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Alt 14.01.2017, 06:40     #141
PeterHM   PeterHM ist offline
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Q3 Sport 2.0 TDI quattro und Porsche Boxster 987 S
Zitat:
Moin allerseits,

jaja - die Dieselpanscher... Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Ich pansche auch, allerdings mische ich anstatt 2-Takt Öl seit einiger Zeit das besonders für diesen Zweck entwickelte Monzol 5c bei - das soll geeigneter sein als 2-Takt Öl und auch weniger kritisch in Hinblick auf Dosierempfindlichkeit, Leistungseinbußen etc.

Gerade in Bezug auf die Laufruhe habe ich damit gute Erfahrungen gemacht. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Beste Grüße,
Heino
Wie ist das Mischungsverhältnis mit Monzol 5c ?
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Alt 16.01.2017, 07:00     #142
520iTouring   520iTouring ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: bei Hamburch
Beiträge: 4.232

Aktuelles Fahrzeug:
Kawasaki ZRX1100, EZ 03/99 | Kawasaki GPz550, EZ 03/87 | BMW F31 320d Sport Line, EZ 12/12

WL-JH ***
Liegt bei 200:1. Monzol ist auch nach Erfahrungen anderer Benutzer recht dosierunempfindlich.
Ich gebe immer 250-300 ml auf eine Tankfüllung (57 Liter) hinzu.

Beste Grüße,
Heino
__________________
Wenn man anne Decke guckt, kann man ganz schlecht schlucken...
Userpage von 520iTouring
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Alt 04.05.2017, 20:50     #143
Nattblod   Nattblod ist offline
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Registriert seit: 05/2017
Beiträge: 1
Servus. Pansche seid neuestem auch meinen 320er d 136PS Hobel Bj 2001, Muss sagen nach dem ersten leeren Tank sehr laufruhiger geworden. Finde auch die Gasannahme ist irgendwie weicher und `durchgehender`geworden. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Gruss Natt
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Alt 04.05.2017, 22:08     #144
PeterHM   PeterHM ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2002
Ort: D-66440 Blieskastel
Beiträge: 177

Aktuelles Fahrzeug:
Q3 Sport 2.0 TDI quattro und Porsche Boxster 987 S
Zitat:
Servus. Pansche seid neuestem auch meinen 320er d 136PS Hobel Bj 2001, Muss sagen nach dem ersten leeren Tank sehr laufruhiger geworden. Finde auch die Gasannahme ist irgendwie weicher und `durchgehender`geworden. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Gruss Natt
Kann ich voll bestätigen. Trifft genau auf meinen Audi Q3 quattro Sport 2.0 TDI 184 PS zu.Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Gruss

Peter
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Alt 29.05.2017, 14:11     #145
zinn2003   zinn2003 ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 10/2004
Beiträge: 22.654
Dann lest mal hier
https://matsch-und-piste.de/zweitakt...er-schaedlich/
__________________
Ich äußere hier im Forum generell meine Meinung.
Organspendeausweis
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Alt 26.09.2017, 22:23     #146
PeterHM   PeterHM ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2002
Ort: D-66440 Blieskastel
Beiträge: 177

Aktuelles Fahrzeug:
Q3 Sport 2.0 TDI quattro und Porsche Boxster 987 S
Pansche...

inzwischen 40 000 km mit meinem Q3 TDI. Alles OK.Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 24.07.2018, 15:07     #147
Presidente   Presidente ist offline
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Registriert seit: 01/2007
Ort: Füchschen-Alt Town
Beiträge: 15

Aktuelles Fahrzeug:
E91 320D DPF Chipped by U.R.

D-TH 1304
Es wurde gepanscht bis zum bitteren Ende:

10. Presidente --- E91 320d Chip - 265.000 --- 1:250 --- High Performer Teilsynth. -- Leider ausgepanscht!


Mittlerweile hatte mein guter bereits 298.000 km geklaufen und ist in die ewigen Jagdgründe gegangen..
Er ist einfach an Alterschwäche gestorben. Die letzten 10 tkm begannen die teuren Reparaturen: Stossdämpfer hinten (Vorn hab ich gar nicht mehr gemacht, Spurstangen vorn (In HD von Meyle), Injektoren (Zum Glück nicht mehr gemacht), Glühkerzensteuergerät (Zum Glück nicht gewechselt). Er war auch rundrum relativ viel angekratzt und angedengelt. An einem wunderschönen sonnigen Tag (Es war Freitag der 13. und mein Geburtstag) ,starb er dann unter meinen Händen leise weg. :-(
Leise deswegen, weil zum zweiten Mal die VTG-Verstellung des Turbo versagte. Null Leistung aber er hat mich brav von Münster bis nach Düsseldorf nach Hause gebracht.
Irgendwie sind die Turbos nur auf 130 tkm geeicht. Der erste ist auch nach 165 tkm mit demselben Fehler aberauscht.
Ich habe ihm dann durch die BMW-Niederlassung Düsseldorf ein Gnadenbrot in Kroatien oder Rumänien ermöglicht. Für 1800 Euro habe ich ihn gegen die Umweltprämie eingetauscht.
Mein neuer ist ein F34 320GT. Und ich bin begeistert wieviel technischer Fortschritt in 13 Jahren möglich ist. Auch dieser wird wieder gepanscht. Deshalb hier die neue Statistikzeile:

10. Presidente --- F34 320d - 3.000 --- 1:250 --- High Performer Teilsynth. -- Mein neues Baby!


Ich nehme weiterhin Delticom High Performer 2Takt-Öl Teilsynthetisch, das es in der Bucht für etwa 3,30 Pro Liter gibt.

El_PResidente
__________________
Ich bin keine Signatur.
Ich putz hier nur!
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Alt 24.07.2018, 22:04     #148
KingofRoad   KingofRoad ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von KingofRoad
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 5.802

Aktuelles Fahrzeug:
F20 120dA LCI, F45 220i LCI

DO-XX XXX
Bei meinem E87 118d habe ich nichts gepantscht. Kam immer der Diesel von der billigsten Tanke rein. Bei 305.000 km habe ich ihn abgegeben ohne einen Defekt am Motor oder Turbo.
__________________
Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
Mitleid kriegt man von alleine - Neid muss man sich hart erkämpfen.
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Alt 12.02.2019, 11:14     #149
heizölbrenner   heizölbrenner ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von heizölbrenner
 
Registriert seit: 08/2004
Ort: Raum Stuttgart
Beiträge: 2.588

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 530dA touring F11 10/2010

LB-
Es panscht sich weiter!

Aus
09 heizölbrenner - E46 320d ---- 250.000 --- 1:200 ------- Meguin ------- etwas ruhiger im Leerlauf, gesamt 321', seit 240' mit Chip Stand: Feb. 2015

wurde


09 heizölbrenner - F11 530d ---- 75.000 --- 1:200 ------- Monzol 5C ------- keine Veränderung der Laufkultur spürbar, Stand: Feb. 2019
__________________
Too old to die young!
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