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Alt 22.09.2004, 08:09     #31
schnorres   schnorres ist offline
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X1 F48 Baujahr 04.2016

MZ-WR-000
@Vuitton,was saberst du im Treff noch rum,denke du bist gesperrt.
Hast du nichts besseres zu tun.
Halt mal den Ball flach.
Schnorres
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Schnorres
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Alt 22.09.2004, 10:49     #32
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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BMW E46 320i Limo 3/04, Audi A4 Avant BJ 02 2.0 Atlasgraumetallic
Zitat:
Original geschrieben von Vuitton
Hallo, man muss Motoren nicht warmfahren. Hab ich noch nie gemacht, bisher hats jeder Motor verkraftet, hatte noch nie nen Motorschaden. Wichtig ist der Ölwechsel und das der Ölstand immer Nähe der max-Marke gehalten wird. Dann gibts keine Probleme wenn man das Auto selbst bei z. B. minus 10 Grad gleich in den Begrenzer jagt und auf der Autobahn immer Dauervollgas fährt

Bin der Meinung wenn bei jemanden am Motor was kaputtgeht, dann so oder so, egal wie man fährt. Im Gegenteil, das schlechteste für einen Motor ist, wenn er ständig in niedrigen Drehzahlen gequält wird.
Gottseidank werde ich nie ein Auto von Dir kaufen!
Man stelle sich vor, alle würden ihre Autos so behandeln.. armer 520i!
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Alt 22.09.2004, 12:56     #33
Steak   Steak ist offline
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Threadersteller
 
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M3 SMG E46 / 850Ci

zwenighirn
Pls back 2 Topic! Ich hab den Thread nicht für so Gelaber wie von Vuitton eröffnet, vergesst den einfach...

Also, wurde die Anzeige einer Kühlwasser- oder Oeltemperatur aus Kostengründen weggelassen, kostet die Aufpreis oder ist die eurer Meinung nach gar nicht mehr nötig? Ich meine eine Indikation der Motortemperatur macht doch immer Sinn, nicht erst wenn bereits überkocht...?
__________________
Der Mensch ist ein Jäger und Sammler. Dies war er schon immer, und dies wird er auch immer bleiben!
The Cool Stuff
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Alt 22.09.2004, 13:25     #34
akuma   akuma ist offline
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LA-..600
hat jemand vielleicht ein bild vom cockpit?
aber ich kann mir (trotz offensichtlicher sparwut beim einser) nicht vorstellen, dass diese anzeige nicht vorhanden ist.

ich muss doch auch wissen, wenn er zu heiss wird... aus welchen gründen auch immer...
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Zent(ralf)riedhof
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Alt 22.09.2004, 13:30     #35
max1420   max1420 ist offline
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E 24,30,36,46
es soll nur noch ne Warnlampe geben, wenn zu heiß.

Ich genieße, neben der Wassertemperaturanzeige, die bei BMW allerdings nie sehr aussagekräftig ist, weil sie immer mittig steht, auch eine Öltemperaturanzeige zu haben. Die Bedeutung der Betriebstemperatur ist beim M allerdings auch von größerer Bedeutung.

Und ja, ich wollte sowas auch nie missen. Selbst wenn die Motoren die ersten JAhre bei Dauervollgas im kalten Zustand überleben, auch wenn irgendwelche Motoren auf Prüfständen das MArtyrium überstehen können müssen - meine werden es nicht müssen, weil ich dafür keine Notwendigkeit sehe.
Die ersten Kilometer verhaltend zu fahren ist keine große Einschränkung und alleine vom Klang der Maschine aus betrachtet mehr als naheliegend.
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Alt 22.09.2004, 13:37     #36
akuma   akuma ist offline
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"Flocke" E90 318i Bj 02.08

LA-..600
schmierung ist nun mal das ein und alles... und das nicht nur beim auto!

ich denke mal, dass leasing oder firmenwägen nicht oft in diesen genuss kommen.

aber wenn jemand sein auto auf heller und pfennig bezahlt hat, dann wird er es auch dementsprechend behandeln...
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Alt 22.09.2004, 13:53     #37
theflow   theflow ist offline
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Hi,

finde das Thema auch duurchaus interessant! Hatte letzt Woche nen Cooper S als Leihwagen und der hatte auch keine Temp. Anzeige mehr!!?? Der neue Fünfer hat ja scheinbar auch nur noch den Vorwarn-Drehzalmesser!!?? Aber hauptsache immernoch diesn Verbrauchs-Deppen, der so unnütz ist wie ein Kropf und eh nur nervt.
Aber zurück, einerseits stimmt es ja schon das 99 Prozent der Zeit des Autos die Nadel in der Mitte steht, aber weglassen, bei ja soooo sportlich Autos?? Sehr strange! Bin da doch eher der Typ der nichts mehr vermisst wie eine Öl-Temp. Anzeige bei diversen Autos!

Hat der !er jetzt tatsächlich nichts mehr??

Mein erstes Auto, ein Clio RL (RL war die Sozialausstattung) hatte auch keine Wasser-Temp Anzeige, gabs erst bei der Höherwertigen Ausstattung RT...

Frag mich wo das noch hinführen soll, nachdem ich ja eine Reichweitenanzeige habe, brauch ich ja auch keine Tankanzeige mehr, oder???

Flo
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Alt 22.09.2004, 14:14     #38
shneapfla   shneapfla ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von theflow
Hi,

finde das Thema auch duurchaus interessant! Hatte letzt Woche nen Cooper S als Leihwagen und der hatte auch keine Temp. Anzeige mehr!!??
Hatte der zufällig ein Navi? Ansonsten sollte eine Wassertemperaturanzeige im Mitteltacho vorhanden sein...
Oder man kauft das "Cockpit Chrono Paket" - da sind dann auch noch Öldruck und -temperatur dabei...
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Grüße
shneapfla
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Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
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Alt 22.09.2004, 14:20     #39
theflow   theflow ist offline
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M3 Cabrio individual / 330d touring / Z4C 3.0si / Monster S4R
@Shneapla

Genau, der hatte Navi. Aber doch eigentlich kein Argument, oder...? Aber das Chrono-Paket finde ich TOP!!! Sowas sollte eigentlich überall verfügbar sein. Da lobe ich mir doch die "uralte" MFA aus den 2er und 3er Gölfen, die Hatte Öltemp mit dabei.
Das ärgelichste aber ist, das die Daten auf dem BUS liegen, und eigentlich nur irgendwie ins Digi-Display gepackt werden müssten...
Wie z.B. hier: www.zusatzinstrumente.de ist doch cool, oder??

Flo
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Alt 22.09.2004, 14:33     #40
shneapfla   shneapfla ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von theflow
@Shneapla

Genau, der hatte Navi. Aber doch eigentlich kein Argument, oder...?
eigentlich nicht, aber anscheinend konnten (oder wollten sie) diese Anzeigen nicht in den (Lenksäulen-)Tacho integrieren...
Zitat:
Aber das Chrono-Paket finde ich TOP!!! Sowas sollte eigentlich überall verfügbar sein.
finde ich auch (war auch ein Grund warum ich bei meinem S das Navi nicht genommen haben)...
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Grüße
shneapfla
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