BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Bei Amazon bestellen und den BMW-Treff unterstützen Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Einser / Zweier
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 26.10.2004, 22:40     #101
shneapfla   shneapfla ist offline
Power User
  Benutzerbild von shneapfla
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: 93055 Regensburg
Beiträge: 14.989

Aktuelles Fahrzeug:
530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
Zitat:
Original geschrieben von Michael29
die Philosophie des GTI ist auf das unnötige zu verzichten. Und der 4Motion Allradantrieb mag seine Vorteile haben, aber er kostet halt Gewicht und Kraft und verstößt damit gegen den GTI Grundgedanken.
Bei 200 PS und Frontantrieb den Allrad als "unnötig" zu bezeichnen finde ich *etwas* gewagt, da gehen doch im Nassen dauernd die Räder durch, von den stärkeren Lenkeinflüssen ganz zu schweigen...
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
Userpage von shneapfla
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 27.10.2004, 07:50     #102
Grizzler   Grizzler ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Grizzler
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 8.837

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von shneapfla
Bei 200 PS und Frontantrieb den Allrad als "unnötig" zu bezeichnen finde ich *etwas* gewagt, da gehen doch im Nassen dauernd die Räder durch, von den stärkeren Lenkeinflüssen ganz zu schweigen...
Ich hatte zumindest mit einem 150/ 180 PS Golf IV Frontantrieb keineswegs Probleme das die Reifen ständig durchgedreht sind. Ich würde jetzt einfach mal behaupten die Schlupfregelung hat ähnlich selten eingegriffen wie jetzt mit meinem Z4.
Aber mit den Lenkeinflüssen gebe ich dir vollkommen Recht.
Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2004, 11:39     #103
shneapfla   shneapfla ist offline
Power User
  Benutzerbild von shneapfla
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: 93055 Regensburg
Beiträge: 14.989

Aktuelles Fahrzeug:
530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
bin grad' mit einem Cooper S (163 PS) unterwegs, und in nassen Kuven bei voller Beschleunigung hat er teilweise schon Probleme, die Leistung auf die Straße zu bekommen (mit 205er 17"-Reifen)...
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
Userpage von shneapfla
Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2004, 15:56     #104
theflow   theflow ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: 81669 München
Beiträge: 310

Aktuelles Fahrzeug:
M3 Cabrio individual / 330d touring / Z4C 3.0si / Monster S4R
... das Problem hat mein 330d Touring aber genauso! Bei Nässe wie auf rohen Eiern, also hackt mal nicht gar so auf den Frontlern rum!?

Flo
Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2004, 22:02     #105
Michael29   Michael29 ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 01/2004
Ort: D-70xxx
Beiträge: 2.545

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 2.5i (E85); 320dA xDrive (E91)

LB
Zitat:
Original geschrieben von shneapfla
Bei 200 PS und Frontantrieb den Allrad als "unnötig" zu bezeichnen finde ich *etwas* gewagt, da gehen doch im Nassen dauernd die Räder durch, von den stärkeren Lenkeinflüssen ganz zu schweigen...
Der 4Motion Antreib mit Haldex-Kupplung ist aber IMHO auch nicht gerade ein Highlight der Antriebstechnik. Besteht ja im wesentlichen aus einer Pumpe dessen Stator und Rotor mit Vorder- bzw. Hinterradantrieb verbunden sind, d.h. man braucht erst einen gewissen Schlupf, um die Hinterräder anzukuppeln, auch wenn es zusätzlich noch eine elektrohydraulische Druckversorgung gibt.
Dem stehen dann auch noch die Nachteile des hohen Gewichts und der erhöhten Verluste im Antriebsstrang gegenüber. Von den Mehrkosten ganz zu schweigen

Viele Grüße
Michael
Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2004, 13:53     #106
quattro209   quattro209 ist offline
Freak
  Benutzerbild von quattro209
 
Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 595

Aktuelles Fahrzeug:
Golf GTI MKVI, von Zeit zu Zeit Firmenwagen

M-R ****
Zitat:
Original geschrieben von Michael29
Der 4Motion Antreib mit Haldex-Kupplung ist aber IMHO auch nicht gerade ein Highlight der Antriebstechnik. Besteht ja im wesentlichen aus einer Pumpe dessen Stator und Rotor mit Vorder- bzw. Hinterradantrieb verbunden sind, d.h. man braucht erst einen gewissen Schlupf, um die Hinterräder anzukuppeln, auch wenn es zusätzlich noch eine elektrohydraulische Druckversorgung gibt.
Dem stehen dann auch noch die Nachteile des hohen Gewichts und der erhöhten Verluste im Antriebsstrang gegenüber. Von den Mehrkosten ganz zu schweigen

Viele Grüße
Michael
also ich bin vor einer Woche den A3 3.2 Sportback Quattro gefahren, ich hatte bis dahin auch eine negativ geprägte Meinung bzgl. Haldex-Allrad....nach dieser Fahrt war meine Meinung genau vom Gegenteil geprägt.

Ich hab weder bei leicht staubiger Strecke (Staub auf Teer) irgendwelchen Schlupf gespührt, noch beim Abbiegen aus dem Stand mit Vollgas und eingeschlagen Vorderrädern. Und ich denke, dass der 3.2 V6 nicht gerade der Motor mit der wenigsten Leistung ist...
Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2004, 15:56     #107
Heggi   Heggi ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Heggi

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 7.760
Man möge sich bitte den Test vom GTI in der heutigen Ausgabe von ams durchlesen. Meine schlimmsten Befürchtungen sind wahr geworden. Ich sage nur 5 Sterne...
Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2004, 15:59     #108
Grizzler   Grizzler ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Grizzler
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 8.837

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von Heggi
Man möge sich bitte den Test vom GTI in der heutigen Ausgabe von ams durchlesen. Meine schlimmsten Befürchtungen sind wahr geworden. Ich sage nur 5 Sterne...
Gerade gelesen. Kann aber fast alles nur bestätigen. Wenn man keine Heckantrieb Präferenz hat dann hat VW da wirklich, seit langem, mal wieder was vernünftiges auf die Räder gestellt.

Ich war nach meiner Fahrt auch begeistert, gerade wenn man den Preis mit ins Kalkül zieht.
Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2004, 16:08     #109
Heggi   Heggi ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Heggi

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 7.760
Kanns mir gut vorstellen...

Leider hat es bisher kein so schmetterndes Testurteil über den 1er gegeben. Vielleicht hätte man doch gleich zu Anfang eine Variante mit rund 200 PS vom 1er auf den Markt bringen sollen.

Was soll das nun? Kompaktklasse-Käufer finden nun zuerst bei VW ein Auto mit klassischen BMW-Tugenden im Regal (vom Heckantrieb mal abgesehen)!?
Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2004, 16:20     #110
Grizzler   Grizzler ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Grizzler
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 8.837

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von Heggi
Leider hat es bisher kein so schmetterndes Testurteil über den 1er gegeben. Vielleicht hätte man doch gleich zu Anfang eine Variante mit rund 200 PS vom 1er auf den Markt bringen sollen.
Ich denke halt wenn BMW einen ca 200 PS R6 auf den Markt geworfen hätte wäre das Geschreie um den Preis noch größer gewesen.
Viele meinen halt der Einser ist mehr Premium als der Golf und fordern teurere Eigenschaften wie Heckantrieb und beschweren sich dann wenn es teurer wird. Dabei ist IMHO eh nur der Vergleich zum A3 angebracht.

Fakt ist für mich das der Golf GTI ein gelungenes Package zu einem akzeptablem Preis hat. Hätte ich ein 25k€ Neuwagen Preislimit in der Kompaktklasse würde ich wohl keinen BMW mehr fahren.
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Einser / Zweier

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 14:45 Uhr.