img/0,1020,409278,00.jpg

und gti

http://www.import-heaven.net/images/...concept_02.jpg

bedenken hätte ich beim gti mit dem wabengrill und dem säubern von diesem teil. ich denke das ist nicht "benutzerfreundlich"
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Zent(ralf)riedhof

Geändert von akuma (23.11.2004 um 13:36 Uhr)
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Alt 23.11.2004, 14:00     #128
joedi   joedi ist offline
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Beiträge: 2.106

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Ford Mondeo Turnier 1,5 Ecoboost - Ford Focus - Bergamont Platoon 5.7

MOS-AL-xxx
Zitat:
Original geschrieben von CharlyBraun

Die TDI's von VW müssen eigentlich immer bei 60tkm den Wechsel machen. Die Benziner
Bei mir sinds 90tkm. Ist vom Motor abhängig. Mein 110PS 90 tkm beim 115PS 60tkm.

Gruss
Joe
__________________
"Und stehst du nackt im Odenwald, dann werden dir die Hoden kalt"
Unbekannter Philosoph
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Alt 23.11.2004, 14:40     #129
325ti   325ti ist offline
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Registriert seit: 02/2002
Beiträge: 2.781
Zitat:
Original geschrieben von CharlyBraun
Hi 325ti,

ich weiß es jetzt nicht ganz genau, ist auch nur ne Frage. Die TDI's von VW müssen eigentlich immer bei 60tkm den Wechsel machen. Die Benziner haben auch einen Zahnriemen, der allerdings erst alle 120tkm gewechselt werden muss. Und der neue Golf V TDI16V (in Deiner Signatur steht das so) hat als erster VW jetzt gar keinen Zahnriemen mehr, sondern eine Steuerkette und wird von VW mit 200tkm Lebensleistung angegeben. Richtig?
Hallo Charly,

der 2.0 TDI 16 V hat noch einen Zahnriemen und dieser muss nach 120.000 km gewechselt werden, schön wäre es wenn er ne Steuerkette hätte.

Gruß
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